充气轮胎制造技术

本发明专利技术能牢固地固定胎体帘布的两端，同时能减轻重量并有抑制胎圈高度损伤的效果。一种充气轮胎设有一沿径向上下分割的胎芯分割片（２０Ｕ，２０Ｌ）组成的胎芯（５）、一从上表面向径向上方延伸的胎圈三角橡胶（８）和一具有锁定所述胎芯（５）的帘锁定部（１１）的胎体帘布（６Ａ）。除了一夹持在所述胎芯分割片（２０Ｕ，２０Ｌ）之间的分割片水平帘部外，所述帘锁定部（１１）设有一夹持在所述胎芯（５）和所述胎圈三角橡胶（８）之间的三角胶－胎芯水平帘部（３１），或者是一沿所述下胎芯分割片（２０Ｌ）下表面延伸的胎芯下帘部（３２），或者是一夹持在沿轮胎轴向内外分割所述下胎芯分割片（２０Ｌ）而成的分割部（２０Ｌｉ，２０Ｌｏ）之间的下中间竖直帘部（３３Ｌｍ）。

【技术实现步骤摘要】
充气轮胎
本专利技术涉及一种胎体帘布的两端部被夹入胎芯的分割片之间而没有沿径向从胎芯突出到上方从而被牢固地锁定的充气轮胎。
技术介绍
在构成充气轮胎骨格(frame)的胎体帘布(carcass ply)中，一般如图16A所示，采用在胎芯C和C间伸展的帘本体部a1的两端设置帘折返部a2的结构。所述帘折返部a2在围绕所述胎芯c以轮胎轴向从内侧向外侧折返之后，沿着胎圈三角橡胶(bead apex rubber)b的外表面沿径向向外侧高高地延伸。因此，使得下述情况成为可能：牢固地固定所述胎体帘布a的两端，在加硫成形时防止胎体帘线松驰以致张力不均衡地分布，防止所谓的胎体帘布a从胎芯c分离从而导致偏移的吹拔的发生。然而另一方面，所述帘折返部a2增加了轮胎的重量，并且在轮胎变形时的压缩应力作用下产生帘线破裂、帘线端松弛等现象，从而引起胎芯破损。因此，近年来，如图16B所示，提议采用这样的结构，即所述胎芯c沿径向被分割为上下两片，并且所述胎体帘布a的两端部被夹持在上下胎芯分割片c1、c2之间，例如，公开号为11-28915的日本未审结的专利申请。
技术实现思路
本专利技术涉及分割结构的改良，本专利技术的目的是提供一种充气轮胎，其能牢固地固定胎体帘布的两端、进一步使胎体帘线的张力均匀化、在维持减轻轮胎重量及抑制胎圈损伤的效果(其对应于与所述分割结构的-->优势)的同时能提高均匀性。为实现上述目的，根据本专利技术的第一个方面，提供了一种充气轮胎，其包括：一个由设置在胎体部并沿径向上下分割为上下胎芯分割片组成的胎芯；一个从所述胎芯径向上表面沿径向延伸到上方的胎圈三角橡胶；和一个胎体帘布，其由一通过一侧壁部从胎面延伸到胎圈部的胎芯的帘本体部和一连接所述帘主体部并锁定所述胎芯的帘锁定部组成，其中，所述帘锁定部包括一夹持在所述上下胎芯分割片之间的分割片水平帘部和一夹持在所述胎芯径向外表面和所述胎圈三角橡胶之间的三角胶-胎芯水平帘部，并且不存在从三角胶-胎芯水平帘部沿径向突出到上方的部分。此外，根据本专利技术的第二个方面，提供了一种充气轮胎，其包括：一个由设置在胎体部并沿径向上下分割为上下胎芯分割片组成的胎芯；一个从所述胎芯径向上表面沿径向延伸到上方的胎圈三角橡胶；和一个胎体帘布，其由一通过一侧壁部从胎面延伸到胎圈部胎芯的帘本体部和一连接所述帘主体部并锁定所述胎芯的帘锁定部组成，其中，所述上胎芯分割片由沿轮胎轴向内外分割而成的一上内侧分割部和一上外侧分割部组成，或者所述下胎芯分割片由沿轮胎轴向内外分割而成的一下内侧分割部和一下外侧分割部组成，其中，所述帘锁定部包括一夹持在所述上下胎芯分割片之间的分割片水平帘部和一沿所述下胎芯分割片下表面延伸的胎芯下帘部，并且，其中，不存在从所述胎芯径向上表面沿径向突出到上方的部分。