汽车雷达传感器安装支架制造技术

技术编号:10504304 阅读:142 留言:0更新日期:2014-10-08 09:52
一种汽车雷达传感器安装支架,它包括有安装板及其由安装板延伸的固定座,固定座内形成有用于收容传感器的容置空间,其技术要点是:所述固定座内的安装板上设置有一圆形传感器头部插孔,由圆形传感器头部插孔内缘向固定座的反向延伸有传感器保护衬套,传感器保护衬套与保险杆形成凹陷段差;所述固定座上设置有对称的两个扣孔,此两个扣孔用于固定传感器。本发明专利技术具有方便且牢固、传感器装配到保险杠上后与保险杠形成一定的凹陷段差,以便提升传感器的雷达波集波,降低产品盲区;安装板及传感器保护衬套在传感器与保险杠之间,将减少保险杠对传感器的干扰,适用范围广。

【技术实现步骤摘要】
汽车雷达传感器安装支架
本专利技术属于汽车零部件制造
,具体地说是一种用于将传感器固定安装于 保险杆上的汽车雷达传感器安装支架。
技术介绍
众所周知,倒车雷达传感器在汽车上的使用比例越来越大,大都安装于车前或车 后保险杆上,用来探测车体与障碍物的距离,并传送至驾驶座前的显示屏上显示出来或通 过蜂鸣器或仪表盘声音报警方式提醒驾驶员,可供驾驶员掌握车前、后的状况,避免发生剐 蹭或碰撞。现有的雷达传感器安装支架结构的主要特点如下: 1. 通过粘贴或焊接等方式使传感器安装在保险杠上; 2. 传感器头部与保险杠的平面在一个平面上; 3. 传感器与保险杠直接接触。 缺点是:传感器雷达波波散,易产生盲区;与保险杠直接接触,保险杆对传感器有 干扰;保险杠外形的变化引起传感器性能下降,适用范围有限。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种用于将传感器固定安装于保险杆上的汽车雷达传感器 安装支架。 本专利技术的目的是这样实现的:该汽车雷达传感器安装支架包括有安装板及其由安 装板延伸的固定座,固定座内形成有用于收容传感器的容置空间,其特征是:所述固定座内 的安装板上设置有一圆形传感器头部插孔,由圆形传感器头部插孔内缘向固定座的反向延 伸有传感器保护衬套,传感器保护衬套与保险杆形成凹陷段差;所述固定座上设置有对称 的两个扣孔,此两个扣孔用于固定传感器。 所述安装板上设置有两个弧形安装孔。 本专利技术具有如下的特点: 1. 支架注塑成型采用粘贴或螺钉连接与保险杠进行固定,方便且牢固; 2. 传感器装配到保险杠上后与保险杠形成一定的凹陷段差,使传感器与保险杠不在一 个平面,以便提升传感器的雷达波集波,降低产品盲区;、 3. 装板及传感器保护衬套在传感器与保险杠之间,将减少保险杠对传感器的干扰,进 而有效避免保险杠外形的变化引起传感器性能下降,使传感器的平台化应用更加方便,适 用范围广。 【附图说明】 下面将结合附图对本专利技术作进一步详细说明。 图1是本专利技术的的结构示意简图; 图2是图1的局部放大图; 图3是本专利技术的立体结构示意简图。 附图主要部分的符号说明1保险杆、2安装板、3传感器、4传感器保护衬套、5弧形 安装孔、6传感器头部插孔、7固定座、8扣孔。 下面将结合附图并通过实例对专利技术作进一步详细说明,但下述的实例仅仅是本发 明其中的例子而已,并不代表本专利技术所限定的权利保护范围,本专利技术的权利保护范围以权 利要求为准。 【具体实施方式】 根据图1对本专利技术进行详细描述。本专利技术的汽车雷达传感器安装支架包括有设置 有两个弧形安装孔5的安装板2及其由安装板延伸的固定座8,固定座内形成有用于收容传 感器的容置空间,固定座7内的安装板2上设置有一圆形传感器头部插孔6,由圆形传感器 头部插孔6内缘向固定座7的反向延伸有传感器保护衬套4,传感器保护衬套4与保险杆1 形成凹陷段差d ;固定座7上设置有对称的两个扣孔8,此两个扣孔8用于固定传感器3。 使用时,先将支架安装到保险杆上,再将传感器3插入固定座7,并通过两个扣孔8 固定,传感器头部插入传感器头部插孔6置于传感器保护衬套4内,与保险杆1形成凹陷段 差d。综上所述,实现了本专利技术的目的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车雷达传感器安装支架,它包括有安装板及其由安装板延伸的固定座,固定座内形成有用于收容传感器的容置空间,其特征是:所述固定座内的安装板上设置有一圆形传感器头部插孔,由圆形传感器头部插孔内缘向固定座的反向延伸有传感器保护衬套,传感器保护衬套与保险杆形成凹陷段差;所述固定座上设置有对称的两个扣孔,此两个扣孔用于固定传感器。

【技术特征摘要】
1. 一种汽车雷达传感器安装支架,它包括有安装板及其由安装板延伸的固定座,固定 座内形成有用于收容传感器的容置空间,其特征是:所述固定座内的安装板上设置有一圆 形传感器头部插孔,由圆形传感器头部插孔内缘向固定座的反向...

【专利技术属性】
技术研发人员:白永程斌金吉营
申请(专利权)人:华晨汽车集团控股有限公司
类型:发明
国别省市:辽宁;21

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