前置发动机配装冷藏空调压缩机取力器总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种前置发动机配装冷藏空调压缩机取力器总成，包括设有联接轴的联接盘、安装在联接轴上的主动轮、安装有两个轴承座的安装支架、设在两个轴承座内的传动轴、安装在传动轴一端的从动轮、安装有齿轮箱的齿轮箱固定支架、联轴器以及冷藏空调压缩机，所述冷藏空调压缩机通过联轴器与齿轮箱的输出端相连，所述齿轮箱的输入端与传动轴的另一端相连，所述主动轮和从动轮通过多楔带相连。本实用新型专利技术通过增设冷藏空调压缩机，并且在发动机和空调压缩机之间加装二级传动取力装置，利用汽车发动机带动空调压缩机，省去了配装独立制冷机组的费用。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
前置发动机配装冷藏空调压缩机取力器总成
本技术涉及前置前驱车辆利用汽车发动机取力传动领域，尤其涉及一种前置发动机配装冷藏空调压缩机取力器总成。
技术介绍
制冷和冷藏专用车往往需要另外配制冷机组，但是现有的前置前驱车辆的专用车往往不能经济、合理地满足冷藏的需求。受发动机结构和发动机仓内空间限制，即使另外配装制冷机组，(I)在发动机和制冷机组之间加装取力装置时也要影响整车接近角和最小离地间隙两个指标。(2)另外加装一套制冷装置，然后配装独立制冷机组，但是这种方案成本比较高，而且受发动机结构和发动机仓内空间限制，即使另外配装制冷装置，还存在以下缺点:(1)占用车箱内的载物空间；(2)增大车辆的振动、噪声、尾气排放等环保检测值。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服上述不足提供一种前置发动机配装冷藏空调压缩机取力器总成。本技术包括设有联接轴的联接盘、安装在联接轴上的主动轮、安装有两个轴承座的安装支架、设在两个轴承座内的传动轴、安装在传动轴一端的从动轮、安装有齿轮箱的齿轮箱固定支架、联轴器以及冷藏空调压缩机，所述冷藏空调压缩机通过联轴器与齿轮箱的输出端相连，所述齿轮箱的输入端与传动轴的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种前置发动机配装冷藏空调压缩机取力器总成，其特征在于包括设有联接轴（1a）的联接盘（1）、安装在联接轴（1a）上的主动轮（2）、安装有两个轴承座（4）的安装支架（3）、设在两个轴承座（4）内的传动轴（5）、安装在传动轴（5）一端的从动轮（6）、安装有齿轮箱（8）的齿轮箱固定支架（7）、联轴器（9）以及冷藏空调压缩机（10），所述冷藏空调压缩机（10）通过联轴器（9）与齿轮箱（8）的输出端相连，所述齿轮箱（8）的输入端与传动轴（5）的另一端相连，所述主动轮（2）和从动轮（6）通过传送带（11）相连。

【技术特征摘要】
1.一种前置发动机配装冷藏空调压缩机取力器总成，其特征在于包括设有联接轴(Ia)的联接盘(I)、安装在联接轴(Ia)上的主动轮(2)、安装有两个轴承座(4)的安装支架(3 )、设在两个轴承座(4 )内的传动轴(5 )、安装在传动轴(5 ) —端的从动轮(6 )、...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯跃祥，
申请(专利权)人：东风襄阳旅行车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42