此外，根据本专利技术的第三方面，提供了一种充气轮胎，其包括：-->一个由设置在胎体部并沿径向上下分割为上下胎芯分割片组成的胎芯；一个从所述胎芯径向上表面沿径向延伸到上方的胎圈三角橡胶；和一个胎体帘布，其由一通过一侧壁部从胎面延伸到胎圈部的胎芯的帘本体部和一连接所述帘主体部并锁定所述胎芯的帘锁定部组成，其中，所述下胎芯分割片由沿轮胎轴向内外分割的一下内侧分割部和一下外侧分割部组成，其中，所述帘锁定部设有一夹持在上下胎芯分割片之间的分割片水平帘部，和一从分割片水平帘部向径向下方折叠的下中间竖竖直帘部，其夹持在所述下内侧分割部和下外侧分割部之间并且在其间是中断的，并且其中，所述帘锁定部不存在从所述胎芯径向上表面沿半径方向突出到上方的部分，并且不存在从所述胎芯径向下表面沿径向突出到下方的部分。既然本专利技术具有上述的结构，就可能达到减轻轮胎重量并抑制胎圈损伤的良好效果。此外，它可能更加牢固地固定胎体帘布的两端，并且基于胎体帘线张力的进一步均匀化，它可能提高均匀性。附图说明图1是显示根据本专利技术的充气轮胎的一个示例的横截面视图；图2是显示根据第一实施例的胎圈结构的一个示例的横截面视图；图3A和3B是简要显示图2所示的胎圈结构的形成方法的视图；图4A和4B是图2所示的胎圈结构变化后的横截面视图；图5A是第一实施例的胎圈结构另一个示例的简略图；图5B是其形成方法的简略图；图6A是第一实施例的胎圈结构另一个示例的简略图；-->图6B是其形成方法的简略图；图7是图6A所示的胎圈结构变化后的简略图；图8A是第一实施例的胎圈结构另一个示例的简略图；图8B是显示其形成方法的简略图；图9是图8A所示的胎圈结构变化后的简略图；图10A是第二实施例的胎圈结构的一个示例的简略图；图10B是显示其形成方法的简略图；图11A是第二实施例的胎圈结构另一个示例的简略图；图11B是形成方法的简略图；图12A是第二实施例的胎圈结构另一个示例的简略图；图12B是显示其形成方法的简略图；图13A是显示根据第二实施例的胎圈结构另一个示例的简略图；图13B是显示其形成方法的简略图；图14A是显示根据第三实施例的胎圈结构的一个示例的简略图；图14B是显示其形成方法的简略图；图15是简要显示表1的比较例中所使用的胎圈结构的视图；图16A和16B是描述传统的胎圈结构的横截面视图。具体实施方式下文结合示例和根据本专利技术的实施例进行描述。如图1所示，充气轮胎设有至少一个被设置在胎圈部4的胎芯5、一从所述胎芯5径向上表面沿径向延伸到上方的胎圈三角(bead apex)橡胶8和一胎体6，胎体6包括一具有从一胎面2通过侧壁部3延伸到所述胎圈部4的胎芯5的帘主体部10的胎体帘布6A。在本示例中例示出一种径向结构轮胎，其中，在所述胎体6的径向上侧所述胎面部2内设有胎面辅强用带束层7。带束层7由两层或两层以-->上形成，本示例中为两层，带束帘布7A和7B上设有带束帘线，例如，与轮胎外周方向成大约10-35度设置。基于各个带束帘线在帘布间相互交叉，所述带束层7增加了带束刚性，并且大致在整个胎面宽度内具有强固辅强的效果。钢帘线更适宜做带束帘线，然而，可以使用高模数有机纤维带束，例如聚乙烯萘甲醛(PEN)、聚乙烯对苯二酸酯(PET)、芳香族聚酰胺或按照场合要求的类似物。所述胎体由一个或一个以上形成，本示例中为一个，胎体帘布6A上设有胎体帘线，例如，与轮胎外周方向成70-90度设置。一种诸如尼龙、聚酯、人造纤维、芳香族聚酰胺等的有机纤维帘线可以被用作，胎体帘线，具体地是，优选使用厚度为1600-5000dtex的聚酯帘线和厚度为2500-4000dtex的人造纤维帘线。其次，所述胎芯5由具有矩形横截面的环状体构成，如图2放大示出，其由径向上下分割成的上下胎芯分割片20U和20L形成。每个胎芯分割片20U和20L，例如通过卷绕直径为0.8-1.6mm的胎圈钢线形成相互独立的卷回体。本示例中示出了每个胎芯分割片20U和20L由相同的胎圈线构成的场合，然而，所述胎芯分割体20U和20L之间的胎圈线材质和/或线径可以是不相同的。