一种汽车轮毂轴承，属于汽车配件技术领域。其特征在于包括内圈A、内圈B，内圈A、内圈B内端部凹凸卡接紧配并通过密封圈密封，内圈A、内圈B外部配合设置外圈，内圈A、外圈之间设置一圈内滚动凹道，内滚动凹道内设置内滚动体，内圈B、外圈之间设置一圈外滚动凹道，外滚动凹道内设置外滚动体，内圈A、外圈外端间隙配合设置内密封件，内圈B、外圈外端间隙配合设置外密封件，内密封件、外密封件、外圈、内圈A、内圈B围成一个用于封装润滑脂的密封空间，外圈上配合设置噪声传感器。上述一种汽车轮毂轴承，其结构简单，装配方便，结构稳固，密封性好，使用寿命长，还具有噪声传感功能，能及时发现异常，保障了行车的安全。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种汽车轮毂轴承，属于汽车配件
。其特征在于包括内圈A、内圈B，内圈A、内圈B内端部凹凸卡接紧配并通过密封圈密封，内圈A、内圈B外部配合设置外圈，内圈A、外圈之间设置一圈内滚动凹道，内滚动凹道内设置内滚动体，内圈B、外圈之间设置一圈外滚动凹道，外滚动凹道内设置外滚动体，内圈A、外圈外端间隙配合设置内密封件，内圈B、外圈外端间隙配合设置外密封件，内密封件、外密封件、外圈、内圈A、内圈B围成一个用于封装润滑脂的密封空间，外圈上配合设置噪声传感器。上述一种汽车轮毂轴承，其结构简单，装配方便，结构稳固，密封性好，使用寿命长，还具有噪声传感功能，能及时发现异常，保障了行车的安全。【专利说明】
本技术属于汽车配件
，具体为一种汽车轮毂轴承。 一种汽车轮毂轴承
技术介绍
轮毂是汽车制动部分之一，属于汽车制动器的旋转部分，其主要作用是连接制动 毂与半轴的主要部件，轮毂是一个壳体，可以使轴承滚子正确就位，使各部位互相连接，适 当配合。轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又 承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。现有汽车轮毂轴承装配困难、成本高、密封性不 是很好，使用寿命短，且发现异常的时候，无法及时发现、处理，存在安全隐患。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述问题，本技术的目的在于设计提供一种结构简单 的汽车轮毂轴承的技术方案，其装配简单，结构稳固，密封性好，使用寿命长，还具有噪声传 感功能，能及时发现异常，保障了行车的安全。 所述的一种汽车轮毂轴承,其特征在于包括内圈A、内圈B，内圈A、内圈B内端部凹 凸卡接紧配并通过密封圈密封，内圈A、内圈B外部配合设置外圈，内圈A、外圈之间设置一 圈内滚动凹道，内滚动凹道内设置内滚动体，内圈B、外圈之间设置一圈外滚动凹道，外滚动 凹道内设置外滚动体，内圈A、外圈外端间隙配合设置内密封件，内圈B、外圈外端间隙配合 设置外密封件，内密封件、外密封件、外圈、内圈A、内圈B围成一个用于封装润滑脂的密封 空间，外圈上配合设置噪声传感器。 所述的一种汽车轮毂轴承，其特征在于外圈外端部配合设置锁紧环。 所述的一种汽车轮毂轴承，其特征在于内圈A、外圈外端对应设置内双卡槽，内密 封件安装在内双卡槽中。 所述的一种汽车轮毂轴承，其特征在于内圈B、外圈外端对应设置外双卡槽，外密 封件安装在外双卡槽中。 所述的一种汽车轮毂轴承，其特征在于外圈上设置安装孔。 上述一种汽车轮毂轴承，其结构简单，装配方便，结构稳固，密封性好，使用寿命 长，还具有噪声传感功能，能及时发现异常，保障了行车的安全。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的结构示意图； 图中：1-外圈、la-安装孔、2-内双卡槽、3-内密封件、4-内滚动体、5-内滚动凹 道、6-内圈A、7-密封圈、8-内圈B、9-外滚动凹道、10-外滚动体、11-外密封件、12-外双卡 槽、13-锁紧环、14-噪声传感器。 【具体实施方式】 以下结合说明书附图对本技术作进一步说明。 