本发明专利技术公开了汽车进气歧管密封件及其制备方法，所述汽车进气歧管密封件采用氟橡胶、补强剂、吸酸剂等的组合配方，制得的进气歧管密封件具有优异的耐油渗透性，即使长期使用也不会出现汽油渗透现象，同时密封件具有很好的耐高温性能，即使在高温下长期使用也不会变形，同时密封件不易老化，使用寿命长。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了，所述汽车进气歧管密封件采用氟橡胶、补强剂、吸酸剂等的组合配方，制得的进气歧管密封件具有优异的耐油渗透性，即使长期使用也不会出现汽油渗透现象，同时密封件具有很好的耐高温性能，即使在高温下长期使用也不会变形，同时密封件不易老化，使用寿命长。【专利说明】
本专利技术涉及密封件及其制备方法，尤其涉及， 属于汽车配件领域。
技术介绍
汽车进气歧管是向汽缸盖输送燃油/空气混合物的引擎装置，现有技术中的进气 歧管多采用硅橡胶密封件，但是由于硅氧烷主链具有灵活性，因此一定数量的汽油仍可穿 透有机硅密封层。随着社会环保意识的增强，汽油渗透性也愈加受到重视，由此需要探索一 种新的更耐汽油渗透性的密封材料。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术中的缺陷，提供汽车进气歧管密封件及其制备方 法，所述进气歧管密封件具有优异的耐油渗透性和耐高温性，且使用寿命长。 本专利技术是通过以下的技术方案予以实现的。 汽车进气歧管密封件，其组成成分按质量份数计为： 氟橡胶胶1 你一55份 鼠橡U父71_:胶2 ?8-52份 活性氣化镁 9 一 9. 1份 氢氧化钙 7. 9-8份 硅藻上 4. 8-5份 巴西歸！ 5-5. 1份 氣錯 ?. 8-2份 脱模剂 i. 9一2份 M990碳Μ 丨1 - 12份 双酚AF 2.9-3份 硫化促进剂ΒΡΡ 2-2. ：!份D 上述的汽车进气歧管密封件，其中，所述氟橡胶生胶1为氟橡胶2602-2,购于上海 三爱富新材料股份有限公司。 上述的汽车进气歧管密封件，其中，所述氟橡胶生胶2为氟橡胶2604-2,购于上海 三爱富新材料股份有限公司。 上述的汽车进气歧管密封件，其中，所述脱模剂为脱模剂2818,购于上海三爱富新 材料股份有限公司。 上述的汽车进气歧管密封件的制备方法，制备步骤如下：首先将氟橡胶生胶1和 氟橡胶生胶2加入捏合密炼机内进行塑炼，加热温度至100 - 110°C，搅拌速度50 - 55r/ min，搅拌时间15 - 20min，然后再加入活性氧化镁、氢氧化钙、硅藻土、巴西蜡、氟蜡、脱模 齐[J、N990碳黑、双酚AF和硫化促进剂BPP进行混炼，混炼温度范围为150 - 165°C，压力为 10 - 12KN，捏合密炼机转速为50 - 55r/min，混炼时间为1 一 1. 5h，然后再将混炼胶放入 模具中模压成型，并进行两段硫化，第一段硫化温度180 - 185°C，硫化时间5 - 8min，第二 段硫化温度200 - 210°C，硫化时间8 - 9h。 本专利技术所述汽车进气歧管密封件采用氟橡胶、补强剂、吸酸剂等的组合配方，制得 的密封件具有优异的耐油渗透性，即使长期使用也不会出现汽油渗透现象，同时密封件具 有很好的耐高温性能，即使在高温下长期使用也不会变形，同时密封件不易老化，使用寿命 长。 【具体实施方式】 以下通过具体实施例对本专利技术的【具体实施方式】作进一步详细的说明。 本专利技术所述活性氧化镁购于日本协和化学工业株式会社；所述双酚AF和硫化促 进剂BPP购于自贡天龙化工有限公司。 实施例1 汽车进气歧管密封件的制备方法，制备步骤如下：首先将45份的氟橡胶2602-2和 48份的氟橡胶2604-2加入捏合密炼机内进行塑炼，加热温度至100°C，搅拌速度50r/min， 搅拌时间15min，然后再加入9份的活性氧化镁、7. 9份的氢氧化钙、4. 8份的硅藻土、5份 的巴西蜡、1. 8份的氟蜡、1. 9份的脱模剂2818、11份的N990碳黑、2. 9份的双酚AF和2份 的硫化促进剂BPP进行混炼，混炼温度为150°C，压力为10KN，捏合密炼机转速为50r/min， 混炼时间为lh，然后再将混炼胶放入模具中模压成型，并进行两段硫化，第一段硫化温度 180°C，硫化时间5min，第二段硫化温度200°C，硫化时间8h。