【技术实现步骤摘要】
用于内燃机的紧凑型冷却设备和用于制造这种设备的方法
本专利技术涉及用于内燃机的紧凑型冷却设备，并且涉及用于制造这种冷却设备的方法。
技术介绍
用于冷却内燃机活塞的喷嘴使冷却流体例如油能够投射到活塞的合适区域上。活塞冷却喷嘴通常由附接到发动机组的分离部件形成并且链接到冷却流体入口孔。准确地确定喷嘴的位置，以朝向活塞底部的准确区域或者朝向活塞油通道的入口产生冷却流体喷射。在休闲车辆型和私人车辆型的机动车辆中，内燃机配备有简单的喷嘴，每个喷嘴直接将流体喷射到活塞上。然而，为了增加冷却效率，期望对于相同或者不同的目标区域而具有多个冷却流体喷射。在重型货车或者现场设备(siteplant)领域中，发动机经受特别高的压力并且需要更强大的冷却系统。图1表示的这种冷却系统可以包括用于每个活塞的两个喷嘴；这些喷嘴中的每一个喷嘴由连接到馈送机体106的管子102，104形成，其中，两个管子102，104一个紧接着另一个大致被定位在相同平面中，并且自由端指向用于冷却的区域。具有包括两个管子102,104的两个喷射的这些喷嘴相当庞大，并且虽然这些喷嘴可以用在重货货物或者现场设备型的车辆中...
【技术保护点】
一种用于对机动车辆的内燃机的活塞进行冷却的设备，包括：形成馈送孔的连接到冷却流体馈送系统的连接端和用于朝向为了冷却的一个或多个区域排泄冷却流体的至少一个第一端和一个第二端，所述冷却设备包括：彼此叠加的至少一个第一分组件和一个第二分组件（E1，E2），所述第一分组件包括：连接到所述馈送孔的具有纵轴线（X1）的第一馈送机体（6）和连接到所述第一馈送机体（6）的第一管子（2），所述第一管子（2）的一个自由端（2.2）形成第一排泄端，所述第一管子（2）相对于所述第一馈送机体（6）侧向延伸并且被成形以具有期望的定向，所述第二分组件（E2）包括：连接到所述馈送孔的具有纵轴线（X2）的第...
【技术特征摘要】
2013.04.11 FR 13532931.一种用于对机动车辆的内燃机的活塞进行冷却的冷却设备，包括：形成馈送孔的连接到冷却流体馈送系统的连接端和用于朝向为了冷却的一个或多个区域排泄冷却流体的至少一个第一端和一个第二端，所述冷却设备包括：彼此叠加的至少一个第一分组件和一个第二分组件(E1，E2)，所述第一分组件包括：连接到所述馈送孔的具有纵轴线(X1)的第一馈送机体(6)和连接到所述第一馈送机体(6)的第一管子(2)，所述第一管子(2)的一个自由端(2.2)形成第一排泄端，所述第一管子(2)相对于所述第一馈送机体(6)侧向延伸并且被成形以具有期望的定向，所述第二分组件(E2)包括：连接到所述馈送孔的具有纵轴线(X2)的第二馈送机体(10)和连接到所述第二馈送机体(10)的第二管子(4)，所述第二管子(4)的一个自由端(4.2)形成第二排泄端，所述第二管子(4)相对于所述第二馈送机体(10)侧向延伸并且被成形以具有期望的定向，所述第一馈送机体(6)和所述第二馈送机体(10)以密封方式彼此固接，并且其中，所述第一馈送机体(6)和所述第二馈送机体(10)的纵轴线(X1，X2)为共轴的。2.根据权利要求1所述的冷却设备，其中，通过铜焊固接所述第一分组件和所述第二分组件(E1，E2)。3.根据权利要求1所述的冷却设备，其中，借由带阀螺栓组件固接所述第一分组件(E1)和所述第二分组件(E2)。4.根据权利要求1至3中任一项所述的冷却设备，其中，所述第一馈送机体(6)包括所述冷却设备的所述馈送孔，并且所述第二分组件(E2)旨在馈送通过所述第一馈送机体(6)的冷却流体。5.根据权利要求1至3中任一项所述的冷却设备，其中，每个第一分组件(E1)和第二分组件(E2)具有两个管子(2，2’，4，4’)。6.根据权利要求1至3中任一项所述的冷却设备，包括用于控制所述冷却流体的流速的装置。7.根据权利要求1至3中任一项所述的冷却设备，包括附接到发动机组的装置。8.根据权利要求7所述的冷却设备，其中，附接到发动机组的装置由附接到第一馈送机体(6)的固定板(14)形成，所述固定板(14)能够附接到所述发动机组。9.根据权利要求3所述的冷却设备，其中，附接到发动机组的装置由附接到第一馈送机体(6)的固定板...
【专利技术属性】
技术研发人员：德尼·克莱芒特，斯特凡纳·佩罗托，
申请(专利权)人：邦达研发中心，
类型：发明
国别省市：法国;FR
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