一种集装箱液压举升油缸。底座的两侧有加强筋，中间有缸筒，缸筒里面有活塞杆，活塞杆一边套有导向套，导向套外面有轴用弹性挡圈、内卡键、钢球、弹簧、弹簧座。导向套另一端有缓冲套、活塞、外卡键保护套、外卡键，缸筒一端焊有缸底。缸筒上面焊有阀体，阀体上有一横向导压操作单向阀并接有油管及两个竖向带油口防护帽的油口接头。这种集装箱液压举升油缸，采用集装箱液压举升油缸举升集装箱具有举升速度快、举升平稳、举升重量大的优点。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种集装箱液压举升油缸。底座的两侧有加强筋，中间有缸筒，缸筒里面有活塞杆，活塞杆一边套有导向套，导向套外面有轴用弹性挡圈、内卡键、钢球、弹簧、弹簧座。导向套另一端有缓冲套、活塞、外卡键保护套、外卡键，缸筒一端焊有缸底。缸筒上面焊有阀体，阀体上有一横向导压操作单向阀并接有油管及两个竖向带油口防护帽的油口接头。这种集装箱液压举升油缸，采用集装箱液压举升油缸举升集装箱具有举升速度快、举升平稳、举升重量大的优点。【专利说明】集装箱液压举升油缸
本技术涉及一种液压油缸，尤其是集装箱液压举升油缸。
技术介绍
目前，国内集装箱运输车装卸集装箱时采用气囊举升集装箱。采用气囊举升机构，举升时间比较长，工作效率低；因牵引车刹车机构采用气控形式，一旦气囊举升机构漏气，可造成刹车系统失灵，酿成严重的交通事故。
技术实现思路
为了克服现有技术存在问题的不足，本技术提供一种新型的集装箱液压举升油缸，这种集装箱液压举升油缸，液压举升油缸的无杆腔采用液控单向阀。液控单向阀能够适用于长时间保压。它在油缸举升到位后降低集装箱整体举升速度，使集装箱平稳的举升到位。举升重量更大。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:集装箱液压举升油缸，由轴用弹性挡圈、内卡键、导向套、O型密封圈、导压操作单向阀、缸筒、活塞杆、活塞、油口接头、组合密封垫圈、油口防护帽、外卡键、外卡键保护套、轴用弹性挡圈、孔用导向环、活塞组合密封、缓冲套、轴用导向环、轴用阶梯封、轴用Y型圈、防尘圈、阀体、加强筋、底座、缸底、油管、钢球、弹簧、弹簧座组成，底座的两侧有加强筋，中间有缸筒，缸筒里面有活塞杆，活塞杆一边套有导向套，导向套里面依次有防尘圈、轴用Y型圈、轴用阶梯封、轴用导向环；导向套外面依次有轴用弹性挡圈、内卡键、O型密封圈、钢球、弹簧、弹簧座。导向套另一端有缓冲套、活塞、轴用弹性挡圈，活塞里面有O型密封圈、外卡键保护套、外卡键，活塞外面有活塞组合密封、孔用导向环，最外面焊有缸底。缸筒上面焊有阀体，阀体上有一横向导压操作单向阀并接有油管，两个竖向油口接头，油口接头上面有O型密封圈、油口防护帽，油口接头凸台下面有组合密封垫圈。这种集装箱液压举升油缸的无杆腔采用液控单向阀。液控单向阀适用于长时间保压。油缸配装液控单向阀后，即使长时间支撑定位，单向阀也能做到无泄漏密封。液压举升油缸的活塞主密封采用派克KR型活塞组合密封圈，具有良好的保压功能。液压举升油缸有杆腔设有缓冲装置，在油缸举升到位后降低集装箱整体举升速度，使集装箱平稳的举升到位。本技术的有益效果是，这种集装箱液压举升油缸，采用集装箱液压举升油缸举升集装箱具有举升速度快、举升平稳、举升重量大的优点。【专利附图】【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是集装箱液压举升油缸的主剖视图。图2是集装箱液压举升油缸A-A视图。图中1.轴用弹性挡圈，2.内卡键，3.导向套，4.0型密封圈，5.导压操作单向阀，6.缸筒，7.活塞杆，8.活塞，9.油口接头，10.组合密封垫圈，11.油口防护帽，12.外卡键，13.