实施例2 汽车进气歧管密封件的制备方法，制备步骤如下：首先将50份的氟橡胶2602-2和 50份的氟橡胶2604-2加入捏合密炼机内进行塑炼，加热温度至105°C，搅拌速度55r/min， 搅拌时间18min，然后再加入9. 1份的活性氧化镁、8份的氢氧化钙、4. 9份的硅藻土、5. 1 份的巴西蜡、1. 9份的氟蜡、2份的脱模剂2818、12份的N990碳黑、3份的双酚AF和2. 1份 的硫化促进剂BPP进行混炼，混炼温度为160°C，压力为11KN，捏合密炼机转速为55r/min， 混炼时间为1. 3h，然后再将混炼胶放入模具中模压成型，并进行两段硫化，第一段硫化温度 182°C，硫化时间7min，第二段硫化温度205°C，硫化时间8. 5h。实施例3 汽车进气歧管密封件的制备方法，制备步骤如下：首先将55份的氟橡胶2602-2和 52份的氟橡胶2604-2加入捏合密炼机内进行塑炼，加热温度至110°C，搅拌速度55r/min， 搅拌时间20min，然后再加入9份的活性氧化镁、8份的氢氧化钙、5份的硅藻土、5. 1份的巴 西蜡、2份的氟蜡、2份的脱模剂2818、12份的N990碳黑、3份的双酚AF和2份的硫化促进 剂BPP进行混炼，混炼温度为165°C，压力为12KN，捏合密炼机转速为50r/min，混炼时间为 1. 5h，然后再将混炼胶放入模具中模压成型，并进行两段硫化，第一段硫化温度185°C，硫化 时间8min，第二段硫化温度210°C，硫化时间9h。 本专利技术所述方法制得的汽车进气歧管密封件的性能数据如下表1 : 表1本专利技术制得的汽车进气歧管密封件的性能数据 【权利要求】1. 汽车进气歧管密封件，其特征在于，其组成成分按质量份数计为： 氟橡胶生胶1 45 - 55份 氟橡胶生胶2 48 - 52份 活性氧化镁 9 一 9. 1份 氢氧化钙 7. 9 - 8份 娃藻土 4. 8 - 5份 巴西蜡 5 - 5. 1份 氟錯 1. 8 - 2份 脱模剂 1. 9 一 2份 N990碳黑 11 - 12份 双酚AF 2. 9 - 3份 硫化促进剂BPP 2 - 2. 1份。2. 如权利要求1所述的汽车进气歧管密封件，其特征在于，所述氟橡胶生胶1为氟橡胶 2602-2,购于上海三爱富新材料股份有限公司。3. 如权利要求1所述的汽车进气歧管密封件，其特征在于，所述氟橡胶生胶2为氟橡胶 2604-2,购于上海三爱富新材料股份有限公司。4. 如权利要求1所述的汽车进气歧管密封件，其特征在于，所述脱模剂为脱模剂2818， 购于上海三爱富新材料股份有限公司。5. 如权利要求1所述的汽车进气歧管密封件的制备方法，其特征在于，制备步骤如 下：首先将氟橡胶生胶1和氟橡胶生胶2加入捏合密炼机内进行塑炼，加热温度至100 - ll〇°C，搅拌速度50 - 55r/min，搅拌时间15 - 20min，然后再加入活性氧化镁、氢氧化钙、 硅藻土、巴西蜡、氟蜡、脱模剂、N990碳黑、双酚AF和硫化促进剂BPP进行混炼，混炼温度 范围为150 - 165°C，压力为10 - 12KN，捏合密炼机转速为50 - 55r/min，混炼时本文档来自技高网...
【技术保护点】
汽车进气歧管密封件，其特征在于，其组成成分按质量份数计为：氟橡胶生胶1 45－55份氟橡胶生胶2 48－52份活性氧化镁 9－9.1份 氢氧化钙 7.9－8份 硅藻土 4.8－5份 巴西蜡 5－5.1份氟蜡 1.8－2份脱模剂 1.9－2份 N990碳黑 11－12份 双酚AF 2.9－3份 硫化促进剂BPP 2－2.1份。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡德扬，张宇，杨士军，
申请(专利权)人：蔡德扬，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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