一种轴用车镗孔夹具制造技术

本实用新型专利技术一种轴用车镗孔夹具，包括夹头，与机床主轴配合固定的过渡盘，以及配合固定在过渡盘上呈筒状的本体；夹头内部中空，一端为与机床油缸伸缩筒配合固定的固定端，另一端为外壁呈锥面设置的夹紧端，夹紧端上均匀开设有若干膨胀槽；夹头间隙配合的穿设在过渡盘中心的锥孔内，夹紧端通过套设在夹头外部的锥形衬套与过渡盘中心的锥孔内壁配合安装；本体与过渡盘固定后，夹头的夹紧端和锥形衬套均置于本体的内腔中；本体自由端口内过盈配合有定位套；定位套外部沿轴向设置有与端口平行的开口垫圈，开口垫圈的外径大于定位套端口的内径。通过各组件的配合实现过定位的方式，实现了对工件的夹紧与准确定位，并且同轴度高，震动小，适用范围广。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术一种轴用车镗孔夹具，包括夹头，与机床主轴配合固定的过渡盘，以及配合固定在过渡盘上呈筒状的本体；夹头内部中空，一端为与机床油缸伸缩筒配合固定的固定端，另一端为外壁呈锥面设置的夹紧端，夹紧端上均匀开设有若干膨胀槽；夹头间隙配合的穿设在过渡盘中心的锥孔内，夹紧端通过套设在夹头外部的锥形衬套与过渡盘中心的锥孔内壁配合安装；本体与过渡盘固定后，夹头的夹紧端和锥形衬套均置于本体的内腔中；本体自由端口内过盈配合有定位套；定位套外部沿轴向设置有与端口平行的开口垫圈，开口垫圈的外径大于定位套端口的内径。通过各组件的配合实现过定位的方式，实现了对工件的夹紧与准确定位，并且同轴度高，震动小，适用范围广。【专利说明】一种轴用车镗孔夹具
本技术涉及一种夹具，具体为一种轴用车镗孔夹具。
技术介绍
现有技术中，在需要加工的轴类零件一端的端面上有较高精度的内孔；且从此端 面以基准，引出数个公差较小的长度尺寸。 现有技术中的加工方法是：不设计专用工装，直接在车床上一端用三爪夹外圆，另 一端搭中心架，保证工件装夹的同轴度，及加工系统刚性。这种加工方法有以下缺点：（1) 产品装卸复杂，效率低；（2)中心架上衬套与零件外圆高速干摩擦，中心架定位部分磨损较 快，且加工震动可能导致内孔粗糙度不合格；（3)轴向尺寸，及端面到槽的尺寸控制不稳 定；(4)与现有的一些车床无法实现匹配。其中对于高精度要求的内孔加工都依靠高精度 车削中心加工，加工成本高，并且也没有专用夹具。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本技术提供一种装配定位简单，加工尺寸控制 精确，震动小，适应性强的轴用车镗孔夹具。 本技术是通过以下技术方案来实现： -种轴用车镗孔夹具，包括夹头，与机床主轴配合固定的过渡盘，以及配合固定在 过渡盘上呈筒状的本体；所述夹头内部中空，一端为与机床油缸伸缩筒配合固定的固定端， 另一端为外壁呈锥面设置的夹紧端，夹紧端上均匀开设有若干膨胀槽；夹头间隙配合的穿 设在过渡盘中心的锥孔内，夹紧端通过套设在夹头外部的锥形衬套与过渡盘中心的锥孔内 壁配合安装；本体与过渡盘固定后，夹头的夹紧端和锥形衬套均置于本体的内腔中；本体 自由端口内过盈配合有定位套；定位套外部沿轴向设置有与端口平行的开口垫圈，开口垫 圈的外径大于定位套端口的内径。 优选的，夹头与机床油缸伸缩筒配合的一端贯穿设置有螺杆，螺杆一端设置与夹 头内部卡合的卡头，另一端与机床油缸伸缩筒通过螺纹配合固定。 进一步，螺杆的卡头通过设置在螺杆上的有球面垫圈与夹头卡合。 进一步，螺杆穿出夹头的部分配合设置有螺母。 优选的，锥形衬套位于本体一侧的端口向外延伸设置有与过渡盘卡合的端头，端 头内设置有端顶出螺钉。 优选的，定位套的外端口设置有与定位套固定的连接螺钉。 优选的，过渡盘通过连接螺栓固定在机床主轴上。 与现有技术相比，本技术具有以下有益的技术效果： 本技术通过各组件的配合实现过定位的方式，实现了对工件的夹紧与准确定 位，并且同轴度高，震动小，适用范围广；利用定位套与工件外圆小间隙配合主定位工件， 通过能够快速装卸的开口垫圈轴向定位工件，本体保证了本技术整体的刚性和强度， 并通过与过渡盘的连接，保证了基准尺寸和定位；定位套通过与本体的过盈配合确保了准 确的定位尺寸；夹头与锥套采用间隙配合，能够保证工件的快速安装到位，通过对夹头的拉 紧在锥形衬套和过渡盘中心锥孔的作用下，膨胀槽收紧，夹头夹紧端内径减小，从而拉紧工 件，实现夹紧定位。本技术在投入使用后，能有效保证零件的生产加工。 进一步的，通过螺杆的设置提高了夹头与机床油缸伸缩筒的安装配合效率和操 作，并且利用球面垫圈的设置消除了夹头在受到拉力时发生的轴向偏斜，能够在受拉后实 现自动对中，同时利用螺母从外部对螺杆的位置进行限定，一方面避免了其掉入夹头内，另 一方面能够在与机床油缸伸缩筒配合前保持螺杆的初步水平。 