一种直升机尾桨防护系统技术方案

本发明专利技术属于直升机技术领域，涉及一种直升机尾桨防护系统。本系统包括防护罩和连接耳片；其中，位于直升机尾部、尾桨外部的尾桨防护罩通过连接耳片与直升机尾梁、上下垂尾相连。本发明专利技术直升机尾桨防护系统通过在尾桨外加装防护罩以保护直升机起降过程中尾桨附近人员的安全，具有增重小、根据任务特点快速拆卸等特点，在一定程度上在飞行证保护尾桨不被其他外来物（如树梢、电线、飞鸟等）损坏，防止尾桨意外严重触地时尾桨叶飞出伤人，具有较大的实际应用价值。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术属于直升机
，涉及一种直升机尾桨防护系统。本系统包括防护罩和连接耳片；其中，位于直升机尾部、尾桨外部的尾桨防护罩通过连接耳片与直升机尾梁、上下垂尾相连。本专利技术直升机尾桨防护系统通过在尾桨外加装防护罩以保护直升机起降过程中尾桨附近人员的安全，具有增重小、根据任务特点快速拆卸等特点，在一定程度上在飞行证保护尾桨不被其他外来物（如树梢、电线、飞鸟等）损坏，防止尾桨意外严重触地时尾桨叶飞出伤人，具有较大的实际应用价值。【专利说明】 一种直升机尾桨防护系统
本专利技术属于直升机
，涉及一种直升机尾桨防护系统。
技术介绍
现有直升机尾桨的布置一般分为两种，一种为常规式，尾桨完全裸露在外；一种为涵道式，尾桨布置在直升机尾部的涵道中。 现有直升机尾桨的布置形式中，常规式尾桨布置具有结构重量轻、对尾桨附近人员物体具有潜在威胁等特点；涵道式尾桨布置具有结构重量大、对尾桨附近人员物体安全等特点。
技术实现思路
本专利技术的目的是:一种直升机尾桨防护系统，通过在尾桨外加装防护罩以保护直升机起降过程中尾桨附近人员的安全，具有增重小、根据任务特点快速拆卸等特点，在一定程度上在飞行证保护尾桨不被其他外来物(如树梢、电线、飞鸟等)损坏，防止尾桨意外严重触地时尾桨叶飞出伤人，具有较大的实际应用价值。 本专利技术的技术方案是: 一种直升机尾桨防护系统，本系统包括防护罩和连接耳片；其中，位于直升机尾部、尾桨外部的圆形尾桨防护罩包裹在尾桨外面，圆形尾桨防护罩通过连接耳片与直升机尾梁、上下垂尾相连。 所述的尾桨防护罩罩面为网状、面状或者二者的结合。 所述的尾桨防护罩罩面仅包裹尾桨桨尖。或者，所述的尾桨防护罩罩面包裹整个尾桨。 本专利技术的技术效果是: 本专利技术直升机尾桨防护系统通过在常规式布置的尾桨外加装保护罩，具有增重小、根据任务特点快速拆卸等特点，可以保护直升机起降过程中尾桨附近人员的安全，在一定程度上在飞行证保护尾桨不被其他外来物(如树梢、电线、飞鸟等)损坏，防止尾桨意外严重触地时尾桨叶飞出伤人，具有较大的实际应用价值。 【专利附图】【附图说明】 图1为现有直升机尾桨常规式布置示意图； 其中，1、2、3-机身与耳片连接的连接点 图2为本专利技术实施例1尾桨防护罩安装示意图； 其中，4-尾桨保护罩 图3为本专利技术实施例1尾桨防护罩安装侧视示意图； 其中，5、6、7_尾桨保护罩与机身连接的连接耳片 图4为本专利技术实施例2的尾桨防护罩示意图； 图5为本专利技术实施例3的尾桨防护罩示意图； 【具体实施方式】 下面通过具体实施例对本专利技术做进一步详细说明。 本专利技术直升机尾桨防护系统包括尾桨保护罩4、连接耳片5、连接耳片6、连接耳片 7。其中，所述尾桨保护罩4设置在直升机尾部、尾桨外部，连接耳片5、连接耳片6、连接耳片7设置在尾桨保护罩4上，通过螺栓与机体相连，从而达到防止尾桨转动对周围人和物体造成潜在伤害，并能够根据任务特点快速拆卸的目的。 所述的尾桨防护罩罩面为网状、面状或者二者的结合。 所述的尾桨防护罩罩面仅包裹尾桨桨尖。或者，所述的尾桨防护罩罩面包裹整个尾桨。 实施例1: 请参阅图2-3，尾桨保护罩4为罩面为面状的实体圆筒，直径为尾桨叶直径的1.1倍，侧宽为直升机尾桨轴裸露部分的1.2倍。 实施例2: 请参阅图4，尾桨保护罩8为罩面为网状的非实体圆筒，直径为尾桨叶直径的1.1倍，侧宽为直升机尾桨轴裸露部分的1.2倍。 实施例3: 请参阅图5，尾桨保护罩9为罩面为网状的非实体圆筒，直径为尾桨叶直径的1.1倍，侧宽为直升机尾桨轴裸露部分的1.2倍，远离直升机机体的端面布置有车辐状连接条，以尾桨轴延伸线为中心；靠近直升机机体的端面布置有连接条，以尾桨轴线为中心，位于直升机尾梁下轮廓下方。 本专利技术直升机尾桨防护系统通过在常规式布置的尾桨外加装尾桨保护罩，具有增重小、根据任务特点快速拆卸等特点，可以保护直升机起降过程中尾桨附近人员的安全，在一定程度上在飞行证保护尾桨不被其他外来物(如树梢、电线、飞鸟等)损坏，防止尾桨意外严重触地时尾桨叶飞出伤人，具有较大的实际应用价值。【权利要求】1.一种直升机尾桨防护系统，其特征是，本系统包括防护罩和连接耳片；其中，位于直升机尾部、尾桨外部的圆形尾桨防护罩包裹在尾桨外面，圆形尾桨防护罩通过连接耳片与直升机尾梁、上下垂尾相连。2.如权利要求1所述的一种直升机尾桨防护系统，其特征是，所述的尾桨防护罩罩面为网状、面状或者二者的结合。3.如权利要求1或2所述的一种直升机尾桨防护系统，其特征是，所述的尾桨防护罩罩面仅包裹尾桨桨尖。4.如权利要求1或2所述的一种直升机尾桨防护系统，其特征是，所述的尾桨防护罩罩面包裹整个尾桨。【文档编号】B64C27/82GK104139856SQ201310170185【公开日】2014年11月12日 申请日期:2013年5月10日 优先权日:2013年5月10日 【专利技术者】曹飞龙, 石春琴, 崔甲子, 辛勃 申请人:中国直升机设计研究所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种直升机尾桨防护系统，其特征是，本系统包括防护罩和连接耳片；其中，位于直升机尾部、尾桨外部的圆形尾桨防护罩包裹在尾桨外面，圆形尾桨防护罩通过连接耳片与直升机尾梁、上下垂尾相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曹飞龙，石春琴，崔甲子，辛勃，
申请(专利权)人：中国直升机设计研究所，
类型：发明
国别省市：江西;36