一种发动机模拟实验的对中装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种发动机模拟实验的对中装置，属于汽车排气系统制造领域。它包括装置本体，所述装置本体包括定位板、连接管、螺栓和指针，所述连接管的一端固定于定位板的中心部，其另一端开有螺纹孔；所述螺栓位于螺纹孔内，所述指针的尾端通过螺栓固定于连接管内；所述定位板由正方形钢板制作，其四角处设有螺钉固定孔；所述指针为倾倒的“L”型结构。本实用新型专利技术保证测功机与发动机连接运行后平稳无明显晃动，大大缩短了实验的准备时间，减少了设备的损坏，且制作简易、使用方便，实用性强。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种发动机模拟实验的对中装置，属于汽车排气系统制造领域。它包括装置本体，所述装置本体包括定位板、连接管、螺栓和指针，所述连接管的一端固定于定位板的中心部，其另一端开有螺纹孔；所述螺栓位于螺纹孔内，所述指针的尾端通过螺栓固定于连接管内；所述定位板由正方形钢板制作，其四角处设有螺钉固定孔；所述指针为倾倒的“L”型结构。本技术保证测功机与发动机连接运行后平稳无明显晃动，大大缩短了实验的准备时间，减少了设备的损坏，且制作简易、使用方便，实用性强。【专利说明】
本技术属于汽车排气系统制造领域，更具体地说，涉及一种发动机模拟实验 的对中装置。 一种发动机模拟实验的对中装置
技术介绍
随着汽车工业的发展，新型发动机机型及新技术的研究和开发也得到了广泛关注 和重视。为了对新机型或新技术进行验证，多数发动机厂家引进了测功机以及配套的控制 装置，以对发动机试验台架进行各种模拟操作并测试发动机的输出功率。当发动机与测功 机进行手动连接时，两者连接点位置的同轴度不好准确判断，容易有偏差，从而导致机体激 烈震动，对设备造成损坏。
技术实现思路
1、要解决的问题 针对现有技术中存在的上述问题，本技术提供一种发动机模拟实验的对中装 置，其可快速准确的对测功机与发动机的连接情况进行检测，使得两者能够同轴连接。 2、技术方案 为了解决上述问题，本技术所采用的技术方案如下： 一种发动机模拟实验的对中装置，包括装置本体，所述装置本体包括定位板、连接 管、螺栓和指针，所述连接管的一端固定于定位板的中心部，其另一端开有螺纹孔；所述螺 栓位于螺纹孔内，所述指针的尾端通过螺栓固定于连接管内；所述定位板由正方形钢板制 作，其四角处设有螺钉固定孔；所述指针为倾倒的"L"型结构。 进一步的，所述指针的直径为5mm ;所述指针头部的旋转半径与发动机飞轮的半 径相同。 更进一步的，所述连接管的直径为3cm。 3、有益效果 相比于现有技术，本技术的有益效果为： 本技术利用指针来检测发动机的联轴器是否跟测功机能够同轴连接，保证测 功机与发动机连接运行后平稳无明显晃动，大大缩短了实验的准备时间，减少了设备的损 坏，且制作简易、使用方便，实用性强。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的结构示意图。 【具体实施方式】 下面结合具体实施例对本技术进一步进行描述。 如图1所示，一种发动机模拟实验的对中装置，包括装置本体，装置本体包括定位 板1、连接管2、螺栓3和指针4,连接管2的一端固定于定位板1的中心部，其另一端开有螺 纹孔；螺栓3位于螺纹孔内，指针4的尾端通过螺栓3固定于连接管2内；定位板1由正方 形钢板制作，其四角处设有螺钉固定孔；指针4为倾倒的"L"型结构；指针4的直径为5mm ; 指针4头部的旋转半径与发动机飞轮的半径相同；连接管2的直径为3cm。 使用时，先将发动机按照要求安装在试验台架上(不连接测功机联轴器，其余附件 相关连接螺栓紧固到位)，通过调节发动机前后的四个支脚，用高度尺将发动机的中心高度 与测功机的中心高度调节到一致，后将本装置的定位板1固定在测功机上，将指针4对准发 动机飞轮的外表面，通过旋转测功机中心轴调对发动机与测功机的平面度。 以上示意性的对本技术及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图 中所示的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域 的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出 与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。【权利要求】1. 一种发动机模拟实验的对中装置，包括装置本体，其特征在于：所述装置本体包括 定位板、连接管、螺栓和指针，所述连接管的一端固定于定位板的中心部，其另一端开有螺 纹孔；所述螺栓位于螺纹孔内，所述指针的尾端通过螺栓固定于连接管内；所述定位板由 正方形钢板制作，其四角处设有螺钉固定孔；所述指针为倾倒的"L"型结构。2. 根据权利要求1所述一种发动机模拟实验的对中装置，其特征在于：所述指针的直 径为5mm。3. 根据权利要求2所述一种发动机模拟实验的对中装置，其特征在于：所述指针头部 的旋转半径与发动机飞轮的半径相同。4. 根据权利要求1所述一种发动机模拟实验的对中装置，其特征在于：所述连接管的 直径为3cm。【文档编号】G01M15/02GK203894057SQ201420191065【公开日】2014年10月22日 申请日期:2014年4月18日 优先权日:2014年4月18日 【专利技术者】赵进, 童川, 刘华 申请人:芜湖恒耀汽车零部件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机模拟实验的对中装置，包括装置本体，其特征在于：所述装置本体包括定位板、连接管、螺栓和指针，所述连接管的一端固定于定位板的中心部，其另一端开有螺纹孔；所述螺栓位于螺纹孔内，所述指针的尾端通过螺栓固定于连接管内；所述定位板由正方形钢板制作，其四角处设有螺钉固定孔；所述指针为倾倒的“L”型结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵进，童川，刘华，
申请(专利权)人：芜湖恒耀汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34