【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开一种适用于变速器壳体的镗孔夹具，在夹具底板上开有镗刀过孔，该镗刀过孔的周围设有两根定位销、三个支撑柱和三个压紧气缸，夹具底板的上板面竖直设有一个左辅助气缸和右辅助气缸；左辅助气缸的活塞杆上端固设有一个左安装块，该左安装块的右端倾斜安装有一个左辅助压紧气缸，右辅助气缸的活塞杆上端固设有一个右安装块，该右安装块的左端倾斜安装有一个右辅助压紧气缸；左辅助压紧气缸和右辅助压紧气缸的活塞杆均向下，这两个辅助压紧气缸的活塞杆交于一点。本技术增加了两个辅助压紧点，这样就能防止镗孔时变速器壳体产生剧烈抖动，从而避免镗刀发生剧烈抖动，进而保证镗孔精度和产品质量。【专利说明】适用于变速器壳体的镗孔夹具
本技术属于变速器壳体加工领域，尤其涉及一种适用于变速器壳体的镗孔夹具。
技术介绍
变速器壳体是变速器总成的一个重要部件，它上面有一个大孔，且该大孔远离变速器壳体的合箱面。目前，一般采用镗孔的工艺来加工变速器壳体顶部的大孔，镗孔前先将变速器壳体装夹在夹具底板上，采用一面两销的方式定位，变速器壳体的合箱面为定位面，并由三个支撑点支撑，三个压紧气缸压紧。镗孔时，镗刀...
【技术保护点】
一种适用于变速器壳体的镗孔夹具，在夹具底板(1)上开有一个贯通上、下板面的镗刀过孔(1a)，该镗刀过孔的周围设有两根定位销(2)、三个支撑柱(3)和三个压紧气缸(4)，且定位销(2)、支撑柱(3)和压紧气缸(4)均设在所述夹具底板(1)的上板面，其特征在于：所述夹具底板(1)的上板面竖直设有一个左辅助气缸(5)和右辅助气缸(6)，这两个辅助气缸分布在所述镗刀过孔(1a)的外围；所述左辅助气缸(5)的活塞杆上端固设有一个左安装块(7)，该左安装块的右端倾斜安装有一个左辅助压紧气缸(8)，所述右辅助气缸(6)的活塞杆上端固设有一个右安装块(9)，该右安装块的左端倾斜安装有一个右...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：唐小刚，全献，
申请(专利权)人：重庆渝江压铸有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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