一种无避让框架型双层停车台制造技术

一种无避让框架型双层停车台，包括下层停车平台（1）、上层停车平台（2）以及支撑立柱（3），所述支撑立柱（3）的底部安装有下层框架（10），支撑立柱（3）的顶部安装有上层框架（9），下层框架（10）的底部侧面设置有滑动钢槽（5），下层框架（10）上安装有侧向移动油缸（4），侧向移动油缸（4）与下层停车平台（1）相连接，支撑立柱（3）上安装有上层举升油缸（6），上层举升油缸（6）上安装有上层停车平台（2），本发明专利技术结构合理，不需要在地面开设坑槽，安装很方便，在设备启动和停止时产生的冲击力很小，运动精度高，系统稳定性高，安全性能好，并且对下层停车平台停放车车辆不会造成任何影响，使用范围广泛。

【技术实现步骤摘要】
一种无避让框架型双层停车台
本专利技术涉及一种停车台，尤其涉及一种无避让框架型双层停车台，属于停车场设备

技术介绍
随着城市的发展，小汽车越来越难以找到停车位，停车难的问题日渐突出。目前，城市双层停车装置得到了较大范围的运用，但是现有的双层停车设备结构复杂，安装调试繁琐，在设备启动和停止时产生的冲击力较大，整体稳定性欠佳，而且上层停放的车辆在取用驶出时很不方便，容易受到下层停放车辆的影响。中国专利授权公告号为：CN101748917B，公告日为：2012年3月28日的专利技术专利公开了一种双层停车台，包括底层停车台、活动平台、立柱及上层停车台，活动平台能来回移动地设置于前述的底层停车台，立柱设于前述的活动平台上并相对活动平台能旋转，上层停车台能升降地设置于立柱上。但是该装置结构复杂，下层平台上停放的车辆会对上层平台在停放和取用车辆时产生妨碍，安装调试繁琐，并且该设备在启动和停止时产生的冲击力较大，稳定性欠佳，使用受到了一定的限制。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有双层停车台结构复杂，安装调试繁琐，在设备启动和停止时产生的冲击力较大，整体稳定性欠佳的缺陷和不足，现提供一种结构合理，安装调试简便，在设备启动和停止时产生的冲击力较小，运动精度高，整体稳定性好的一种无避让框架型双层停车台。为实现上述目的，本专利技术的技术解决方案是：一种无避让框架型双层停车台，包括下层停车平台、上层停车平台以及支撑立柱，所述支撑立柱的底部安装有下层框架，支撑立柱的顶部安装有上层框架，下层框架的两内侧靠近下层停车平台的位置安装有滑动钢槽，下层停车平台的底部安装有下层举升油缸，下层框架上安装有侧向移动油缸，侧向移动油缸与下层停车平台相连接，支撑立柱上安装有上层举升油缸，上层举升油缸上安装有上层停车平台，上层框架的两侧中部安装有整体起重油缸，整体起重油缸与滚动支撑结构相连接，滚动支撑结构位于支撑立柱的外侧下部，滚动支撑结构包括链轮盒、链条和两个及两个以上链轮，链轮上安装有链条。所述下层停车平台的两侧设置有与滑动钢槽相对应的滑动凸台或滑动槽。所述下层停车平台的外侧或地面上安装有小液压站，小液压站经油路与侧向移动油缸相连接。所述上层停车平台的外侧安装有大液压站，大液压站经油路与上层举升油缸、下层举升油缸以及整体起重油缸相连接。所述支撑立柱上分别安装有一个上层举升油缸，四个上层举升油缸分别与多缸同步液压控制装置相连接。本专利技术的有益效果是：1、本专利技术在支撑立柱的底部安装有下层框架，支撑立柱的顶部安装有上层框架，下层停车平台能够在侧向移动油缸的推动下沿着滑动钢槽向外滑入或向外滑出，上层停车平台能够在上层举升油缸的作用下实现升降。2、本专利技术结构合理，占用空间较小，不需要在地面开设下沉坑槽，不需要安装地面轨道，安装调试很方便，能够实现整体滑动平移，在设备启动和停止时产生的冲击力很小，运动精度高，系统稳定性高，安全性能好，并且对下层停车平台停放车车辆不会造成任何影响，使用范围广泛。附图说明图1是本专利技术的整体结构示意图。图2是本专利技术滑动钢槽和下层举升油缸的局部结构示意图。图3是使用状态1的示意图。图4是使用状态2的示意图。图5是使用状态3的示意图。图6是使用状态4的示意图。图7是使用状态5的示意图。图8是本专利技术滚动支撑结构的结构示意图。图中：下层停车平台1，上层停车平台2，支撑立柱3，侧向移动油缸4，滑动钢槽5，上层举升油缸6，下层举升油缸7，整体起重油缸8，上层框架9，下层框架10，滚动支撑结构11，小液压站12，大液压站13，地面14。具体实施方式以下结合附图说明和具体实施方式对本专利技术作进一步的详细描述。参见图1至图8，本专利技术的一种无避让框架型双层停车台，包括下层停车平台1、上层停车平台2以及支撑立柱3，其特征在于：所述支撑立柱3的底部安装有下层框架10，支撑立柱3的顶部安装有上层框架9，下层框架10的两内侧靠近下层停车平台1的位置安装有滑动钢槽5，下层停车平台1的底部安装有下层举升油缸7，下层框架10上安装有侧向移动油缸4，侧向移动油缸4与下层停车平台1相连接，支撑立柱3上安装有上层举升油缸6，上层举升油缸6上安装有上层停车平台2，上层框架9的两侧中部安装有整体起重油缸8，整体起重油缸8与滚动支撑结构11相连接，滚动支撑结构11位于支撑立柱3的外侧下部，滚动支撑结构11包括链轮盒、链条和两个及两个以上链轮，链轮上安装有链条。