插接护栏制造技术

技术编号:11804401 阅读:82 留言:0更新日期:2015-07-31 03:27
本实用新型专利技术涉及一种插接护栏,包括多个护栏单元,每个护栏单元包括两根立柱、上横杆、下横杆和多根立杆,上横杆、下横杆的两端分别与两根立柱固定连接,所述上横杆上设有多个第一立杆通孔,下横杆上具有多个与第一立杆通孔同轴的多个第二立杆盲孔,多根立杆的一端依次穿过相应的第一立杆通孔,并伸入第二立杆盲孔内,且所述立杆的另一端具有限位止挡,限位止挡与上横杆相抵。本实用新型专利技术方便安装,安装效率高,并且降低生产成本和使用成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种交通护栏领域,具体涉及一种方便安装的插接护栏
技术介绍
目前交通护栏的材料包括塑料和金属杆件两类,采用金属杆件类的护栏的横杆和立杆连接通常为焊接,安装效率低,生产成本高。并且如果护栏的立杆被车辆撞坏,就需要整体更换护栏,增加使用成本。
技术实现思路
本技术的目的是:提供一种方便安装,安装效率高,并且降低生产成本和使用成本的插接护栏。为了达到上述目的,本技术的技术方案是:一种插接护栏,包括多个护栏单元,每个护栏单元包括两根立柱、上横杆、下横杆和多根立杆,上横杆、下横杆的两端分别与两根立柱固定连接,所述上横杆上设有多个第一立杆通孔,下横杆上具有多个与第一立杆通孔同轴的多个第二立杆盲孔,多根立杆的一端依次穿过相应的第一立杆通孔,并伸入第二立杆盲孔内,且所述立杆的另一端具有限位止挡,限位止挡与上横杆相抵。本技术所具有的积极效果是:本技术的上横杆上设有多个第一立杆通孔,下横杆上具有多个与第一立杆通孔同轴的多个第二立杆盲孔,安装时,只需将多根立杆的一端依次穿过相应的第一立杆通孔,并伸入第二立杆盲孔内就可以,安装方便,效率高,无需焊接,自然就降低了生产成本。而且所述立杆的另一端具有限位止挡,限位止挡与上横杆相抵,如果一根或者几根立杆损坏,只需要通过限位止挡将立杆抽出,就可以更换一根或者多根立杆,无需整体护栏更换,节约了使用成本。【附图说明】图1是本技术【具体实施方式】的结构示意图;图2是图1的A-A剖视图;图3是图2的I部放大图;图4是图2的K部放大图。【具体实施方式】以下结合附图以及给出的实施例,对本技术作进一步的说明,但并不局限于此。如图1、2、3、4所示,一种插接护栏,包括多个护栏单元10,每个护栏单元10包括两根立柱1、上横杆2、下横杆3和多根立杆4,上横杆2、下横杆3的两端分别与两根立柱I固定连接,所述上横杆2上设有多个第一立杆通孔2-1,下横杆2上具有多个与第一立杆通孔2-1同轴的多个第二立杆盲孔3-1,多根立杆4的一端依次穿过相应的第一立杆通孔2-1,并伸入第二立杆盲孔3-1内,且所述立杆4的另一端具有限位止挡4-1,限位止挡4-1与上横杆2相抵。参见图1、2、3所示,将多个如图1所述的护栏单元10安装在一起,本技术的上横杆2和下横杆3的两端通过焊接的方式与两根立柱I固定连接,立杆4依次穿过相应的第一立杆通孔2-1,并伸入第二立杆盲孔3-1内,立杆4的安装非常简单,相比现有技术的焊接,不仅安装方便,效率高,而且无需焊接,降低了生产成本。同时本技术的立杆4如果损坏,就只需更换损坏的立杆4就可以,无需更换整个护栏单元10,节约了使用成本。【主权项】1.一种插接护栏,包括多个护栏单元(10),每个护栏单元(10)包括两根立柱(I)、上横杆(2)、下横杆(3)和多根立杆(4),上横杆(2)、下横杆(3)的两端分别与两根立柱⑴固定连接,其特征在于:所述上横杆(2)上设有多个第一立杆通孔(2-1),下横杆(2)上具有多个与第一立杆通孔(2-1)同轴的多个第二立杆盲孔(3-1),多根立杆(4)的一端依次穿过相应的第一立杆通孔(2-1),并伸入第二立杆盲孔(3-1)内,且所述立杆(4)的另一端具有限位止挡(4-1),限位止挡(4-1)与上横杆(2)相抵。【专利摘要】本技术涉及一种插接护栏,包括多个护栏单元,每个护栏单元包括两根立柱、上横杆、下横杆和多根立杆,上横杆、下横杆的两端分别与两根立柱固定连接,所述上横杆上设有多个第一立杆通孔,下横杆上具有多个与第一立杆通孔同轴的多个第二立杆盲孔,多根立杆的一端依次穿过相应的第一立杆通孔,并伸入第二立杆盲孔内,且所述立杆的另一端具有限位止挡,限位止挡与上横杆相抵。本技术方便安装,安装效率高,并且降低生产成本和使用成本。【IPC分类】E01F15-04【公开号】CN204510099【申请号】CN201520126853【专利技术人】邹晓飞 【申请人】常州恒通交通设施有限公司【公开日】2015年7月29日【申请日】2015年3月4日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种插接护栏,包括多个护栏单元(10),每个护栏单元(10)包括两根立柱(1)、上横杆(2)、下横杆(3)和多根立杆(4),上横杆(2)、下横杆(3)的两端分别与两根立柱(1)固定连接,其特征在于:所述上横杆(2)上设有多个第一立杆通孔(2‑1),下横杆(2)上具有多个与第一立杆通孔(2‑1)同轴的多个第二立杆盲孔(3‑1),多根立杆(4)的一端依次穿过相应的第一立杆通孔(2‑1),并伸入第二立杆盲孔(3‑1)内,且所述立杆(4)的另一端具有限位止挡(4‑1),限位止挡(4‑1)与上横杆(2)相抵。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:邹晓飞
申请(专利权)人:常州恒通交通设施有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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