排气涡轮增压器的轴承壳体制造技术
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】排气涡轮增压器及其轴承壳体
本专利技术涉及一种排气涡轮增压器的轴承壳体并且涉及具有该轴承壳体的排气涡轮增压器。
技术介绍
快速供油到排气涡轮增压器的轴承安排是重要的，特别是在低温下的冷启动过程中。由于管线中的热油在发动机停机后可能流出并且由于在某些情况下在冷启动过程中由于高的油粘度而使供油花费太长的时间，可能发生对支承点的损伤。
技术实现思路
因此，本专利技术的一个目的是提供一种轴承壳体，该轴承壳体具有一个供油装置，该供油装置具有简单的构造并且特别在冷启动过程中对该轴承壳体的这些支承点供应足够的油。所述目的是通过一种排气涡轮增压器的轴承壳体来实现的，其具有通往该轴承壳体中的至少一个支承点的一个导油器，其中该导油器是由该轴承壳体中的多个孔和/或切口形成的，并且其中在该导油器中形成了一个整合到该轴承壳体中的虹吸管。多项从属权利要求涉及本专利技术的多个有利优化。此目的因此是通过一种排气涡轮增压器的轴承壳体实现的，该轴承壳体具有通往该轴承壳体中的至少一个支承点的导油器。该导油器是由该轴承壳体内部的多个相交的管道形成的。所述这些单独的管道被形成为该轴承壳体中的孔和/或切口。根据...
【技术保护点】
一种排气涡轮增压器(7)的轴承壳体(1)，‑具有通往该轴承壳体(1)中的至少一个支承点(5)的一个导油器，‑其中该导油器是由该轴承壳体(2)中的多个孔和/或切口形成的，并且‑其中在该导油器中形成了一个整合到该轴承壳体(2)中的虹吸管(10)。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.11.24 DE 102011119417.01.一种排气涡轮增压器(2)的轴承壳体(1)，具有通往该轴承壳体(1)中的至少一个支承点(5)的一个导油器，其中该导油器是由该轴承壳体(1)中的多个孔和/或切口形成的，并且其中在该导油器中形成了一个整合到该轴承壳体(1)中的虹吸管(10)；其中，该导油器包括一个第一管道(6)和一个第二管道(7)，该第一管道具体地被形成为一个第一孔并且用于油的供应，并且该第二管道具体地形成为一个第二孔，其中该第一和第二管道(6，7)相交而形成该虹吸管；其中，该第二管道(7)是借助于一个插塞(9)来关闭的。2.如权利要求1所述的轴承壳体，其中，该导油器包括一个第三管道(8)，该第三管道具体地形成为一个第三孔以用于将...
【专利技术属性】
技术研发人员：L·柯尼希，T·科纳，
申请(专利权)人：博格华纳公司，
类型：发明
国别省市：美国;US
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