【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利摘要】本专利技术提供一种能够避免对驾驶员造成不适感地提高燃油经济性的车辆的控制装置。ECU在N惯性行驶控制期间判定为制动器已接通时(步骤S11为“是”)，将当前位置和当前车速存储于学习DB(步骤S12)。接着，ECU参照与包含该当前位置的区间建立了对应的信息，对与本次存储的当前位置及当前车速相类似的数据进行对照(步骤S13)。接着，ECU在步骤S13中对类似的数据进行了对照的结果是判断为同样的事例为一定次数以上时(步骤S14为“是”)，将在步骤S12中所参照的区间设定为N惯性行驶禁止区间。【专利说明】车辆的控制装置
本专利技术涉及一种在非驱动时能够进行惯性行驶的车辆的控制装置。
技术介绍
以往，已知有如下的车辆的控制装置:取得表示车辆的当前位置及比当前位置靠前方的道路状况的信息，促使驾驶员进行与前方的道路状况对应的驾驶操作，由此来提高燃油经济性。作为这样的车辆的控制装置，已知有根据前方的道路的坡度，以使驾驶员执行油门踏板及制动踏板的操作的方式对驾驶员进行指示的驾驶系统(例如，参照专利文献I)。该专利文献I记载的驾驶系统具备:对车辆的当前位置进行确定的...
【技术保护点】
一种车辆的控制装置，是在行驶期间能够停止从动力源向驱动轮的动力传递的车辆的控制装置，其特征在于，具备：位置确定部，确定所述车辆的当前位置；道路信息存储部，将表示包含所确定的所述当前位置的道路的道路信息与所述道路的道路状况建立对应关系而存储；惯性行驶执行部，基于与比所述当前位置靠前方的道路对应的所述道路信息，停止从所述动力源向所述驱动轮的动力传递而使所述车辆进行惯性行驶；驾驶操作检测部，至少检测表示所述惯性行驶的中断及开始的驾驶操作；中断信息存储部，在检测出使所述惯性行驶中断的驾驶操作时，将表示所述当前位置及所述惯性行驶被中断的情况的信息与所述道路信息建立对应关系而存储于所述...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：本园贵一，庄野彰一，上田晃宏，金种甲，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP
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