一种立体停车设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种立体停车设备，涉及停车设备技术领域，该设备具有立体停车功能，能耗低，包括底板、电机和控制器，还包括分别竖直固定在底板上表面左端和右端的左支架和右支架；在左支架的右表面上设有槽口朝右的左环形轨道槽，在左环形轨道槽内设有由电机驱动转动的左环形转动链条，在左环形转动链条上朝右均布固定设有若干对左柱，在每对左柱上分别朝外固定连接有一个左连接块；在右支架的左表面上设有槽口朝左的右环形轨道槽，所述电机的控制端、每个左伸缩机构的控制端、每个右伸缩机构的控制端和每个线路导通开关的控制端分别与控制器连接。

Stereo parking equipment

The utility model discloses a stereo parking device, which relates to the technical field of parking equipment, this equipment has the function of parking, low energy consumption, which comprises a bottom plate, a motor and a controller, including the upper surface of the bottom plate are vertically fixed at the left end and the right end of the left and the right brackets; in the left bracket is arranged on the surface of the notch toward the right right left ring rail slot, is driven by a motor left ring the rotation of the chain in the left orbit in the left ring groove, pointing to the right turning chain is provided with a plurality of uniformly fixed on left column, in each of the left column heading respectively fixedly connected with a left connecting block; right circular orbit to the left the notch groove is arranged in the left surface of the right bracket, control to control the motor end, each left end of each telescopic mechanism, right telescopic mechanism control terminal and each line switches end respectively Connect with controller.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及停车设备
，具体涉及一种立体停车设备。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，有车人越来越多，目前停车成了一大难题。现在的车辆一般都是直接停在车库或者路面上，由于车辆是停在地面的平面上，占用空间较大，所以，设计一种立体式的停车设备显得非常必要。
技术实现思路
本技术是为了解决现有车辆停在地面上占空间较大的不足，提供一种具有立体停车功能，能节省停车空间，稳定性好，可靠性高，能耗低，使用方便，智能化自动化程度高的一种立体停车设备。以上技术问题是通过下列技术方案解决的：一种立体停车设备，包括底板、电机和控制器，还包括分别竖直固定在底板上表面左端和右端的左支架和右支架；在左支架的右表面上设有槽口朝右的左环形轨道槽，在左环形轨道槽内设有由电机驱动转动的左环形转动链条，在左环形转动链条上朝右均布固定设有若干对左柱，在每对左柱上分别朝外固定连接有一个左连接块；在右支架的左表面上设有槽口朝左的右环形轨道槽，在右环形轨道槽内设有也由电机驱动转动的右环形转动链条，在右环形转动链条上朝左固定设有与左柱个数相等且还与左柱正对布置的若干对右柱，在每对右柱上分别朝外固定连接有一个右连接块；还包括与右连接块个数相等的停车架，每个停车架上端的两端分别一对一转动连接在左连接块上和右连接块上；所述电机的控制端与控制器连接；在停车架的停车台上表面上设有凹槽，在凹槽内布置有水胎圈，在水胎圈内装满有水，并在水胎圈内装有与控制器电连接的水压传感器，一直径与凹槽的内腔直径匹配的活动竖立柱放置在凹槽内，且活动竖立柱的下表面压紧连接在水胎圈的上表面上，并且活动竖立柱的上表面高于下层板的上表面，在活动竖立柱的上表面上水平固定安装有供停车用的水平停车板。本方案在使用时，在控制器的控制下，通过电机驱动转动左环形转动链条和右环形转动链条，左环形转动链条和右环形转动链条为同步转动。转动左环形转动链条和右环形转动链条后，将没停有车辆的一个停车架放到最下方，然后将车辆开来停到停车架上。如果有第二辆车需要停车，则将另外一个没停有车辆的一个停车架放到最下方，然后将车辆开来停到停车架上。如此往复，即可将一种立体停车设备上的所有停车架都停上车辆。本方案具有立体停车功能，能节省停车空间，稳定性好，可靠性高，能耗低，使用方便，智能化自动化程度高，安全性好。作为优选，在每个停车架上分别设有与控制器连接的接近传感器，在每个接近传感器与控制器连接的线路上分别独立串联连接有一个线路导通开关，每个线路导通开关的控制端分别与控制器连接。作为优选，停车架包括横杆、左吊臂、右吊臂和停车台，横杆的两端转动连接在左伸缩机构上和右伸缩机构上；左吊臂包括左外支臂和左内支臂，右吊臂包括右外支臂和右内支臂；左外支臂的下端连接在停车台的外侧面左端，左内支臂的下端连接在停车台的内侧面左端；右外支臂的下端连接在停车台的外侧面右端，右内支臂的下端连接在停车台的内侧面右端。作为优选，在底板上设有能锁紧停车架防止该锁紧的停车架晃动的锁紧机构，锁紧机构的控制端与控制器连接。本技术能够达到如下效果：本技术具有立体停车功能，能节省停车空间，稳定性好，可靠性高，能耗低，使用方便，智能化自动化程度高，安全性好。附图说明图1为本技术的一种连接结构示意图。图2为本技术活动竖立柱处的一种局部放大连接结构示意图。具体实施方式下面结合附图与实施例对本技术作进一步的说明。实施例，一种立体停车设备，参见图1、图2所示，包括底板15、电机和控制器，还包括分别竖直固定在底板上表面左端和右端的左支架13和右支架；在左支架的右表面上设有槽口朝右的左环形轨道槽，在左环形轨道槽内设有由电机驱动转动的左环形转动链条11，在左环形转动链条上朝右均布固定设有若干对左柱9，在每对左柱上分别朝外固定连接有一个左连接块7；在右支架的左表面上设有槽口朝左的右环形轨道槽，在右环形轨道槽内设有也由电机驱动转动的右环形转动链条，在右环形转动链条上朝左固定设有与左柱个数相等且还与左柱正对布置的若干对右柱，在每对右柱上分别朝外固定连接有一个右连接块；还包括与右连接块个数相等的停车架14，每个停车架上端的两端分别一对一转动连接在左连接块上和右连接块上；所述电机的控制端与控制器连接；在停车架的停车台29上表面上设有凹槽24，在凹槽内布置有水胎圈26，在水胎圈内装满有水27，并在水胎圈内装有与控制器电连接的水压传感器28，一直径与凹槽的内腔直径匹配的活动竖立柱25放置在凹槽内，且活动竖立柱的下表面压紧连接在水胎圈的上表面上，并且活动竖立柱的上表面高于下层板的上表面，在活动竖立柱的上表面上水平固定安装有供停车用的水平停车板23。在每个停车架上分别设有与控制器连接的接近传感器，在每个接近传感器与控制器连接的线路上分别独立串联连接有一个线路导通开关，每个线路导通开关的控制端分别与控制器连接。停车架包括横杆、左吊臂、右吊臂和停车台，横杆的两端转动连接在左伸缩机构上和右伸缩机构上；左吊臂包括左外支臂和左内支臂，右吊臂包括右外支臂和右内支臂；左外支臂的下端连接在停车台的外侧面左端，左内支臂的下端连接在停车台的内侧面左端；右外支臂的下端连接在停车台的外侧面右端，右内支臂的下端连接在停车台的内侧面右端。在底板上设有能锁紧停车架防止该锁紧的停车架晃动的锁紧机构16，锁紧机构的控制端与控制器连接。在使用时，电机的转轴1带动左环形转动链条的主动轮2转动，从而驱动左环形转动链条的从动轮10也跟着转动。本方案在使用时，在控制器的控制下，通过电机驱动转动左环形转动链条和右环形转动链条，左环形转动链条和右环形转动链条为同步转动。转动左环形转动链条和右环形转动链条后，将没停有车辆51的一个停车架放到最下方，然后将车辆51开来停到停车架上。如果有第二辆车需要停车，则将另外一个没停有车辆的一个停车架放到最下方，然后将车辆开来停到停车架上。如此往复，即可将一种立体停车设备上的所有停车架都停上车辆。本方案具有立体停车功能，能节省停车空间，稳定性好，可靠性高，能耗低，使用方便，智能化自动化程度高，安全性好。上面结合附图描述了本技术的实施方式，但实现时不受上述实施例限制，本领域普通技术人员可以在所附权利要求的范围内做出各种变化或修改。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种立体停车设备，其特征在于，包括底板、电机和控制器，还包括分别竖直固定在底板上表面左端和右端的左支架和右支架；在左支架的右表面上设有槽口朝右的左环形轨道槽，在左环形轨道槽内设有由电机驱动转动的左环形转动链条，在左环形转动链条上朝右均布固定设有若干对左柱，在每对左柱上分别朝外固定连接有一个左连接块；在右支架的左表面上设有槽口朝左的右环形轨道槽，在右环形轨道槽内设有也由电机驱动转动的右环形转动链条，在右环形转动链条上朝左固定设有与左柱个数相等且还与左柱正对布置的若干对右柱，在每对右柱上分别朝外固定连接有一个右连接块；还包括与右连接块个数相等的停车架，每个停车架上端的两端分别一对一转动连接在左连接块上和右连接块上；所述电机的控制端与控制器连接；在停车架的停车台(29)上表面上设有凹槽(24)，在凹槽内布置有水胎圈(26)，在水胎圈内装满有水(27)，并在水胎圈内装有与控制器电连接的水压传感器(28)，一直径与凹槽的内腔直径匹配的活动竖立柱(25)放置在凹槽内，且活动竖立柱的下表面压紧连接在水胎圈的上表面上，并且活动竖立柱的上表面高于下层板的上表面，在活动竖立柱的上表面上水平固定安装有供停车用的水平停车板(23)。...

