【技术实现步骤摘要】
一种直升机尾涵道蒙皮胶接加压的装置及方法
本专利技术属于直升机制造加工领域,具体地涉及一种直升机尾涵道蒙皮胶接加压的装置及方法。
技术介绍
复合材料件胶接时的加压方式主要有弹簧销加压、螺栓机械加压及真空袋法加压等三种方式。其中弹簧销加压方式是利用两个制件上的预制孔,采用专用弹簧销锁紧加压;螺栓机械加压是设计一种加压工装,采用螺栓预紧的方式进行加压;真空袋法是用真空袋将制件包裹,抽真空进行加压。弹簧销加压方式是利用弹簧销的弹力对制件某几处点进行加压,存在压力大小不可控,压力不均匀,需要在制件上配制孔等缺点;螺栓机械加压的缺点是在固化炉中高温固化时,会由于材料的热膨胀系数差异导致压力不足;由于外形复杂,封闭结构的特殊性,真空袋法加压方式不适用于涵道蒙皮胶接加压。
技术实现思路
提供一种直升机尾涵道蒙皮胶接加压的装置,该装置包括固定框架、气路、汽缸、型板组件,其中固定框架由底部平台、端面定位组件、定心环组件与加压框架组成;气路是固化炉气源与汽缸的连通件;汽缸的工作压力按固化炉气源压力0~0.9Mpa选取,行程按需设置;型板组件根据加压面积设计并分块,每块型板连接一个汽缸,这样布置是为了消除汽缸动作不一致而导致的型板加压位置错误,型板通过连接板及螺钉与汽缸连接,型板贴制件蒙皮面粘贴一层1mm厚的橡胶片,以防止损伤蒙皮。选择定位、支撑的孔及型面,在工装中设计一套加压装置,在需要加压的部位布置汽缸及型板,汽缸施加压力后,型板贴合制件表面进行加压,制件随胶接工装在固化炉中升温至固化温度使胶膜固化成型。汽缸所用气源可直接使用固化炉设备自带的风能,用此加压装置对产品进行加压,可 ...
【技术保护点】
一种直升机尾涵道蒙皮胶接加压的装置,其特征在于:包括固定框架、气路(10)、汽缸(9)、型板组件(8),其中所述固定框架由底部平台(1)、端面定位组件(2)、下部托板(3)、定心环组件(4)、立柱(6)与加压框架(7)组成;气路(10)是固化炉气源与汽缸(9)的连通件;汽缸(9)的工作压力按固化炉气源压力0~0.9Mpa选取,行程按需设置;型板组件(8)根据加压面积设计并分块,每块型板连接一个汽缸(9),型板通过连接板(12)及螺钉(14)与汽缸(9)连接,型板贴制件蒙皮面粘贴一层1mm厚的橡胶片11。
【技术特征摘要】
1.一种直升机尾涵道蒙皮胶接加压的装置,其特征在于:包括固定框架、气路(10)、汽缸(9)、型板组件(8),其中所述固定框架由底部平台(1)、端面定位组件(2)、下部托板(3)、定心环组件(4)、立柱(6)与加压框架(7)组成;气路(10)是固化炉气源与汽缸(9)的连通件;汽缸(9)的工作压力按固化炉气源压力0~0.9Mpa选取,行程按需设置;型板组件(8)根据加压面积设计并分块,每块型板连接一个汽缸(9),型板通过连接板(12)及螺钉(14)与汽缸(9)连接,型板贴制件蒙皮面粘贴一层1mm厚的橡胶片(11)。2.一种采用如权利要求1所述装置对直升机尾涵道蒙皮进行胶接加压的方法,其特征在于,包括以下步骤:步...
【专利技术属性】
技术研发人员:薄东海,曲才,李娜,闫滨,王明凯,刘峰,康健,杨东彪,朱洪亮,
申请(专利权)人:哈尔滨飞机工业集团有限责任公司,
类型:发明
国别省市:黑龙江;23
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