外卡键保护套，14.轴用弹性挡圈，15.孔用导向环，16.活塞组合密封，17.缓冲套，18.轴用导向环，19.轴用阶梯封，20.轴用Y型圈，21.防尘圈，22.阀体，23.加强筋，24.底座，25.缸底，26.油管，27.钢球，28弹簧，29.弹簧座。【具体实施方式】在图1、2中，集装箱液压举升油缸，底座24的两侧有加强筋23，中间有缸筒6，缸筒里面有活塞杆7，活塞杆一边套有导向套3，导向套里面依次有防尘圈21、轴用Y型圈20、轴用阶梯封19、轴用导向环18 ;导向套外面依次有轴用弹性挡圈1、内卡键2、0型密封圈4、钢球27、弹簧28、弹簧座29。导向套另一端有缓冲套17、活塞8、轴用弹性挡圈14，活塞里面有O型密封圈、外卡键保护套13、外卡键12，活塞外面有活塞组合密封16、孔用导向环15，最外面焊有缸底25。缸筒上面焊有阀体22，阀体上有一横向导压操作单向阀5并接有油管26，两个竖向油口接头9，油口接头上面有O型密封圈、油口防护帽11，油口接头凸台下面有组合密封垫圈10。【权利要求】1.一种集装箱液压举升油缸，由轴用弹性挡圈、内卡键、导向套、O型密封圈、导压操作单向阀、缸筒、活塞杆、活塞、油口接头、组合密封垫圈、油口防护帽、外卡键、外卡键保护套、轴用弹性挡圈、孔用导向环、活塞组合密封、缓冲套、轴用导向环、轴用阶梯封、轴用Y型圈、防尘圈、阀体、加强筋、底座、缸底、油管、钢球、弹簧、弹簧座组成，其特征是:底座(24)的两侧有加强筋(23),中间有缸筒(6),缸筒里面有活塞杆(7),活塞杆一边套有导向套(3),导向套外面有轴用弹性挡圈(I)、内卡键(2)、钢球(27)、弹簧(28)、弹簧座(29)，导向套另一端有缓冲套(17)、活塞(8)、外卡键保护套(13)、外卡键(12)，缸筒一端焊有缸底(25)，缸筒上面焊有阀体(22)，阀体上有一横向导压操作单向阀(5)并接有油管(26)，两个竖向油口接头(9)。2.根据权利要求1所述的集装箱液压举升油缸，其特征是:油口接头上面有油口防护帽(11)。【文档编号】F15B15/14GK203822746SQ201420213948【公开日】2014年9月10日 申请日期:2014年4月29日 优先权日:2014年4月29日 【专利技术者】杨长君, 候广峰, 王博秀 申请人:山东德方液压机械股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种集装箱液压举升油缸，由轴用弹性挡圈、内卡键、导向套、O型密封圈、导压操作单向阀、缸筒、活塞杆、活塞、油口接头、组合密封垫圈、油口防护帽、外卡键、外卡键保护套、轴用弹性挡圈、孔用导向环、活塞组合密封、缓冲套、轴用导向环、轴用阶梯封、轴用Y型圈、防尘圈、阀体、加强筋、底座、缸底、油管、钢球、弹簧、弹簧座组成，其特征是：底座（24）的两侧有加强筋（23），中间有缸筒（6），缸筒里面有活塞杆（7），活塞杆一边套有导向套（3），导向套外面有轴用弹性挡圈（1）、内卡键（2）、钢球（27）、弹簧（28）、弹簧座（29），导向套另一端有缓冲套（17）、活塞（8）、外卡键保护套（13）、外卡键（12），缸筒一端焊有缸底（25），缸筒上面焊有阀体（22），阀体上有一横向导压操作单向阀（5）并接有油管（26），两个竖向油口接头（9）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨长君，候广峰，王博秀，
申请(专利权)人：山东德方液压机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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