【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种自卸车后置备胎活动型后护栏，包括位于两个车轮之间的大梁，大梁末端通过螺栓固定连接有连接板，连接有连接板的大梁强度不变，在连接板另一端通过螺栓固定连接有一个活动槽，在活动槽下端后侧安插有一个沿轴向的后横梁，与此同时后横梁通过两端的加强筋与大梁固定相连。具有整体布局结构简单，连接板与后横梁用螺栓固定，加活动槽方便调节，适合自卸车后置备胎中使用。【专利说明】自卸车后置备胎活动型后护栏
本技术属于自卸车
，涉及一种自卸车传统后置备胎后护栏。
技术介绍
现有自卸车传统后置备胎后护栏，与后横梁焊接连接，降低后横梁强度，横框固定不可调，使用不方便，难以达到安装要求。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺点，本技术提供一种自卸车后置备胎活动型后护栏，与后横梁用螺栓固定，加活动槽方便调节。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种自卸车后置备胎活动型后护栏，包括位于两个车轮之间的大梁，大梁末端通过螺栓固定连接有连接板，连接有连接板的大梁强度不变，在连接板另一端通过螺栓固定连接有一个活动槽，在活动槽下端后侧安插有一个沿轴向的后横梁，与此同时后横梁通过两端的加强筋与大梁固定相连。 本技术的有益效果是:具有整体布局结构简单，连接板与后横梁用螺栓固定，加活动槽方便调节，适合自卸车后置备胎中使用。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术左视图； 图2是本技术主视图； 图3是本技术俯视图。 图中:I一连接板，2—加强筋，3—活动槽，4-后横梁，5-大梁。 【具体实施方式】 下面结合附图和实施例对本技术进...
【技术保护点】
一种自卸车后置备胎活动型后护栏，包括位于两个车轮之间的大梁，其特征是：大梁末端通过螺栓固定连接有连接板，连接有连接板的大梁强度不变，在连接板另一端通过螺栓固定连接有一个活动槽，在活动槽下端后侧安插有一个沿轴向的后横梁，与此同时后横梁通过两端的加强筋与大梁固定相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳继辉，刘志美，
申请(专利权)人：韶关市起重机厂有限责任公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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