【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车零部件
，尤其涉及驾驶室翻转装置翻转举升缸领域。
技术介绍
汽车驾驶室翻转装置举升缸为了保证在举升过程中不下滑，在无杆腔安装液控单向阀，举升缸被锁止，不能随驾驶室运动。汽车驾驶室举升缸多年来一直采用摆背或减振弹簧消除举升缸对驾驶室的冲击，为消除汽车行驶中颠簸造成举升缸对驾驶室的冲击，需要在油缸上安装摆背或其它机构，安装空间大，效果不理想。
技术实现思路
为了克服传统汽车驾驶室翻转装置举升缸存在的上述问题，本专利技术提供了一种汽车驾驶室随动举升缸。本专利技术为实现上述目的所采用的技术方案是：汽车驾驶室随动举升缸，由油管、缸尾、复合缸筒、活塞和活塞杆组成，缸尾连接油管和复合缸筒，复合缸筒内部安装活塞，活塞上安装活塞杆。 所述缸尾向上和向下各有≤30的行程量。所述活塞与复合缸筒的间隙为1.5+0.2mm。 本专利技术的汽车驾驶室随动举升缸，是复合油缸，尾部为柱塞缸，在举升缸完全下降时，柱塞缸向上和向下各有≤30的行程量，在汽车行驶过程中由于地面不平而产生颠簸时，举升缸活塞杆能随驾驶室运动 避免对驾驶室的冲击，造成驾驶室的损坏；具有体积小、重量轻、工作平稳、翻转过程冲击小等优点。附图说明图1是本专利技术汽车驾驶室随动举升缸结构图。图2是本专利技术汽车驾驶室随动举升缸液压原理图。具体实施方式本专利技术的汽车驾驶室随动举升缸结构和液压原理如图1和图2所示，由油管1、缸尾2、复合缸筒3、活塞4和活塞杆5组成，缸尾2连接油管1和复合缸筒3，...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.汽车驾驶室随动举升缸，其特征在于：由油管（1）、缸尾（2）、复合缸筒（3）、活塞（4）和活塞杆（5）组成，缸尾（2）连接油管（1）和复合缸筒（3），复合缸筒（3）内部安装活塞（4），活塞（4）上安装活塞杆（5）。
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