【技术实现步骤摘要】
防扎内胎本技术涉及一种防扎内胎,适用于自行车、摩托车和汽车。目前,普遍使用的轮胎有两种,一种是充气轮胎,另一种是实心轮胎,充气轮胎具有极好的弹性,使用简便,所以被广泛采用;但在使用过程中由于种种原因常导致漏气而使车辆不能行走;尤其在旅游、上班途中或运输物品的途中车胎突然被扎或放炮,感到十分沮丧。实心轮胎虽然没有上述缺点,但由于笨重、弹性差,仅在某些场合使用。为克服充气轮胎的缺点,曾有人采用胎内灌注粘合剂的方法,以在车胎被扎后能得到迅速补救,但因其效果欠佳未能推广。本技术的目的是为了克服上述不足之处而设计一种在充气内胎中装有管状高弹性胎的防扎轮胎;当内胎被扎后,车辆仍能行走。本
技术实现思路
,在防扎内胎的充气内胎里装有管状高弹性胎。防扎内胎的管状高弹性胎也可用多个带孔的高弹性的珠子代替或使用多个高弹性的弧形管;在高弹性胎表面设有坑或沟槽;防扎内胎也可只由管状高弹性胎单独构成。本技术优点,防扎内胎通常在充气状态下工作,其性能与普通充气内胎无甚差异,一旦车胎被扎或放炮,充气内胎失去了工作能力,这时高弹性内胎立即发挥作用,拿自行车来说,当内胎被扎撒气后,依靠高弹性胎继续行走,骑车人略有感觉,但差异并不大,解决了现用自行车撒气后无法行走的难题,并可在适宜的时候再修好充气内胎。附图说明:图1为本技术剖视图;图2为以带孔的高弹性珠子装于内胎里的防扎内胎;图3为以高弹性弧形管装于内胎里的防扎内胎;图4为本技术与轮毂、外胎的组装图。下面结合附图进一步说明本技术实施例:实施例1,在内胎1里装有管状高弹性胎2,该弹性胎里设有孔3,弹性胎的表面设有坑4,以减轻重量(图1),节省材料,管 ...
【技术保护点】
一种防扎内胎,包括充气内胎和弹性胎,其特征在于:在充气内胎里装有管状高弹性胎。
【技术特征摘要】
1、一种防扎内胎,包括充气内胎和弹性胎,其特征在于:在充气内胎里装有管状高弹性胎。2、如权利要求1所述的防扎内胎,其特征在于:高弹性胎的表面可设有坑或沟槽。3、如权利要求1所述的...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。