一种延时液压装置和泵送液压系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种延时液压装置，包括第一阀体、主阀芯、第一复位弹簧、第一控制阀、主阀芯换向阀、A油口、T油口、B油口、P油口，主阀芯安装在第一阀体内，第一控制阀安装在主阀芯的右侧，第一复位弹簧安装在主阀芯的左侧；A油口与主阀芯换向阀的输入口相通，T油口与主阀芯换向阀的回油口相通，第一阀体的左侧腔与主阀芯换向阀的工作油口相通；第一控制阀的输入口与P油口相通，主阀芯通过控制第一控制阀，控制B油口和P油口的通断。本实用新型专利技术还提供泵送液压系统，解决了延时时间t调节困难的问题，响应时间快，控制精度高。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种延时液压装置，包括第一阀体、主阀芯、第一复位弹簧、第一控制阀、主阀芯换向阀、A油口、T油口、B油口、P油口，主阀芯安装在第一阀体内，第一控制阀安装在主阀芯的右侧，第一复位弹簧安装在主阀芯的左侧；A油口与主阀芯换向阀的输入口相通，T油口与主阀芯换向阀的回油口相通，第一阀体的左侧腔与主阀芯换向阀的工作油口相通；第一控制阀的输入口与P油口相通，主阀芯通过控制第一控制阀，控制B油口和P油口的通断。本技术还提供泵送液压系统，解决了延时时间t调节困难的问题，响应时间快，控制精度高。【专利说明】一种延时液压装置和泵送液压系统
本技术涉及液压领域，特别涉及一种延时液压装置和包括该延时液压装置的泵送液压系统。
技术介绍
目前，混凝土泵车上使用的泵送液压系统现在采用电控换向技术。接近开关发出信号给控制器，控制器经过延时时间t后再发出换向信号给闭式泵。为了确保油缸换向时达到满行程，并且不憋压，接近开关发出信号与闭式泵换向延时时间t需调整到最佳，现控制系统采用试验方法确定该时间参数。调节过程中，需使用各种设备采集泵送系统的压力、排量、转速等信息，结合观察油缸是否达到满行程来确定延时时间t的值，再把各工况下t值进行拟合，得出经验公式设置到控制器里面。不同泵送系统、不同闭式泵或者同一系统使用不同的时间，都需要确定合适的延时时间t，检测和计算的过程非常麻烦。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提出一种延时液压装置和泵送液压系统，通过延时液压装置解决了延时时间t调节麻烦的问题。 一方面，本技术提供了一种延时液压装置，包括第一阀体、主阀芯、第一复位弹簧、第一控制阀、主阀芯换向阀、A油口、T油口、B油口、P油口，主阀芯安装在第一阀体内，第一控制阀安装在主阀芯的右侧，第一复位弹簧安装在主阀芯的左侧； A油口与主阀芯换向阀的输入口相通，T油口与主阀芯换向阀的回油口相通，第一阀体的左侧腔与主阀芯换向阀的工作油口相通； 第一控制阀的输入口与P油口相通，主阀芯通过控制第一控制阀，控制B油口和P油口的通断。 进一步地，B油口与第一控制阀的输出口相通。 进一步地，还包括第二控制阀，第一阀体的右侧腔与T油口和第一控制阀的输出口相通，第一控制阀的输入口还与第二控制阀的控制口相通；第二控制阀的输入口和控制口与P油口相通，第二控制阀的输出口与B油口相通。 进一步地，包括调节装置，第一复位弹簧安装在主阀芯的左侧与调节装置之间。 进一步地，包括第一节流阀，第一节流阀位于T油口与主阀芯换向阀的回油口相通油路中。 进一步地，第一控制阀包括第二阀体和第一阀芯及第二复位弹簧，第二阀体安装在第一阀体的右侧腔内，第一阀芯位于第二阀体内，第二复位弹簧安装在第一阀芯的右侧。 进一步地，第一控制阀包括第一阀芯及第二复位弹簧，第一阀芯安装在第一阀体的右侧腔内，第二复位弹簧安装在第一阀芯的右侧，在第一阀体的右侧腔上开设有第一控制阀的输出口和第一控制阀的输入口。 另外，还提供了一种延时液压装置，包括第一阀体、主阀芯、第一复位弹簧、第一控制阀、第二控制阀、主阀芯换向阀、A油口、T油口、B油口、P油口，主阀芯安装在第一阀体内，第一控制阀安装在主阀芯的右侧，第一复位弹簧安装在主阀芯的左侧与调节装置之间； A油口与主阀芯换向阀的输入口相通，T油口与主阀芯换向阀的回油口相通，第一阀体的左侧腔与主阀芯换向阀的工作油口相通； 第一阀体的右侧腔与T油口和第一控制阀的输出口相通，第一控制阀的输入口与第二控制阀的控制口相通；第二控制阀的输入口和控制口与P油口相通，第二控制阀的输出口与B油口相通。 