汽车驾驶室举升控制器总成制造技术

技术编号:11440894 阅读:87 留言:0更新日期:2015-05-13 11:12
本实用新型专利技术提出了汽车驾驶室举升控制器总成,由壳体、盖子、安装在壳体上的连接器、安装在盖子上的副启动按钮、壳体内的预热继电器组成,壳体与盖子通过密封圈密封,所述壳体和盖子采用的材料是增强尼龙,该举升控制器通过壳体上的安装螺栓与车架连接,安装螺栓通过二次注塑密封固定在壳体上。由于安装螺栓与壳体二次注塑密封固定,密封好,杜绝了水进入壳体内部,预热继电器不会因为短路损坏,提高了产品的可靠性。壳体和盖子采用的材料是增强尼龙,对其强度有保证,产品重量减轻。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种用于对汽车驾驶室举升和下降的控制器总成。
技术介绍
目前,对重型汽车驾驶室举升和下降东采用液压缸替代铰链机构,液压缸的动作就通过举升控制器进行控制,所述的举升控制器,由壳体,盖子、安装在壳体上的连接器、安装在盖子上的副启动按钮、壳体内的预热继电器组成;安装后,密封不好,有水进入壳体内部,造成壳体内的预热继电器损坏,举升控制器失效。
技术实现思路
为了提高举升控制器的可靠性,避免预热继电器损坏,本技术提出一种重型汽车驾驶室举升控制器总成。本技术的技术方案为:汽车驾驶室举升控制器总成,由壳体、盖子、安装在壳体上的连接器、安装在盖子上的副启动按钮、壳体内的预热继电器组成,壳体与盖子通过密封圈密封,所述壳体和盖子采用的材料是是增强尼龙,其特征在于:该举升控制器通过壳体上的安装螺栓与车架连接,安装螺栓通过二次注塑密封固定在壳体上。有益效果:由于安装螺栓与壳体二次注塑密封固定,密封好,杜绝了水进入壳体内部,预热继电器不会因为短路损坏,提高了产品的可靠性。壳体和盖子采用的材料是增强尼龙,对其强度有保证,产品重量减轻。【附图说明】图1是本技术的主视图;图2是本技术的俯视图;图3是本技术的内部结构图。【具体实施方式】结合图1、图2、图3所示的汽车驾驶室举升控制器总成,由壳体1、盖子3、安装在壳体上的连接器5、安装在盖子上的副启动按钮2、壳体内的预热继电器6组成,壳体I与盖子3通过密封圈密封(图中没表达),所述壳体I和盖子3采用的材料是是增强尼龙,该举升控制器通过壳体上的安装螺栓4与车架连接,安装螺栓4通过二次注塑密封固定在壳体I上。【主权项】1.汽车驾驶室举升控制器总成,由壳体、盖子、安装在壳体上的连接器、安装在盖子上的副启动按钮、壳体内的预热继电器组成,壳体与盖子通过密封圈密封,所述壳体和盖子采用的材料是是增强尼龙,其特征在于:该举升控制器通过壳体上的安装螺栓与车架连接,安装螺栓通过二次注塑密封固定在壳体上。【专利摘要】本技术提出了汽车驾驶室举升控制器总成,由壳体、盖子、安装在壳体上的连接器、安装在盖子上的副启动按钮、壳体内的预热继电器组成,壳体与盖子通过密封圈密封,所述壳体和盖子采用的材料是增强尼龙,该举升控制器通过壳体上的安装螺栓与车架连接,安装螺栓通过二次注塑密封固定在壳体上。由于安装螺栓与壳体二次注塑密封固定,密封好,杜绝了水进入壳体内部,预热继电器不会因为短路损坏,提高了产品的可靠性。壳体和盖子采用的材料是增强尼龙,对其强度有保证,产品重量减轻。【IPC分类】H05K5-06【公开号】CN204335228【申请号】CN201420863428【专利技术人】陈勇 【申请人】十堰市正发汽车零部件有限公司【公开日】2015年5月13日【申请日】2014年12月31日本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车驾驶室举升控制器总成,由壳体、盖子、安装在壳体上的连接器、安装在盖子上的副启动按钮、壳体内的预热继电器组成,壳体与盖子通过密封圈密封, 所述壳体和盖子采用的材料是是增强尼龙,其特征在于:该举升控制器通过壳体上的安装螺栓与车架连接,安装螺栓通过二次注塑密封固定在壳体上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陈勇
申请(专利权)人:十堰市正发汽车零部件有限公司
类型:新型
国别省市:湖北;42

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