本实用新型专利技术公开了一种U型流汽车空调暖风芯体，包括左水室、右水室、扁管、连接扁管与水室的主片和设置在扁管上的散热翅片，所述左水室或右水室上设置有换热介质进口和换热介质出口，还包括设置在换热介质进口部的挡水架；本实用新型专利技术U型流汽车空调暖风芯体，由于在换热介质进口部设置了挡水架，挡水架会对进入水室的高速换热介质进行阻挡，使得换热介质不会直接冲刷主片和扁管，可保护暖风芯体，避免暖风芯体产生泄露，有利用延长暖风芯体使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种U型流汽车空调暖风芯体，包括左水室、右水室、扁管、连接扁管与水室的主片和设置在扁管上的散热翅片，所述左水室或右水室上设置有换热介质进口和换热介质出口，还包括设置在换热介质进口部的挡水架；本技术U型流汽车空调暖风芯体，由于在换热介质进口部设置了挡水架，挡水架会对进入水室的高速换热介质进行阻挡，使得换热介质不会直接冲刷主片和扁管，可保护暖风芯体，避免暖风芯体产生泄露，有利用延长暖风芯体使用寿命。【专利说明】U型流汽车空调暖风芯体
本技术涉及一种汽车空调部件，特别涉及一种汽车空调的暖风芯体。
技术介绍
现有的汽车空调的暖风芯体用于对空调风进行预热，以使空调吹出暖风。U型流汽车空调暖风芯体的结构包括左水室、右水室、扁管、设置在扁管间的散热翅片和连接水室与扁管的主片，左水室或右水室上设置有换热介质进口和换热介质出口。 由于现有U型流汽车空调暖风芯体的换热介质进口直接正对主片和扁管，因此在工作时，主片和扁管会直接面对高速换热介质的强力冲击，容易导致暖风芯体产生泄漏，影响暖风芯体使用寿命。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是提供一种U型流汽车空调暖风芯体，以解决高速换热介质直接冲击主片和扁管导致暖风芯体泄露的问题。 本技术U型流汽车空调暖风芯体，包括左水室、右水室、扁管、连接扁管与水室的主片和设置在扁管上的散热翅片，所述左水室或右水室上设置有换热介质进口和换热介质出口，还包括设置在换热介质进口部的挡水架。 进一步，所述挡水架包括挡板和与挡板连接的支撑腿。 进一步，所述支撑腿焊接在设置有换热介质进口的水室的内壁上或者焊接在扁管内。 进一步，所述支撑腿焊接在换热介质进口以及换热介质进口范围之外的主片上，且支撑腿至少为四个。 本技术的有益效果:本技术U型流汽车空调暖风芯体，由于在换热介质进口部设置了挡水架，挡水架会对进入水室的高速换热介质进行阻挡，使得换热介质不会直接冲刷主片和扁管，可保护暖风芯体，避免暖风芯体产生泄露，有利用延长暖风芯体使用寿命。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术U型流汽车空调暖风芯体的立体结构示意图； 图2为挡水架的第一种安装结构示意图； 图3为挡水架的第二种安装结构示意图； 图4为挡水架的第二种安装结构示意图； 图5为挡水架的立体结构示意图。 【具体实施方式】 下面结合附图和实施例对本技术作进一步描述。 如图所示，本实施例U型流汽车空调暖风芯体，包括左水室1、右水室2、扁管3、连接扁管与水室的主片4和设置在扁管上的散热翅片5，所述左水室I设置有换热介质进口 6和换热介质出口 7 (当然根据不同情况，所述换热介质进口 6和换热介质出口 7还可设置在右水室2上)，还包括设置在换热介质进口部的挡水架8。 由于在换热介质进口部6设置了挡水架8，挡水架8会对进入水室的高速换热介质(吸收了发动机热烈的冷却液)进行阻挡，使得换热介质不会直接冲刷主片4和扁管3，可保护暖风芯体，避免暖风芯体产生泄露，有利用延长暖风芯体使用寿命。 本实施例中，所述挡水架8包括挡板81和与挡板连接的支撑腿82，结构简单，便于安装。 本实施例中，所述支撑腿82焊接在左水室I的内壁上，如图2所示，当然在不同的实施例中，所述支撑腿82还可焊接在扁管3内，如图3所示；高速换热介质作用在挡水架8上，而不直接冲刷扁管3与主片4，避免在主片3与扁管4处产生气蚀，能更好的消除暖风芯体的泄露问题。 当然在不同实施例中，所述支撑腿82还可焊接在换热介质进口以及换热介质进口范围之外的主片4上(如图4所示)，且支撑腿至少为四个，通过将支撑腿82布置在较宽的范围上，可比时主片4的受力范围更宽，局部受力更小，可避免支撑腿82传递的力对主片4造成损坏，能更好的避免暖风芯体的泄露问题。 最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。【权利要求】1.一种U型流汽车空调暖风芯体，包括左水室、右水室、扁管、连接扁管与水室的主片和设置在扁管上的散热翅片，所述左水室或右水室上设置有换热介质进口和换热介质出口，其特征在于:还包括设置在换热介质进口部的挡水架。2.根据权利要求1所述的U型流汽车空调暖风芯体，其特征在于:所述挡水架包括挡板和与挡板连接的支撑腿。3.根据权利要求2所述的U型流汽车空调暖风芯体，其特征在于:所述支撑腿焊接在设置有换热介质进口的水室的内壁上或者焊接在扁管内。4.根据权利要求2所述的U型流汽车空调暖风芯体，其特征在于:所述支撑腿焊接在换热介质进口以及换热介质进口范围之外的主片上，且支撑腿至少为四个。【文档编号】F28F9/00GK204007215SQ201420456877【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年8月13日 优先权日:2014年8月13日 【专利技术者】黄川 , 赖发强, 杨金辉, 蒋小雨, 王仕荣 申请人:南方英特空调有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种U型流汽车空调暖风芯体，包括左水室、右水室、扁管、连接扁管与水室的主片和设置在扁管上的散热翅片，所述左水室或右水室上设置有换热介质进口和换热介质出口，其特征在于：还包括设置在换热介质进口部的挡水架。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄川，赖发强，杨金辉，蒋小雨，王仕荣，
申请(专利权)人：南方英特空调有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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