排气涡轮增压器制造技术

本发明专利技术涉及一种排气涡轮增压器(1)，该排气涡轮增压器：具有一个涡轮机壳体(2)，该涡轮机壳体具有一个入口短柱(3)；并且具有一个连接装置(4)，用于将该入口短柱(3)固定在一个排气供应装置(5)上，其中该连接装置(4)被设计为一个插入式连接装置。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】排气涡轮增压器本专利技术涉及根据权利要求1前序部分的一种排气涡轮增压器。在已知的排气涡轮增压器的情况下，该涡轮机壳体的入口短柱是通过拧入式接头而例如固定在一个内燃发动机的气缸盖或排气歧管上，其间具有一个密封件。然而，此类紧固件的生产和组装均是相对昂贵的。因此，本专利技术的一个目的是提供在权利要求1前序部分中所说明类型的一种排气涡轮增压器，这种排气涡轮增压器的涡轮机壳体具有用于连接至一个排气供应装置上例如气缸盖或排气歧管上的一个简化的连接装置。这一目的是通过权利要求1的特征来实现的。提供被设计为插入式连接装置的一个连接装置在该接头中给出了某个自由度，以确保不出现问题，即使在组装角方面存在略微偏差的情况下也是如此。具体而言，不存在密封问题，因为该设计中固有的自由度使得能够尤其补偿与精确组装位置的角度偏差。这些从属权利要求包含本专利技术的多个有利发展。如同将该涡轮机壳体连接至一个内燃发动机的排气歧管或气缸盖上，根据本专利技术的连接装置还可以在两级增压情况下用于将低压级的涡轮增压器连接至高压级的涡轮增压器上。在该插入式连接装置(优选地具有一个导管区段)的两端处提供密封装置使得能够产生具有相应自由度的不同密封几何形状，因此使得能够确保这些密封表面之间的连续接触、尤其是在以上提到的与该精确组装角度存在略微偏差的情况下是可能的。本专利技术的进一步的细节、优点和特征将从参照附图进行的多个展示性实施例的以下说明中显现，在附图中:图1示出了根据本专利技术的排气涡轮增压器的一个第一实施例的略微简化的示意表不，图2A、图2B示出了用于图1所示的排气涡轮增压器的连接装置的细节视图，图3对应于图2示出了根据本专利技术的排气涡轮增压器的第二实施例的视图，图4示出了用于图3所示的排气涡轮增压器的连接装置的细节，图5、图6示出了根据本专利技术的连接装置的一个第一实施例的视图，图7、图8对应于图5和图6示出了根据本专利技术的插入式连接装置的第二实施例的视图，图9、图10对应于图5和图6示出了根据本专利技术的插入式连接装置的第三实施例的视图，图11、图12对应于图5和图6示出了一个第四实施例的视图，并且图13、图14对应于图5和图6示出了根据本专利技术的插入式连接装置的第五实施例的视图。图1示出了根据本专利技术的排气涡轮增压器I的一个第一实施例，该排气涡轮增压器具有一个润轮机壳体2,该润轮机壳体配备有一个用于排气的入口短柱3。通过该入口短柱3，可以将该涡轮机壳体2固定在一个排气供应装置上，该装置在图1中由方框5象征。如在序言中解释的，该排气供应装置5可以是例如一个内燃发动机的排气歧管或气缸盖。当然，该排气涡轮增压器I还具有传统排气涡轮增压器的所有其他的部件，例如特别是被安排在该涡轮机壳体2中的涡轮机叶轮、具有压缩机叶轮的压缩机壳体以及轴承壳体、以及适当时包括相关联的致动装置的一个可变涡轮机几何形状，但是下文将不对这些进行详细说明，因为对解释根据本专利技术的原理而言不需要对它们进行描述。为了能够将该入口短柱3固定在该排气供应装置5上，提供了一个连接装置4，尤其可以从图2B的图示中看出，该连接装置是一个插入式连接装置。在此，该插入式连接装置4具有一个导管区段6，该导管区段在两端处配备有凹槽7和8，在这些凹槽中安排了对应的密封装置4A和4B。以下将参照图5至图14对该插入式连接装置4的构造进行详细解释。图3和图4示出了根据本专利技术的一个排气涡轮增压器I的第二实施例并且示出了根据本专利技术的插入式连接装置4的另一个实施例，这些同样参照以下附图进行详细解释。图5示出了根据本专利技术的插入式连接装置4的一个第一实施例的透视图。该插入式连接装置4具有已经参照图2B提到的导管区段6，在该实例中，该导管区段在两端处配备有对应的分离的密封环4A'和4B'，这些密封环被放置在相关联的环绕凹槽7和8中。这个安排尤其可以从图6的截面视图中看出。