所述下层停车平台1的两侧设置有与滑动钢槽5相对应的滑动凸台或滑动槽。所述下层停车平台1的外侧或地面14上安装有小液压站12，小液压站12经油路与侧向移动油缸4相连接。所述上层停车平台2的外侧安装有大液压站13，大液压站13经油路与上层举升油缸6、下层举升油缸7以及整体起重油缸8相连接。所述支撑立柱3上分别安装有一个上层举升油缸6，四个上层举升油缸6分别与多缸同步液压控制装置相连接。参见图1、图2，下层框架10的四角分别与支撑立柱3的底端垂直固定，支撑立柱3的顶端安装有上层框架9，支撑立柱3直接搁置在地面14上。下层框架10的两内侧靠近下层停车平台1的位置安装有滑动钢槽5，下层停车平台1的两侧设置有与滑动钢槽5相对应的滑动凸台或滑动槽，下层停车平台1能够在滑动钢槽5上水平相外滑出以及水平向内滑入。下层停车平台1的底部安装有下层举升油缸7，下层举升油缸7能够推动下层停车平台1进行一定范围内的升降，当下层停车平台1在下层举升油缸7的作用下举升到一定高度时，此时下层停车平台1与地面脱离接触，并且下层停车平台1两侧的滑动凸台或滑动槽正好与滑动钢槽5相配合，此时下层停车平台1与总体框架成为一体，可随总体框架一起实现水平滑运动。支撑立柱3上安装有上层举升油缸6，上层举升油缸6上安装有上层停车平台2，上层举升油缸6能够带动上层停车平台2进行升降运动。支撑立柱3上分别安装有一个上层举升油缸6，四个上层举升油缸6分别与多缸同步液压控制装置相连接，多缸同步液压控制装置用于保证四个上层举升油缸6能够同步动作，不至于出现偏倚的情况，多缸同步液压控制装置在专利公告号为CN201650901U的技术专利中有涉及。下层框架10上安装有侧向移动油缸4，侧向移动油缸4的液压杆与下层停车平台1相连接，侧向移动油缸4的缸筒尾部固定在地面上，侧向移动油缸4用于推动下层框架10、支撑立柱3以及上层停车平台2前后滑动。当下层停车平台1脱开滑动钢槽5后能够独立的位于地面上，此时侧向移动油缸4能够带动除下层停车平台1之外的装置实现水平移动；当下层停车平台1位于滑动钢槽5上时，侧向移动油缸4能够带动整个停车装置整体水平移动。下层停车平台1的外侧或地面14上安装有小液压站12，小液压站12经油路与侧向移动油缸4相连接。上层框架9的两侧中部安装有整体起重油缸8，整体起重油缸8与滚动支撑结构11相连接，滚动支撑结构11位于支撑立柱3的外侧下部。滚动支撑结构11包括链轮盒、链条和两个及两个以上链轮，链轮上安装有链条，链轮能够滚动并带动链条转动，所能承受的压力较大，同时与地面的接触面积较大，不会损坏地面。滚动支撑结构11也可采用带有一组铁滚轮的滑动支撑结构。整体起重油缸8向下伸出后能够使滚动支撑结构11的底部与地面接触，并且使得本专利技术的整个停车装置全部腾空，即：滚动支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无避让框架型双层停车台，包括下层停车平台（1）、上层停车平台（2）以及支撑立柱（3），其特征在于：所述支撑立柱（3）的底部安装有下层框架（10），支撑立柱（3）的顶部安装有上层框架（9），下层框架（10）的两内侧靠近下层停车平台（1）的位置安装有滑动钢槽（5），下层停车平台（1）的底部安装有下层举升油缸（7），下层框架（10）上安装有侧向移动油缸（4），侧向移动油缸（4）与下层停车平台（1）相连接，支撑立柱（3）上安装有上层举升油缸（6），上层举升油缸（6）上安装有上层停车平台（2）。

【技术特征摘要】
1.一种无避让框架型双层停车台，包括下层停车平台（1）、上层停车平台（2）以及支撑立柱（3），其特征在于：所述支撑立柱（3）的底部安装有下层框架（10），支撑立柱（3）的顶部安装有上层框架（9），下层框架（10）的两内侧靠近下层停车平台（1）的位置安装有滑动钢槽（5），下层停车平台（1）的底部安装有下层举升油缸（7），下层框架（10）上安装有侧向移动油缸（4），侧向移动油缸（4）与下层停车平台（1）相连接，支撑立柱（3）上安装有上层举升油缸（6），上层举升油缸（6）上安装有上层停车平台（2），上层框架（9）的两侧中部安装有整体起重油缸（8），整体起重油缸（8）与滚动支撑结构（11）相连接，滚动支撑结构（11）位于支撑立柱（3）的外侧下部，滚动支撑结构（11）包括链轮盒、链条和两个及两个以上链轮，链轮上安...

【专利技术属性】
技术研发人员：张元杰，
申请(专利权)人：张元杰，
类型：发明
国别省市：湖北;42