如图所示，该汽车轮毂轴承包括内圈A6、内圈B8，内圈A6、内圈B8内端部凹凸卡接 紧配并通过密封圈7密封，内圈A6、内圈B8外部配合设置外圈1，内圈A6、夕卜圈1之间设置 一圈内滚动凹道5,内滚动凹道5内设置内滚动体4,内圈B8、外圈1之间设置一圈外滚动凹 道9,外滚动凹道9内设置外滚动体10,内圈A6、外圈1外端间隙配合设置内密封件3,内圈 B8、外圈1外端间隙配合设置外密封件11，内密封件3、外密封件11、外圈1、内圈A6、内圈B8 围成一个用于封装润滑脂的密封空间，外圈1上配合设置噪声传感器14。外圈1外端部配 合设置锁紧环13。内圈A6、外圈1外端对应设置内双卡槽2,内密封件3安装在内双卡槽2 中；内圈B8、外圈1外端对应设置外双卡槽12,外密封件11安装在外双卡槽12中；双卡槽 的设计，使得内外圈连接更为紧密、牢固。外圈1上设置安装孔la。该汽车轮毂轴承，结构 简单，装配方便，结构稳固，密封性好，使用寿命长，还具有噪声传感功能，能及时发现异常， 保障了行车的安全。 本技术按照实施例进行了说明，在不脱离本原理的前提下，本装置还可以作 出若干变形和改进。应当指出，凡采用等同替换或等效变换等方式所获得的技术方案，均落 在本技术的保护范围内。【权利要求】1. 一种汽车轮毂轴承，其特征在于包括内圈A (6)、内圈B (8)，内圈A (6)、内圈B (8) 内端部凹凸卡接紧配并通过密封圈（7)密封，内圈A(6)、内圈B (8)夕卜部配合设置外圈（1)， 内圈A (6)、外圈（1)之间设置一圈内滚动凹道（5)，内滚动凹道（5)内设置内滚动体（4)，内 圈B (8)、外圈（1)之间设置一圈外滚动凹道（9)，外滚动凹道（9)内设置外滚动体（10)，内 圈A (6)、外圈（1)外端间隙配合设置内密封件（3)，内圈B (8)、外圈（1)外端间隙配合设 置外密封件（11)，内密封件（3)、外密封件（11)、外圈（1)、内圈A (6)、内圈B (8)围成一个 用于封装润滑脂的密封空间，外圈（1)上配合设置噪声传感器（14)。2. 如权利要求1所述的一种汽车轮毂轴承，其特征在于外圈（1)外端部配合设置锁紧 环（13)。3. 如权利要求1所述的一种汽车轮毂轴承，其特征在于内圈A (6)、外圈（1)外端对应 设置内双卡槽（2)，内密封件（3)安装在内双卡槽（2)中。4. 如权利要求1所述的一种汽车轮毂轴承，其特征在于内圈B (8)、外圈（1)外端对应 设置外双卡槽（12 )，外密封件（11)安装在外双卡槽（12 )中。5. 如权利要求1所述的一种汽车轮毂轴承，其特征在于外圈（1)上设置安装孔（la)。【文档编号】F16C19/18GK203906551SQ201420267133【公开日】2014年10月29日 申请日期:2014年5月23日 优先权日:2014年5月23日 【专利技术者】袁学忠 申请人:新昌县万联轴承有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车轮毂轴承，其特征在于包括内圈A（6）、内圈B（8），内圈A（6）、内圈B（8）内端部凹凸卡接紧配并通过密封圈（7）密封，内圈A（6）、内圈B（8）外部配合设置外圈（1），内圈A（6）、外圈（1）之间设置一圈内滚动凹道（5），内滚动凹道（5）内设置内滚动体（4），内圈B（8）、外圈（1）之间设置一圈外滚动凹道（9），外滚动凹道（9）内设置外滚动体（10），内圈A（6）、外圈（1）外端间隙配合设置内密封件（3），内圈B（8）、外圈（1）外端间隙配合设置外密封件（11），内密封件（3）、外密封件（11）、外圈（1）、内圈A（6）、内圈B（8）围成一个用于封装润滑脂的密封空间，外圈（1）上配合设置噪声传感器（14）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：袁学忠，
申请(专利权)人：新昌县万联轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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