用于怠速启停的发动机辅助启动系统及车辆动力系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种用于怠速启停的发动机辅助启动系统及车辆动力系统，发动机辅助启动系统包括发动机的输出轴上连接的双向接合离合器，所述双向接合离合器具有三个动力连接端，第一动力连接端用于与发动机的输出轴连接，第二动力连接端与一储能飞轮机构连接。本实用新型专利技术在满足怠速启停的条件下，通过在传动系统中增加一个储能飞轮机构来启停发动机，发动机熄火前，利用发动机或车身动能带动储能飞轮机构高速转动；发动机点火时，利用储能飞轮机构的动能来启动发动机，从而减少起动机和电池的点火频次，提高其寿命。另外，汽车制动时可以利用储能飞轮降低制动距离，并可回收部分制动能量，同时延长制动蹄片的寿命，具有较好的经济效益。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种用于怠速启停的发动机辅助启动系统，其特征在于：包括发动机的输出轴上连接的双向接合离合器，所述双向接合离合器具有三个动力连接端，第一动力连接端用于与发动机的输出轴连接，第二动力连接端与一储能飞轮机构连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邬广铭，马腾飞，陈威，王占彬，李良，李有哲，
申请(专利权)人：郑州宇通客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41