进一步的，利用设置的端顶出螺钉使得锥形衬套在拆卸时高效快捷，保证了其多 次使用的结构稳定，同时通过连接螺钉避免了定位套与工件或是本体发生的相对滑动，保 证了加工精度和使用寿命。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术实例中所述结构的示意图。 图2为图1中夹头的左视图。 图3为锥形衬套的放大结构示意图。 图中：螺杆1，螺母2,球面垫圈3,夹头4,连接螺栓5,过渡盘6,锥形衬套7,端顶 出螺钉8,本体9,定位套10,连接螺钉11，开口垫圈12,机床油缸伸缩筒13,机床主轴14,工 件15。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术做进一步详细描述： 本技术一种轴用车镗孔夹具，如图1所示，包括夹头4,与机床主轴14配合固 定的过渡盘6,以及配合固定在过渡盘6上呈筒状的本体9 ;夹头4内部中空，一端为与机床 油缸伸缩筒13配合固定的固定端，另一端为外壁呈锥面设置的夹紧端，夹紧端上均匀开设 有若干膨胀槽，如图2所示，本优选实施例以均匀设置的八个膨胀槽为例说明；夹头4间隙 配合的穿设在过渡盘6中心的锥孔内，夹紧端通过套设在夹头4外部的锥形衬套7与过渡 盘6中心的锥孔内壁配合安装；本体9与过渡盘6固定后，夹头4的夹紧端和锥形衬套7均 置于本体9的内腔中；本体9自由端口内过盈配合有定位套10;定位套10外部沿轴向设置 有与端口平行的开口垫圈12，开口垫圈12的外径大于定位套10端口的内径，具有轴向定位 的作用。 其中，如图1所示，夹头4与机床油缸伸缩筒13配合的一端贯穿设置有螺杆1，螺 杆1 一端设置与夹头4内部卡合的卡头，另一端与机床油缸伸缩筒13通过螺纹配合固定； 螺杆1的卡头通过设置在螺杆1上的有球面垫圈3与夹头4卡合；螺杆1穿出夹头4的部 分配合设置有螺母2。 如图1和图3所示，锥形衬套7位于本体9 一侧的端口向外延伸设置有与过渡盘 6卡合的端头，端头内设置有端顶出螺钉8。如图1所示，定位套10的外端口设置有与定位 套9固定的连接螺钉；过渡盘6通过连接螺栓固定在机床主轴14上。 使用时，先将过渡盘6通过连接螺栓5固定在机床主轴14上，然后将锥形衬套7 装套在过渡盘6中心的锥孔内，找正锥形衬套7内孔；再将夹头4穿过锥形衬套7的内孔， 通过螺杆1将夹头4与机床油缸伸缩筒13固定连接，螺杆1与夹头4之间配有球面垫圈3， 可消除因螺杆1偏斜引起夹头4偏斜的可能性，找正夹头4内孔；然后将本体9固定在过渡 盘6上，将定位套10装在本体9自由端口的内孔内，找正定位套10内孔，利用连接螺钉11 在配合端面固定；最后将工件15装入定位套10和夹头4的内孔中，将开口垫圈12插入工 件15的槽中，机床油缸伸缩筒13回退时，夹头4向后运动，在锥形衬套7的限制下，夹紧端 的膨胀槽收紧，夹紧端的内径减小，即可夹紧工件，实现径向紧固的同时，在轴向实现过定 位夹紧；其中，工件15外圆与定位套10小间隙配合实现主定位工件15,可快速装卸的开口 垫12轴向定位工件，本体9保证了整个夹具的刚性；定位套10通过与本体9的过盈配合保 证了径向的一次定位；夹头4与锥形衬套7采用间隙配合，本体9和锥形衬套本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轴用车镗孔夹具，其特征在于，包括夹头(4)，与机床主轴(14)配合固定的过渡盘(6)，以及配合固定在过渡盘(6)上呈筒状的本体(9)；所述夹头(4)内部中空，一端为与机床油缸伸缩筒(13)配合固定的固定端，另一端为外壁呈锥面设置的夹紧端，夹紧端上均匀开设有若干膨胀槽；夹头(4)间隙配合的穿设在过渡盘(6)中心的锥孔内，夹紧端通过套设在夹头(4)外部的锥形衬套(7)与过渡盘(6)中心的锥孔内壁配合安装；本体(9)与过渡盘(6)固定后，夹头(4)的夹紧端和锥形衬套(7)均置于本体(9)的内腔中；本体(9)自由端口内过盈配合有定位套(10)；定位套(10)外部沿轴向设置有与端口平行的开口垫圈(12)，开口垫圈(12)的外径大于定位套(10)端口的内径。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：金伟峰，纠永杰，李媛，
申请(专利权)人：陕西法士特齿轮有限责任公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61