此外，从胎芯5的径向上表面沿径向延伸到上方并具有三角形横截面形状的胎圈三角橡胶8设置在所述胎圈部4上。所述胎圈三角橡胶8由具有70-95度橡胶硬度(硬度计A硬度)的硬质橡胶构成，其中所述胎芯5径向的高度h1设为10mm或大于10mm。在这种情况下，考虑到行驶性能、道路噪音等，所述高度h1更适宜于设为60本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种充气轮胎，包括：一个由设置在胎体部并沿径向上下分割为上下胎芯分割片组成的胎芯；一个从所述胎芯径向上表面沿径向延伸到上方的胎圈三角橡胶；和一个胎体帘布，其由一通过一侧壁部从胎面延伸到胎圈部的胎芯的帘本体部和一连接所 述帘主体部并将其锁定在所述胎芯上的帘锁定部组成，其特征在于：所述帘锁定部包括一夹卡在所述上下胎芯分割片之间的分割片水平帘部以及一夹卡在所述胎芯径向上表面和所述胎圈三角橡胶之间的三角胶－胎芯水平帘部，并且不存在从所述三角胶－胎芯水平帘 部沿径向突出到上方的部分。

【技术特征摘要】
JP 2003-10-6 2003-3472101、一种充气轮胎，包括：一个由设置在胎体部并沿径向上下分割为上下胎芯分割片组成的胎芯；一个从所述胎芯径向上表面沿径向延伸到上方的胎圈三角橡胶；和一个胎体帘布，其由一通过一侧壁部从胎面延伸到胎圈部的胎芯的帘本体部和一连接所述帘主体部并将其锁定在所述胎芯上的帘锁定部组成，其特征在于：所述帘锁定部包括一夹卡在所述上下胎芯分割片之间的分割片水平帘部以及一夹卡在所述胎芯径向上表面和所述胎圈三角橡胶之间的三角胶-胎芯水平帘部，并且不存在从所述三角胶-胎芯水平帘部沿径向突出到上方的部分。2、根据权利要求1所述的充气轮胎，其特征在于：所述三角胶-胎芯水平帘部连续设置在所述帘主体部上，并且所述三角胶-胎芯水平帘部通过一沿所述上胎芯分割片侧表面向径向下方延伸的上外部竖直帘部与所述分割片水平帘部相连。3、根据权利要求1或2所述的充气轮胎，其特征在于：所述下胎芯分割片由沿轮胎轴向内外分割而成的一下内侧分割部和一下外侧分割部组成，并且所述分割片水平帘部连续设有一沿径向下方折叠并夹持在所述下内侧分割部和下外侧分割部之间的下中间竖直帘部。4、根据权利要求1所述的充气轮胎，其特征在于：所述上胎芯分割片由沿轮胎轴向内外分割而成的一上内侧分割部和一上外侧分割部组成，并且所述三角胶-胎芯水平帘部通过一沿径向向下方折叠并夹持在所述上内侧分割部和所述上外侧分割部之间的上中间竖直帘部与所述分割片水平帘部相连。5、根据权利要求4所述的充气轮胎，其特征在于：所述分割片水平帘部连续设有一竖直胎芯下帘部，该胎芯下帘部通过一沿所述下胎芯分割片-->侧表面向径向下方延伸的下竖直帘部沿所述下胎芯分割片下表面延伸。6、根据权利要求1所述的充气轮胎，其特征在于：所述上胎芯分割片由沿轮胎轴向内外分割而成的一上内侧分割部和一上外侧分割部组成，所述分割片水平帘部连续设置在所述帘主体部上，并且所述分割片水平帘部通过一向径向上方折叠并夹持在所述上内侧分割部和所述上外侧分割部之间的上中间竖直帘部与所述三角胶-胎芯水平帘部相连。7、根据权利要求6所述的充气轮胎，其特征在于：所述三角胶-胎芯水平帘部连续设有一通过一沿所述胎芯侧表面向径向下方延伸的外竖直帘部沿所述下胎芯分割片下表面延伸的胎芯下帘部。8、一种充气轮胎，包括：一个由设置在胎体部并沿径向上下分割为上下胎芯分割片组成的胎芯；一个从所述胎芯径向上表面沿径向延伸到上方的胎圈三...

【专利技术属性】
技术研发人员：楠本拓士，
申请(专利权)人：住友橡胶工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]