自卸舱式气动升降塔制造技术

本发明专利技术属于通信设备技术领域，涉及移动基站，具体地说是一种自卸舱式气动升降塔，包括底盘及转动设置于所述底盘上的舱体；所述舱体沿长度方向两端分别设置一台液压举升车，舱体与液压举升车的升降挂板固定连接，舱体两端还分别设有一个用于提升液压举升车的手拉葫芦；舱体内部框架上转动设有气动升降塔。本发明专利技术产品在转运作业时，不再需要外部吊装设备配合完成作业，大大节省人力、物力，本发明专利技术产品的舱体可以升降、旋转动作，有效解决产品在装车运输时，存在超宽的难题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于通信设备
，涉及移动基站，具体地说是一种自卸舱式气动升降塔。
技术介绍
移动通讯是个技术发展迅速的领域，短短几年间，从2G、3G到4G，乃至5G都已经在规划之中。通讯基站是移动通讯不可或缺的基础性设施，然而要建设一个基站并非易事，它涉及到规划、选址、征地、基建等多方面的因素，整个过程复杂而漫长。这就出现了一个矛盾，一方面人们需要使用最新的技术，越快使用越好；但另一方面基站建设必须经过科学的论证，确保基站的安全性和环保性，又快不了。为了解决这个问题，建造一种可重复多次使用的移动基站就显得非常重要了。在我国随着城市化建设的迅速发展，对移动基站的需求越来越多，越来越迫切。比如世博会期间，每天平均观众达到50万人，高峰时达到70万人，短期内大量的聚集，原有的通讯基站难以满足通讯需要，必须临时增设若干个移动基站。另外在发生地震和其他严重自然灾害的地区，原有通讯基站遭到严重的破坏，然而恢复起来需要很长的时间，这时就需要有一种通讯基站，能够快速实现通讯联络。目前的移动通讯基站多为应急通讯车，虽然移动方便，但造价高昂且浪费资源。因为汽车上的动力系统、传动系统、电子系统等大部分成本尚，却与通讯无关。
技术实现思路
本专利技术针对上述问题，提供一种自卸舱式气动升降塔，该升降塔可进行旋转、抬升、翻转、升降的动作，无需吊装就可装卸，保证运输不超高不超宽。按照本专利技术的技术方案:一种自卸舱式气动升降塔，其特征是:包括底盘及转动设置于所述底盘上的舱体；所述舱体沿长度方向两端分别设置一台液压举升车，舱体与液压举升车的升降挂板固定连接，舱体两端还分别设有一个用于提升液压举升车的手拉葫芦；舱体内部框架上转动设有气动升降塔。作为本专利技术的进一步改进，所述底盘的中心位置设有旋转轴，所述旋转轴与舱体底部固定的旋转轴套相配合，旋转轴端面设置的连接螺栓穿过舱体底板向上延伸，并在所述连接螺栓上端套设压板，螺母将压板锁紧固定；所述底盘表面呈圆周状布置若干个转轮，转轮与舱体底板下表面相接触。作为本专利技术的进一步改进，所述舱体侧面还设有防倾覆结构，所述防倾覆结构包括撑腿、支撑杆，撑腿一端铰接于舱体侧面，支撑杆一端铰接于舱体侧面，支撑杆另一端铰接于撑腿的杆体上，撑腿下端铰接固定板，固定板上开设有连接孔。作为本专利技术的进一步改进，所述舱体沿长度方向两端分别设有调平撑脚；舱体的水平位置需要调节时，调平撑脚下端螺纹连接平板；舱体的位置需要调节时，调平撑脚下端螺纹连接行走轮。作为本专利技术的进一步改进，舱体内部框架上设有垂直锁紧块，气动升降塔旋转至竖直位置时通过垂直锁紧块锁紧固定，气动升降塔的外框上设有水平锁紧块，气动升降塔旋转至水平位置时通过水平锁紧块锁紧固定。作为本专利技术的进一步改进，舱体内部框架上端固定有涡轮蜗杆减速机，涡轮蜗杆减速机的输入端连接翻转手轮，涡轮蜗杆减速机的翻转轴与气动升降塔的框架固定连接。