【技术特征摘要】
1.一种立体停车设备，其特征在于，包括底板、电机和控制器，还包括分别竖直固定在底板上表面左端和右端的左支架和右支架；在左支架的右表面上设有槽口朝右的左环形轨道槽，在左环形轨道槽内设有由电机驱动转动的左环形转动链条，在左环形转动链条上朝右均布固定设有若干对左柱，在每对左柱上分别朝外固定连接有一个左连接块；在右支架的左表面上设有槽口朝左的右环形轨道槽，在右环形轨道槽内设有也由电机驱动转动的右环形转动链条，在右环形转动链条上朝左固定设有与左柱个数相等且还与左柱正对布置的若干对右柱，在每对右柱上分别朝外固定连接有一个右连接块；还包括与右连接块个数相等的停车架，每个停车架上端的两端分别一对一转动连接在左连接块上和右连接块上；所述电机的控制端与控制器连接；在停车架的停车台(29)上表面上设有凹槽(24)，在凹槽内布置有水胎圈(26)，在水胎圈内装满有水(27)，并在水胎圈内装有与控制器电连接的水压传感器(28)，一直径与凹槽的内腔直径匹配的活动竖立柱(25)放置在凹槽内，且...

【专利技术属性】
技术研发人员：章焕奇，
申请(专利权)人：长兴诚一自动化工程设备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33