【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开一种汽车空调暖风芯体进出水管连接结构，包括进出水管、暖风芯体管座；其特征在于：还包括O型环；进出水管上包括连接端头管段和环形凸起墩头；暖风芯体管座上包括铆压弯曲部、管墩头配合部、O型环配合部；O型环安装在进出水管的连接端头管段上，与暖风芯体管座上O型环配合部密封配合，O型环与进出水管的连接端头管段及芯体管座壁压紧密封；进出水管上环形凸起墩头与暖风芯体管座上管墩头配合部配合；暖风芯体管座上铆压弯曲部铆压弯曲咬合在进出水管上。优点是：结构简单，可靠性好，成本低。【专利说明】汽车空调暖风芯体进出水管连接结构
本技术属于汽车热交换
，涉及一种汽车空调暖风芯体进出水管连接结构。
技术介绍
现有汽车空调暖风芯体进出水管连接结构包括进出水管、密封垫、管座法兰总成、螺栓；进出水管、密封垫、管座法兰总成用气动扳手将螺栓紧固连接；需要校正进出水管总成的方向。气动扳手的扭矩不稳定影响空调管路连接头结构的密封性及压板法兰的固定强度，一次合格率低，人工成本较高。已知专利ZL201020597351.2《用于车载暖风芯体的密封连接水管》，如图1所示，包括端部套叠在一起的内外管道1、2，内管道I沿外管道2的管口向外折出一翻边Ia,内管道翻边Ia的上表面与外管道2管口翻边的下表面相贴合；在外管道2与内管道I之间的缝隙中设置有密封环3。在两翻边的结合部外环置有固定卡箍4 ;固定卡箍4为包覆在内外管道结合部翻边上的一对半圆形卡槽，两卡槽之间通过两侧的连接耳4a用螺栓5连接为一体。零件多，成本高，是不同于本专利技术的一种技术方案。
技术实现思路
本技术公...
【技术保护点】
一种汽车空调暖风芯体进出水管连接结构;包括进出水管、暖风芯体管座；其特征在于：还包括O型环；进出水管上包括连接端头管段和环形凸起墩头；暖风芯体管座上包括铆压弯曲部、管墩头配合部、O型环配合部；O型环安装在进出水管的连接端头管段上，与暖风芯体管座上O型环配合部密封配合，O型环与进出水管的连接端头管段及芯体管座壁压紧密封；进出水管上环形凸起墩头与暖风芯体管座上管墩头配合部配合；暖风芯体管座上铆压弯曲部铆压弯曲咬合在进出水管上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李承志，
申请(专利权)人：富奥汽车零部件股份有限公司，富奥伟世通汽车热交换系统长春有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22
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