多重气室组合式内胎制造技术

一种多重气室组合式内胎。为提供一种减少轮胎被尖物刺破、能自行填补刺洞的轮胎内胎，提出本实用新型专利技术，它包括弹性内胎本体及多重气室体；内胎本体包括外盘、内盘、具有中心通孔的主气室环及闪电形防刺片；多重气室体包括设有中心通孔及轴向间隔设置的复数弧形大、小槽的多槽本体、弹性嵌块、防刺片及补胎剂；弹性嵌块及防刺片呈弧形，并分别插入多槽本体的弧形大槽及弧形小槽内；补胎剂涂布在弧形大、小槽顶面。（*该技术在2008年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】多重气室组合式内胎本技术属于轮胎部件，特别是一种多重气室组合式内胎。习用的轮胎，不论其有无内胎，当遇尖物刺穿而漏气，通常皆尚未有有效的解决方法。特别是当尖物刺入轮胎时，轮胎往往不会马上漏气，使驾驶人员一时并未能察觉轮胎已被尖物刺入。当车辆继续高速行驶、载运重物、行驶至高速公路，或行驶至山野外路况不佳的地方，可能引起爆胎、车辆失控等意外，增加行驶车辆的危险性及修理的不方便性。本技术的目的是提供一种减少轮胎被尖物刺破、能自行填补刺洞的多重气室组合式内胎。本技术包括内胎本体及多重气室体。内胎本体为弹性体，它包括两相对的外盘、内盘及置于两内盘之间并构成中心通孔的主气室环。在外盘内侧装设有包覆橡胶的闪电形防刺片。多重气室体包括为弹性体的多槽本体、弹性嵌块、防刺片及补胎剂。多槽本体上设有中心通孔及环绕其中心轴向间隔设有复数弧形大槽及弧形小槽。弹性嵌块及防刺片呈弧形，并分别插入多槽本体的弧形大槽及弧形小槽内。补胎剂涂布在多槽本体弧形大槽及弧形小槽顶面。多重气室体以其多槽本体上的中心通孔套装在内胎本体的主气室环外周。其中：呈弧形的内胎本体上的闪电形防刺片及多重气室体的防刺片的弧形在其受压时能分别包覆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多重气室组合式内胎，其特征在于它包括内胎本体及多重气室体；内胎本体为弹性体，它包括两相对的外盘、内盘及置于两内盘之间并构成中心通孔的主气室环；在外盘内侧装设有包覆橡胶的闪电形防刺片；多重气室体包括为弹性体的多槽本体、弹性嵌块、防剌片及补胎剂；多槽本体上设有中心通孔及环绕其中心轴向间隔设有复数弧形大槽及弧形小槽；弹性嵌块及防剌片呈弧形，并分别插入多槽本体的弧形大槽及弧形小槽内；补胎剂涂布在多槽本体弧形大槽及弧形小槽顶面；多重气室体以其多槽本体上的中心通孔套装在内胎本体的主气室环外周。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1、一种多重气室组合式内胎，其特征在于它包括内胎本体及多重气室体；内胎本体为弹性体，它包括两相对的外盘、内盘及置于两内盘之间并构成中心通孔的主气室环；在外盘内侧装设有包覆橡胶的闪电形防刺片；多重气室体包括为弹性体的多槽本体、弹性嵌块、防刺片及补胎剂；多槽本体上设有中心通孔及环绕其中心轴向间隔设有复数弧形大槽及弧形小槽；弹性嵌块及防刺片呈弧形，并分别插入多槽本体的弧形大槽及弧形小槽内；补胎剂涂布在多槽本体弧形大槽及弧形小槽顶面；多重气室体以...

【专利技术属性】
技术研发人员：许水镇，
申请(专利权)人：许水镇，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]