本技术提供的延时液压装置，延时时间t与输入到阀内A油口的信号源压力呈线性关系。通过控制A油口的压力，从而改变主阀芯移动速度；A油口压力低，延时时间t短，A油口压力高，延时时间t长。另外调节延时时间t可以通过设置在第一阀体上的调节装置和第一节流阀实现B油口压力信号延时。 另一方面还提供了一种泵送液压系统，包括上述的延时液压装置。 进一步的，还包括第一油缸、第二油缸、闭式泵、闭式泵伺服阀、闭式泵电磁换向阀、闭式泵液力换向阀、梭阀；闭式泵上设置有Mb油口、Ma油口、G油口、两个主油口，两个主油口分别向第一油缸(20)和第二油缸(21)供油，且分别与Mb油口和Ma油口相通，G油口与P油口相连通，G油口通过闭式泵液力换向阀向闭式泵伺服阀供给换向控制油；Mb油口和Ma油口分别与梭阀的输入油口相通，梭阀的输出油口与A油口相通；B油口通过闭式电磁换向阀向闭式泵液力换向阀供给换向控制油。 进一步的，还包括瞬时加力阀和恒功率阀及第三节流阀，梭阀的输出油口与恒功率阀的控制油口相连，G油口与瞬时加力阀的输入油口相通，第三节流阀位于G油口与恒功率阀的输入油口之间油路中，恒功率阀的输入油口与瞬时加力阀的另一个输入油口相通，瞬时加力阀的输出油口与闭式泵液力换向阀的输入油口相通，闭式泵液力换向阀的输出油口与闭式泵伺服阀的换向控制油路相通；延时液压装置还包括C油口，C油口与第一控制阀的输入口相通，C油口与瞬时加力阀的换向控制油路相通。 进一步的，还包括控制器和SQl接近开关及SQ2接近开关，SQl接近开关和SQ2接近开关分别安装在第一油缸和第二油缸上；控制器获取SQl接近开关和SQ2接近开关电信号，控制闭式泵电磁换向阀和主阀芯换向阀换向。 本技术提供的泵送液压系统，解决了现有技术中通过采集泵送系统的压力、排量、转速等信息，结合观察油缸是否达到满行程来确定延时时间t的值，再把各工况下t值进行拟合，确定合适的换向延时时间t的技术难题。本技术的泵送液压系统，采用上述的延时液压装置，确定换向延时时间t，不需要控制器检测和计算及拟合确定延时时间 to 延时液压装置的A油口通过梭阀获取闭式泵Mb油口和Ma油口两者之间的高压，延时时间t与闭式泵的高压油路压力信号呈线性关系。B油口通过闭式电磁换向阀向闭式泵液力换向阀供给换向控制油，B油口压力信号延时，从而使得闭式泵液力换向阀换向延时，闭式泵液力换向阀是用于控制闭式泵伺服阀换向，从而使得闭式泵伺服阀换向延时。 另外，恒功率阀的输入油口和G油口分别与瞬时加力阀的两个输入油口相通，C油口用于控制瞬时加力阀换向。因为瞬时加力阀的两个输入油口压力不同，恒功率阀的输入油口压力是恒功率阀调整后的压力，低于G油口压力。当第一控制阀关闭时，C油口有压力，恒功率阀的输入油口通过闭式泵液力换向阀向闭式泵伺服阀供给换向控制油。当第一控制阀开启时，C油口无压力，G油口通过闭式泵液力换向阀向闭式泵伺服阀供给换向控制油。G油口压力大可以推动闭式泵伺服阀换向更快，因此成为瞬时加力功能。延时液压装置经过延时时间t后B油口和C油口的压力变化，使闭式泵换向，实现了延时换向的效果。 【专利附图】【附图说明】 构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中: 图1为本技术第一实施例的延时液压装置的结构示意图； 图2为本技术第二实施例的延时液压装置的结构示意图； 图3为本技术第三实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种延时液压装置，其特征在于，包括第一阀体(10)、主阀芯(8)、第一复位弹簧(9)、第一控制阀(7)、主阀芯换向阀(2)、A油口、T油口、B油口、P油口，主阀芯(8)安装在第一阀体(10)内，第一控制阀(7)安装在主阀芯(8)的右侧，第一复位弹簧(9)安装在主阀芯(8)的左侧；A油口与主阀芯换向阀(2)的输入口相通，T油口与主阀芯换向阀(2)的回油口相通，第一阀体(10)的左侧腔与主阀芯换向阀(2)的工作油口相通；第一控制阀(7)的输入口与P油口相通，主阀芯(8)通过控制第一控制阀(7)，控制B油口和P油口的通断。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：程迪，刘江明，曾琦，
申请(专利权)人：三一汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43