公开了一种用于在混合动力车辆中传递动力的设备和方法，所述混合动力车辆包括动力传动系，该动力传动系包括发动机并具有取力装置。所述设备包括可操作成产生转矩的电动机，该电动机联接成经动力传动系的取力装置传输起动转矩以用于起动发动机。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利摘要】公开了一种，所述混合动力车辆包括动力传动系，该动力传动系包括发动机并具有取力装置。所述设备包括可操作成产生转矩的电动机，该电动机联接成经动力传动系的取力装置传输起动转矩以用于起动发动机。【专利说明】
本专利技术总体上涉及混合动力车辆，并且更具体地涉及用于在包括具有取力/动力输出(ΡΤ0,power take-off)联接器的动力传动系(powertrain)的混合动力车辆中传递动力的设备。
技术介绍
具有用于向车辆供给运转动力的内燃发动机和电动机两者的混合动力车辆通常提供比运转动力由发动机独自供给的常规车辆高的运转效率。然而，存在与在现有车辆中加入混合动力驱动构件相关的显著增加的成本和复杂性,并且普遍需要对车辆进行实质性的重新设计。因此，依然需要用于在车辆中实现混合动力功能性的方法和设备。
技术实现思路
根据一个特定实施例，提供了一种用于向混合动力车辆传递动力的设备，该混合动力车辆包括动力传动系，该动力传动系包括发动机并具有取力装置。该设备包括可操作成产生转矩的电动机，该电动机联接成经动力传动系的取力装置传输起动转矩以用于起动发动机。 动力传动系还可包括变速器，并且取力装置可将起动转矩耦接(couple)到发动机和变速器中的一者。 动力传动系还可包括变速器并且该变速器可包括变矩器，该变矩器具有联接成从发动机输出轴接收由发动机产生的转矩的输入部，并且取力装置可联接成将起动转矩传输到发动机输出轴。 动力传动系还可包括变速器并且该变速器可包括变矩器，该变矩器具有联接成从发动机输出轴接收由发动机产生的转矩的输入部，该变矩器可操作成通过流体联接器将转矩传输到输出部，并且取力装置可联接成将起动转矩传输到变矩器的输出部，该变矩器还包括锁止离合器，该锁止离合器用于将变矩器的输入部机械地联接到变矩器的输出部以将起动转矩经变矩器传输到发动机。 锁止离合器可通过由利用发动机动力运转的流体泵提供的液压流体压力而被致动，并且还可包括液压蓄压器和电动液压泵中的一者，所述液压蓄压器可操作地构造成提供用于在起动发动机之前致动锁止离合器的液压流体压力，所述电动液压泵可操作地构造成提供用于在起动发动机之前致动锁止离合器的液压流体压力。 取力装置可包括取力离合器，该取力离合器可操作成在接合时将发动机起动转矩经取力装置传输到发动机。 取力离合器可通过由流体泵提供的液压流体压力而被致动，并且所述设备还可包括液压蓄压器和电动液压泵中的一者，所述液压蓄压器可操作地构造成提供用于在起动发动机之前致动取力离合器的液压流体压力，所述电动液压泵可操作地构造成提供用于在起动发动机之前致动取力离合器的液压流体压力。 取力离合器可包括电气地致动的离合器和机械地致动的离合器中的一者，并且用于致动离合器的动力可由不同于发动机的动力源提供。 所述设备可包括行星齿轮系统，该行星齿轮系统可操作成接收由电动机产生的转矩并且可选择性地构造成将起动转矩经取力联接器传输到发动机。 所述设备还可包括配置成选择性地在发动机与车辆的传动系(driveline)之间传输转矩的离合器，该离合器可操作成在接合时将发动机驱动转矩传输到传动系并且可操作成在发动机起动的同时使发动机与传动系分尚。 离合器可包括超速离合器，该超速离合器可操作成在传动系的转速大于发动机的转速时使传动系与发动机分离。 动力传动系还可包括变速器，该变速器包括行星齿轮组，并且超速离合器可包括配置在变速器内并联接在行星齿轮组与传动系之间的超速离合器。 行星齿轮系统可包括太阳齿轮、齿圈、联接在太阳齿轮与齿圈之间的行星齿轮和联接到行星齿轮的行星架，并且电动机可联接到太阳齿轮，齿圈和行星架中的一者联接到发动机的取力联接器，而齿圈和行星架中的另一者联接到传动系，并且行星齿轮系统可构造成通过将行星齿轮系统构造成在禁止齿圈和行星架中的所述另一者旋转的同时将发动机起动转矩经齿圈和行星架中的所述一者传输到发动机而将起动转矩传输到发动机。 