本实用新型专利技术属于汽车轮毂总成技术领域，公开了一种带液态润滑的汽车轮毂总成装置，法兰轴套安装在车轮悬架上，法兰轴通过轴承装配在法兰轴套内，法兰轴外端连接轮毂，轴承密封在法兰轴与法兰轴套之间；其特征在于，轴承两侧具有间隙，法兰轴套上对应轴承两侧间隙分别设一个进油孔和一个出油孔；进油孔和出油孔分别通过油管直接连接或者连接到油泵或者油盒形成闭合油路，在闭合油路中加注液态润滑油。本实用新型专利技术针对汽车轮毂总成设计了一个用于润滑法兰轴与法兰轴套之间的轴承的闭合润滑油路，并在油路中加注液体润滑油，以替代现有技术中采用固态黄油润滑的方式。在有限增加成本的前题下，明显改善润滑效果。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车
，涉及汽车轮殼法兰的润滑技术。
技术介绍
常见汽车轮毂总成包括轮毂、法兰轴、法兰轴套，法兰轴外端连接轮毂，法兰轴套与车轮悬架安装在一起，法兰轴通过轴承装配在法兰轴套内，轴承两侧分别装配油封，两个油封之间注入固态黄油用来润滑轴承。驱动轮的轮毂总成其法兰轴中心设轴孔，用于装配车轮驱动轴。非驱动轮因无需连接驱动轴，其轮毂总成的法兰轴则可以采用实心轴。现有汽轮毂总成中，因为法兰轴与法兰轴套之间的轴承采用固态黄油润滑，润滑效果相对较差，轴承上摩擦力大，不利于汽车降低油耗，而且轴承损耗大，影响轴承寿命。
技术实现思路
本技术目的在于针对现有汽车轮毂总成中法兰轴与法兰轴套之间的轴承润滑效果不好的问题，提供一种改进的润滑方案，以液态润滑油替代固态黄油来润滑汽车轮毂总成中法兰轴与法兰轴套之间的轴承，以改进润滑效果。为实现上述目的，本技术所采用的技术方案是:一种带液态润滑的汽车轮毂总成装置，法兰轴套安装在车轮悬架上，法兰轴通过轴承装配在法兰轴套内，法兰轴外端连接轮毂，轴承密封在法兰轴与法兰轴套之间；其特征在于，轴承两侧具有间隙，法兰轴套上对应轴承两侧间隙分别设一个进油孔和一个出油孔；进油孔和出油孔分别通过油管连接到油泵形成闭合油路，在闭合油路中加注液态润滑油。具体地，轴承两侧各安装一个油封实现密封，油封和轴承之间具有间隙，法兰轴套上对应轴承两端与油封之间的两个间隙处分别设一个进油孔和一个出油孔；进油孔和出油孔分别通过油管连接到油泵形成闭合油路，在闭合油路中加注液态润滑油。进一步地，如果轮毂总成用于汽车驱动轮，所述法兰轴中心可以设用于与车轮驱动轴连接花键轴孔。法兰轴套需贯通。如果轮毂总成用于非驱动轮，则法兰轴可以为实心轴，法兰轴套端部可以封闭。在此基础上，作为本技术的润滑装置还可以有一种变形，具体如下:法兰轴套安装在车轮悬架上，法兰轴套一端开口，另一端封闭，法兰轴通过轴承装配在法兰轴套内，法兰轴外端连接轮毂，法兰轴套开口端设有油封；其特征在于，油封和轴承之间具有间隙，法兰轴套上对应轴承与油封之间的间隙处设有一个油孔；法兰轴套上对应轴承与法兰轴套端盖之间的间隙处设另一个油孔，两个油孔分别通过油管连接到油泵形成闭合油路，在闭合油路中加注液态润滑油。做为另一种变形，另一个油孔也可以设置在法兰轴套的端盖上。具体如下:法兰轴套安装在车轮悬架上，法兰轴套一端开口，另一端封闭，法兰轴通过轴承装配在法兰轴套内，法兰轴外端连接轮毂，法兰轴套开口端设有油封；其特征在于，油封和轴承之间具有间隙，法兰轴套上对应轴承与油封之间的间隙处设有一个油孔；法兰轴套端盖上设另一个油孔，两个油孔分别通过油管连接到油泵形成闭合油路，在闭合油路中加注液态润滑油。作为改进，用于装配法兰轴与法兰轴套的轴承为两个或多个轴承，两个或多个轴承间隔设置，法兰轴表面和/或法兰轴套内壁上对应轴承间隔的部位设有螺旋槽线，用以在法兰轴相对法兰轴套高速旋转时推送润滑油流动，采用这种结构后，可以不再需要油泵，进油孔与出油孔通过油管直接连接或者连接到一个油盒即可。具体的:法兰轴通过一组轴承装配在法兰轴套内，法兰轴外端连接轮毂，所述一组轴承包括两个或多个轴承，两个或多个轴承间隔设置，均密封在法兰轴与法兰轴套之间；其特征在于，所述一组轴承的两侧具有间隙，法兰轴套上对应所述一组轴承两侧间隙分别设一个进油孔和一个出油孔；进油孔和出油孔分别通过油管直接连接或连接到油盒形成闭合油路，在闭合油路中加注液态润滑油，法兰轴表面和/或法兰轴套内壁上对应轴承间隔的部位设有螺旋槽线。对于采用螺旋槽线替代油泵的方案，同样可以分用于驱动轮和非驱动轮两种，用于驱动轮的轮毂总成，法兰轴套两端要贯通，可以在所述法兰轴中心设用于与车轮驱动轴连接的花键轴孔。用于非驱动轮的轮毂总成，其法兰套可以一端开口，另一端封闭。关于进油孔和出油孔的设置，采用螺旋槽线替代油泵的方案与油泵方案一样，两个油孔可以都设在法兰轴套侧壁上，而当，法兰轴套一端封门时，刚可以一个油孔设在法兰轴套侧壁上，另一个设置在法兰轴套封闭端的端盖上。本技术针对汽车轮毂总成设计了一个用于润滑法兰轴与法兰轴套之间的轴承的闭合润滑油路，并在油路中加注液体润滑油，以替代现有技术中采用固态黄油润滑的方式。在有限增加成本的前题下，明显改善润滑效果。【附图说明】图1是本技术汽车轮毂总成润滑装置一种实例原理示意图。图2是本技术汽车轮毂总成润滑装置另一种实例原理示意图。图3是本技术汽车轮毂总成润滑装置第三种实例原理示意图。图4是本技术汽车轮毂总成润滑装置第四种实例原理示意图。图5是本技术汽车轮毂总成润滑装置第五种实例原理示意图。图6是本技术汽车轮毂总成润滑装置第六种实例原理示意图。【具体实施方式】参照图1，在本例中，所述汽车轮毂总成装置可以适用于驱动轮和非驱动轮。法兰轴I通过一套圆柱或圆锥辊子轴承3装配在法兰轴套2内，法兰轴I中心带轴孔，轴孔内设有花键10。法兰轴套2端部贯通，轴承左右两端各安装一个油封4、9 ;油当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种带液态润滑的汽车轮毂总成装置，法兰轴套安装在车轮悬架上，法兰轴通过轴承装配在法兰轴套内，法兰轴外端连接轮毂，轴承密封在法兰轴与法兰轴套之间；其特征在于，轴承两侧具有间隙，法兰轴套上对应轴承两侧间隙分别设一个进油孔和一个出油孔；进油孔和出油孔分别通过油管连接到油泵形成闭合油路，在闭合油路中加注液态润滑油。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谷伟，
申请(专利权)人：谷伟，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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