作为本专利技术的进一步改进，气动升降塔各节均设置塔盘，每个塔盘上下两面各分布四个纤绳挂环，由上往下依次搭建每层塔，每层塔上下两个塔盘之间使用四根钢丝纤绳收紧固定。作为本专利技术的进一步改进，气动升降塔各节塔盘上设置纤绳挂板，撑腿下端固定板上安装有纤绳吊环，塔升起来后，使用钢丝绳连接纤绳挂板与纤绳吊环。本专利技术的技术效果在于:本专利技术产品的底盘及转动装置，在人力推动舱体时可使舱体在底盘上做360°无限旋转；舱体的液压举升车可以实现人工抬升方舱；旋转和抬升动作人工即就可完成，无需外部吊装设备辅助作业，解决了产品运输中的装卸和运输超宽的问题。气动升降塔的翻转和升降的动作，有效解决了产品在运输限制高度与使用最大高度之间差异的矛盾。舱体的四角装有橡胶轮，可在场地内自由移动，也可用车辆短距离低速拖动。气动升降塔的层层抗风纤绳，使塔形成一个刚性整体，极大的提高了产品的抗风性會K。【附图说明】图1为本专利技术工作状态结构示意图。图2为本专利技术主视图。图3为本专利技术产品进行转运时的结构视图。图4为本专利技术舱体、底盘及气动升降塔三者分解示意图。图5为本专利技术舱体下端安装行走轮的结构视图。图6为本专利技术伸展使用状态视图。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术的【具体实施方式】作进一步的说明。图1~5中，包括舱体1、底盘2、液压举升车3、翻转手轮4、旋转轴5、旋转轴套6、连接螺栓7、压板8、螺母9、转轮10、防倾覆结构11、撑腿11-1、支撑杆11-2、固定板11_3、纤绳吊环11-4、调平撑脚12、手拉葫芦13、水平锁紧块14、气动升降塔15、塔盘15_1、纤绳挂环15-2、钢丝纤绳15-3、纤绳挂板15-4、垂直锁紧块16、涡轮蜗杆减速机17、行走轮18、钢丝绳19等。如图1~5所示，本专利技术是一种自卸舱式气动升降塔，包括底盘2及转动设置于所述底盘2上的舱体I ;所述舱体I沿长度方向两端分别设置一台液压举升车3，舱体I与液压举升车3的升降挂板固定连接，舱体I两端还分别设有一个用于提升液压举升车3的手拉葫芦13 ;舱体I内部框架上转动设有气动升降塔15。考虑到舱体I整体造型的美观、简洁，在舱体I两端还设置护框，液压举升车3置于护框中，护框上设有开关门，在该产品进行运输时，液压举升车3收起，置于护框中，开关门关闭，使得舱体I整体造型美观、简洁流畅。底盘2的中心位置设有旋转轴5，所述旋转轴5与舱体I底部固定的旋转轴套6相配合，旋转轴5端面设置的连接螺栓7穿过舱体I底板向上延伸，并在所述连接螺栓7上端套设压板8，螺母9将压板8锁紧固定；所述底盘2表面呈圆周状布置若干个转轮10，转轮10与舱体I底板下表面相接触。舱体I侧面还设有防倾覆结构11，所述防倾覆结构11包括撑腿11-1、支撑杆11-2，当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自卸舱式气动升降塔，其特征是：包括底盘（2）及转动设置于所述底盘（2）上的舱体（1）；所述舱体（1）沿长度方向两端分别设置一台液压举升车（3），舱体（1）与液压举升车（3）的升降挂板固定连接，舱体（1）两端还分别设有一个用于提升液压举升车（3）的手拉葫芦（13）；舱体（1）内部框架上转动设有气动升降塔（15）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王建勇，闫通，张琴，李刚，裴会娜，
申请(专利权)人：无锡市华鹰移动照明有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32