集成串联增程汽车动力系统硬件在环实时监控及演示系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种集成串联增程汽车动力系统硬件在环实时监控及演示系统，包括实时监控及演示单元和汽车动力系统硬件在环系统，实时监控及演示单元内包括监控及演示装置、集成PC与GPRS远程报警装置，GPRS远程报警装置通过GPRS协议通信连接GPRS报警信息接收端。本实用新型专利技术的有益效果为：运行过程中出现的逻辑和功能问题通过GPRS远程报警装置传递给不在现场的监控人携带的GPRS报警信息接收端上，易于监控硬件在环系统的运行状况及发生的问题，容易发现汽车动力系统硬件在环系统测试过程中的故障并及时处理。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
集成串联增程汽车动力系统硬件在环实时监控及演示系统
本技术涉及新能源汽车
，尤其涉及一种集成串联增程汽车动力系统硬件在环实时监控及演示系统。
技术介绍
随着新能源汽车行业的发展，对其控制系统，特别是对动力总成控制系统的功能测试提出了很高的要求。这样，用于新能源汽车的硬件在环测试系统也迅速发展起来。而硬件在环测试系统对使用人员有很高的专业性要求，一般人员很难掌握。如何利用现有技术，通过集成设计将复杂的硬件在环测试系统的运行状态以直观的形式实时地展示出来。这样，一般的测试监控人员就比较容易发现硬件在环测试系统中被测动力系统控制器对象存在的问题。由于硬件在环测试系统可以24小时连续运行，而监控人员如果在问题出现时不在现场，就只有事后靠看复杂的监控日志来查找出现的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种集成串联增程汽车动力系统硬件在环实时监控及演示系统，将硬件在环系统运行过程中出现的逻辑和功能问题通过GPRS远程报警装置传递给不在现场的监控人携带的GPRS报警信息接收端上，使运行的故障信息及时被发现，故障及时被定位和处理，方便了监控人及时发现系统运行的问题，以克服目前现有技术存在的上述不足。本技术的目的是通过以下技术方案来实现:一种集成串联增程汽车动力系统硬件在环实时监控及演示系统，包括实时监控及演示单元和汽车动力系统硬件在环系统，所述实时监控及演示单元包括监控及演示装置、集成PC与GPRS远程报警装置，所述监控及演示装置与集成PC之间设有232-485串口收发设备，所述汽车动力系统硬件在环系统与集成PC之间设有CAN采集设备，所述集成PC连接有GPRS远程报警装置，所述GPRS远程报警装置通过GPRS协议通信连接GPRS报警信息接收端。进一步的，所述监控及演示装置由整车控制器、电池管理系统、高压电池、发动机管理系统、发动机、电机控制器、驱动电机、发电机、减速器、商用车底盘和轮胎组成。进一步的，所述CAN采集设备采集汽车动力系统硬件在环系统的运行状态数据。进一步的，所述232-485串口收发设备通过串口协议通信。进一步的，所述监控及演示系统内设有流水LED灯。本技术的有益效果为:可以实时地将汽车动力系统硬件在环系统的内部运行情况以直观的形式展示于监控及演示系统中，并且运行过程中出现的逻辑和功能问题通过GPRS远程报警装置传递给不在现场的监控人携带的GPRS报警信息接收端上，易于监控硬件在环系统的运行状况及发生的问题，容易发现汽车动力系统硬件在环系统测试过程中的故障并及时处理。【附图说明】下面根据附图对本技术作进一步详细说明。图1是本技术实施例所述的一种集成串联增程汽车动力系统硬件在环实时监控及演示系统的结构框图；图2是本技术实施例所述的监控及演示系统的结构框图。图中:1、实时监控及演示单元；2、汽车动力系统硬件在环系统；3、监控及演示系统；4、集成PC;5、GPRS远程报警装置；6、232-485串口收发设备；7、CAN采集设备；8、连接线；9、GPRS报警信息接收端。