在图2B和图4示出的组装状态下，通过该插入式连接装置4在该入口短柱3与该排气供应装置5之间产生一个连接，其中这些密封装置4A、4B或4A'和4B'提供了所需要的密封效果，因为在插入式连接件的组装过程中将它们略微地被压缩，因此确保可以一直维持所需要的密封效果以避免排气的泄露，即使在与精确组装角度存在略微偏差的情况下也是如此。图7和图8示出了插入式连接装置4的另一个实施例，该插入式连接装置再一次包括一个导管区段6，在此情况下在该导管区段的末端9和10处安排了一体形成的密封装置或密封环4A和4B。相应地，实施例7和8的插入式连接装置4由相同的材料例如金属片均匀地组成，而在图5和图6所示的实施例中，能够用不同材料来生产导管区段6和密封装置或密封环4A'和4B'。图9和图10所示的实施例基本上对应于图7和图8所示的实施例。然而，如图10的截面视图中特别展示了密封装置或密封环4A和4B延伸超过该两个末端区域9和10(在导管区段6的轴向方向A上观察时)，因此使得更容易将密封环4A、4B插入该排气供应装置5中的凹槽13中。在此有可能使密封环4A和4B均在轴向方向时伸出、或替代地使这两个密封环4A和4B中的仅一个以此方式伸出。图11和图12所不的实施例基本上对应于图5和图6所不的实施例，但是在此情况下，这些密封装置或密封环4A'和4B'是焊接在相关联的环绕凹槽7和8中的。正如图5和图6所示的实施例，这提供了选择不同的材料用于导管区段6和密封环4A'和4B'的可能性。图13和图14所示的实施例具有一个插入式连接装置4，该插入式连接装置包括一个外部导管11，在该实例中在该外部导管上一体地形成了密封装置或密封环IlA和11B。在该外部导管11中安排了一个内部导管12，该内部导管承担携带排气的任务并且可以例如通过焊接或通过其他适合的连接方法而连接至该外部导管12上。这个实施例也给出了对于内部导管12和外部导管11及其密封环IIA和IlB使用不同材料方面的更大自由度。在以上所解释的展示性实施例的每一个中，获得了这样的优点:该连接装置的构造更简单、在材料选择和简化组装方面获得了更大的灵活性、同时仍实现良好的密封效果。特别在即使在与该入口短柱与该排气供应装置之间的精确组装角度存在偏差的情况下是这种情况。除了对本专利技术的上述书面披露之外，特此明确地结合图1至图14中的图解展示以补充本披露。参考符号列表I排气涡轮增压器2涡轮机壳体3 入口短柱4插入式连接装置4A，4B，4A，，4B，，4A”，4B”，11A, IlB密封装置或密封环5排气供应装置6 导管区段7,8 凹槽9，10导管区段的末端11外部导管11Α, IlB密封装置/密封环12内部导管13 凹槽本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种排气涡轮增压器(1)‑具有一个涡轮机壳体(2)，该涡轮机壳体具有一个入口短柱(3)，并且‑具有一个连接装置(4)，用于将该入口短柱(3)固定在一个排气供应装置(5)上，其中‑该连接装置(4)被设计为一种插入式连接装置。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2012.01.17 DE 102012000802.31.一种排气涡轮增压器(I) -具有一个涡轮机壳体(2)，该涡轮机壳体具有一个入口短柱(3)，并且 -具有一个连接装置(4)，用于将该入口短柱(3)固定在一个排气供应装置(5)上，其中 -该连接装置(4)被设计为一种插入式连接装置。2.如权利要求1所述的排气涡轮增压器，其中该插入式连接装置(4)具有一个导管区段(6 ;11)，该导管区段在其每端处配备有一个密封装置(4A，4B;4A’，4B’ ;4A”，4B” ；11A，I IB)。3.如权利要求2所述的排气涡轮增压器，其中每个密封装置被设计为一个分开的密封环(4A’，4B’)，该密封环插入该导管区段(6)中的一个相关联的环绕凹槽(对应地7和8)中。4.如权利要求2或3所述的排气涡轮增压器，其中该密封装置在各自情况下被设计为一个密封环(4A”，4B”；11A，11B)，该密封环一体地连接至该导管区段(6 ;11)上。5.如权利要求4所述的排气涡轮增压器，其中该一体的密封环(4A”，4B”)...

【专利技术属性】
技术研发人员：T·舒尔曼，
申请(专利权)人：博格华纳公司，
类型：发明
国别省市：美国;US