所述设备可包括制动器，该制动器可操作成被致动以禁止齿圈和行星齿轮中的所述另一者旋转。 离合器可包括三态离合器(three-way clutch)，该三态离合器具有分离状态、用于在发动机与传动系之间传输转矩的接合状态和制动器被致动以禁止传动系旋转的制动状态。 动力传动系还可包括变速器，该变速器包括可操作成禁止变速器的输出轴旋转的变速器锁止装置，该变速器锁止装置可操作地构造成被接合以禁止齿圈和行星齿轮中的所述另一者旋转。 齿圈可联接到发动机的取力联接器，而行星架可联接到传动系并且还可包括可操作成禁止齿圈旋转的齿圈制动器。 行星齿轮系统可选择性地构造成从传动系接收转矩并在电动机构造成充当发电机时经行星齿轮系统将发电转矩传输到电动机以有利于电动机发电。 发电转矩可包括由发动机产生的转矩和经车辆的车轮耦接到传动系的再生转矩中的至少一者。 行星齿轮系统可包括太阳齿轮、齿圈、联接在太阳齿轮与齿圈之间的行星齿轮和联接到行星齿轮的行星架，并且电动机可联接到太阳齿轮，齿圈和行星架中的一者联接到传动系，行星齿轮系统可构造成通过禁止齿圈和行星架中的另一者的旋转来传输发电转矩以使发电转矩从传动系经太阳齿轮传输到电动机。 行星齿轮系统可选择性地构造成将由电动机产生的转矩的一部分作为电动机驱动转矩传输到传动系。 行星齿轮系统可选择性地构造成将电动机驱动转矩传输到传动系，同时将起动转矩经取力联接器传输到发动机以用于起动发动机。 行星齿轮系统可包括太阳齿轮、齿圈、联接在太阳齿轮与齿圈之间的行星齿轮和联接到行星齿轮的行星架，并且电动机可联接到太阳齿轮，齿圈和行星架中的一者联接到发动机的取力联接器，而齿圈和行星架中的另一者联接到传动系，行星齿轮系统可构造成允许齿圈和行星架两者同时旋转以同时将起动转矩经取力联接器传输到发动机并且将电动机驱动转矩传输到传动系。 所述设备还可包括用于传递用于运转辅助设备的动力的辅助动力输出部，并且行星齿轮系统可选择性地构造成接收由电动机产生的转矩并将该转矩传输到辅助动力输出部。 行星齿轮系统可包括太阳齿轮、齿圈、联接在太阳齿轮与齿圈之间的行星齿轮和联接到行星齿轮的行星架，并且电动机可联接到太阳齿轮，齿圈和行星架中的一者联接到辅助动力输出部，行星齿轮系统可选择性地构造成通过将行星齿轮系统构造成在禁止齿圈和行星架中的另一者旋转的同时经联接到辅助动力输出部的齿圈和行星架中的所述一者传输转矩而将从电动机接收的转矩传输到辅助动力输出部。 所述设备可包括用于传递用于运转辅助设备的动力的辅助动力输出部，并且发动机的取力联接器可操作成选择性地联接成一旦发动机已起动便向辅助动力输出部传输转矩。 行星齿轮系统可构造成从发动机的取力联接器接收由发动机产生的转矩并在电动机构造成作为发电机运转时将该转矩的至少一部分经行星齿轮系统传输到电动机以用于发电。 行星齿轮系统可包括太阳齿轮、齿圈、联接在太阳齿轮与齿圈之间的行星齿轮和联接到行星齿轮的行星架，电动机联接到太阳齿轮，并且齿圈和行星架中的一者联接成从发动机的取力联接器接收由发动机产生的转矩，行星齿轮系统可选择性地构造成通过禁止齿圈和行星架中的另一者旋转来将转矩从齿圈和行星架中的所述一者经本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于向混合动力车辆传递动力的设备，所述混合动力车辆包括动力传动系，所述动力传动系包括发动机并具有取力装置，所述设备包括：能操作成产生转矩的电动机，所述电动机联接成经所述动力传动系的所述取力装置传输起动转矩以用于起动所述发动机。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：J·M·L·洛，J·格罗玛德茨基，N·布雄，M·A·斯特兰格，V·伍，
申请(专利权)人：康威桑知识产权管理公司，
类型：发明
国别省市：加拿大;CA
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