【具体实施方式】如图1-2所示，本技术实施例所述的一种集成串联增程汽车动力系统硬件在环实时监控及演示系统，包括实时监控及演示单元I和汽车动力系统硬件在环系统2，所述实时监控及演示单元I包括监控及演示装置3、集成PC4与GPRS远程报警装置5，所述监控及演示装置3与集成PC4之间设有232-485串口收发设备6，通过串口协议通信，所述汽车动力系统硬件在环系统2与集成PC4之间设有CAN采集设备7，所述CAN采集设备7可以选择Kavaser, Canalyzer,采集汽车动力系统硬件在环系统的运行状态数据,所述集成PC4连接有GPRS远程报警装置5并通过连接线8连接，所述GPRS远程报警装置5通过GPRS协议通信连接GPRS报警信息接收端9。集成PC中设计有一个matalab仿真模型，首先将通过CAN采集来的汽车动力系统硬件在环系统2的运行状态数据转换成监控及演示装置3的各零件及连接件包括网络连接、电信号连接、机械连接的状态灯和能量流流水灯信息，然后通过232-485串口收发设备4将这些信息发送到串口网络。同时，系统运行过程中出现的逻辑和功能问题通过GPRS远程报警装置8传递给不在现场的监控人携带的GPRS报警信息接收端9上。监控及演示装置3内的各个零件装有LED灯以显示其工作状态，各连接件包括网络连接、电信号连接、机械连接均安装有流水LED灯以显示能量流的方向，并且组成零件及连接件包括控制信号连接、电信号连接、机械连接都可接受按预先设计好的串口协议信息来完成自身状态灯的点亮或不点亮。当监控及演示装置3中的各零件及连接件包括网络连接、电信号连接、机械连检测到有各自的亮灯信息后，点亮相应的零件状态灯或能量流流水状态灯。如图2所示，监控及演示装置3由整车控制器、电池管理系统、高压电池、发动机管理系统、发动机、电机控制器、驱动电机、发电机、减速器、商用车底盘和轮胎组成，整车控制器与电池管理系统、发动机管理系统、电机控制器分别是通过控制信号连接，电池管理系统与高压电池通过控制信号连接，发动机管理系统与发动机通过控制信号连接，高压电池将交流高压电发送给电机控制器，电机控制器与发电机之间为直流高压，电机控制器与驱动电机之间为直流高压，发动机与发电机通过机械连接，驱动电机、减速器和轮胎也通过机械连接。本技术不局限于上述最佳实施方式，任何人在本技术的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集成串联增程汽车动力系统硬件在环实时监控及演示系统，包括实时监控及演示单元（1）和汽车动力系统硬件在环系统（2），其特征在于：所述实时监控及演示单元（1）包括监控及演示装置（3）、集成PC（4）与GPRS远程报警装置（5），所述监控及演示装置（3）与集成PC（4）之间设有232‑485串口收发设备（6），所述汽车动力系统硬件在环系统（2）与集成PC（4）之间设有CAN采集设备（7），所述集成PC（4）连接有GPRS远程报警装置（5），所述GPRS远程报警装置（5）通过GPRS协议通信连接GPRS报警信息接收端（9）。

【技术特征摘要】
1.一种集成串联增程汽车动力系统硬件在环实时监控及演示系统，包括实时监控及演示单元(I)和汽车动力系统硬件在环系统(2)，其特征在于:所述实时监控及演示单元(I)包括监控及演示装置(3 )、集成PC (4 )与GPRS远程报警装置(5 )，所述监控及演示装置(3 )与集成PC (4)之间设有232-485串口收发设备(6)，所述汽车动力系统硬件在环系统(2)与集成PC (4)之间设有CAN采集设备(7)，所述集成PC (4)连接有GPRS远程报警装置(5)，所述GPRS远程报警装置(5)通过GPRS协议通信连接GPRS报警信息...

【专利技术属性】
技术研发人员：高史贵，张君鸿，姜炜，赵斌良，李卓阳，
申请(专利权)人：北京智行鸿远汽车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11