汽车空调的暖风芯体总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车空调的暖风芯体总成，包括：上壳体、下壳体、暖风芯体、进水管、出水管、暖水阀总成；所述上壳体和下壳体通过扣簧卡接形成容纳空间，所述暖风芯体安装在上壳体内，所述暖风芯体设置有进水接头和出水接头，所述进水接头通过水阀卡扣连接暖水阀总成一端，暖水阀总成另一端通过水阀卡扣连接进水管；所述出水接头通过水阀卡扣连接出水管，本实用新型专利技术具有结构简捷、装配方便、工艺要求低、成本低等优点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车空调部件，尤其涉及一种汽车空调的暖风芯体总成。
技术介绍
目前大部分车型配置的空调都有暖风芯体总成，其利用来自被汽车发动机加热后的热水，通过鼓风机的吹风，将热水的热量转化为热风，通过送风管道送入汽车驾驶室中。暖风芯体总成一般连接进水管和出水管，进水管将热水送入暖风芯体内部，其内部结构多为鳍片散热器，采用铝制材料，利于导热，流经鳍片散热器的热水，使鳍片散热器升温，鼓风机对着鳍片散热器吹风，即可将热风通过送风管道送入汽车驾驶室中，经过热交换的热水冷却后，通过出水管再回流到汽车发动机的水箱。由于现有技术中，暖风芯体是与进水管和出水管焊接而成，这样的焊接对焊接工艺要求严格，且产品的一致性较差，焊接合格率低、易损坏，装配困；同时，暖风芯体各部件没有标准化要求，这就造成在装配暖风芯体总成时，各部件装配位置不固定等问题。
技术实现思路
为了克服上述现有的技术缺陷，本实用提供一种新型的汽车空调的暖风芯体总成,包括:上壳体、下壳体、暖风芯体、进水管、出水管、暖水阀总成；所述上壳体和下壳体通过扣簧卡接形成容纳空间，所述暖风芯体安装在上壳体内，所述暖风芯体设置有进水接头和出水接头，所述进水接头本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车空调的暖风芯体总成，包括：上壳体、下壳体、暖风芯体、进水管、出水管、暖水阀总成；所述上壳体和下壳体通过扣簧卡接形成容纳空间，所述暖风芯体安装在上壳体内，其特征在于：所述暖风芯体设置有进水接头和出水接头，所述进水接头通过水阀卡扣连接暖水阀总成一端，暖水阀总成另一端通过水阀卡扣连接进水管；所述出水接头通过水阀卡扣连接出水管。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王险峰，谢易峰，黄飞飞，李银杰，
申请(专利权)人：上海仪达空调有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31