一种新能源汽车电子水泵性能检测系统及其检测方法技术方案

一种新能源汽车电子水泵性能检测系统，包括试制底盘、外接检测设备与外接供电设备，试制底盘包括多合一控制器、电子水泵、驱动电机与散热器，电子水泵的进水口与散热器的出水口连通，电子水泵的出水口依次经多合一控制器、驱动电机后与散热器的加水口连通，外接检测设备包括测量仪、一号压力传感器、二号压力传感器与流量计，一号压力传感器安装在电子水泵与散热器之间，二号压力传感器、流量计均安装在电子水泵与多合一控制器之间，测量仪用于获取一号压力传感器、二号压力传感器、流量计测量的数据以及电子水泵的工作电压、工作电流，外接供电设备与电子水泵电连接。本设计不仅提高了电子水泵选型的准确性，而且操作简便。而且操作简便。而且操作简便。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电子水泵性能检测系统及其检测方法


[0001]本专利技术涉及一种新能源汽车电子水泵，尤其涉及一种新能源汽车电子水泵性能检测系统及其检测方法，主要适用于提高电子水泵选型的准确性。

技术介绍

[0002]随着新能源动力电池发展，国家鼓励高密度、大功率、快速充放电新能源汽车的发展，原有的新能源汽车采用空冷式散热已经不能解决电池散热问题，而液冷系统的优点是降温速率快、均温性好、流体(温度和流量)控制简单和精准，因此液冷散热系统已成为新能源汽车必然趋势。水循环系统中散热器的选型根据各电器元件的最大散热功率总和进行匹配，而电子水泵承担着散热系统中水循环的动力支撑，选型决定了系统中水的流量和流速，对散热器能力的发挥产生直接影响，选型太大不利于节能并且噪声大，选型太小达不到散热系统水循环的流量压力要求。在实际条件下，由于不同车型车辆水管路走向及各零部件安装位置的设计存在差异，各关键电器设备的流阻、温降等参数也无法提前预知，这些差异将直接影响水道流阻、降温效果，这些因素都将对水泵扬程、流量的匹配选择产生影响，而现有设计仅通过各零部件厂家提供的单个零件参考参数进行设计匹配电子水泵，使得电子水泵选型准确性低。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是克服现有技术中存在的电子水泵选型准确性低的缺陷与问题，提供一种电子水泵选型准确性高的新能源汽车电子水泵性能检测系统及其检测方法。
[0004]为实现以上目的，本专利技术的技术解决方案是：一种新能源汽车电子水泵性能检测系统，包括试制底盘、外接检测设备与外接供电设备，所述试制底盘包括底架及其上安装的多合一控制器、电子水泵、驱动电机与散热器，所述电子水泵的进水口与散热器的出水口连通，电子水泵的出水口依次经多合一控制器、驱动电机后与散热器的加水口连通，所述外接检测设备包括测量仪、一号压力传感器、二号压力传感器与流量计，所述一号压力传感器安装在电子水泵的进水口与散热器的出水口之间的管路上，所述二号压力传感器、流量计均安装在电子水泵的出水口与多合一控制器之间的管路上，所述测量仪，用于获取一号压力传感器、二号压力传感器、流量计测量的数据以及电子水泵的工作电压、工作电流，所述外接供电设备与电子水泵电连接。
[0005]所述外接供电设备包括蓄电池、继电器与开关，所述继电器包括线圈、一号触点与二号触点，所述线圈的一端经开关后与蓄电池的正极电连接，线圈的另一端与蓄电池的负极电连接，所述一号触点与蓄电池的正极电连接，所述二号触点经电子水泵后与蓄电池的负极电连接。
[0006]所述外接供电设备还包括蓄电池充电柜，所述蓄电池充电柜与蓄电池电连接。
[0007]所述测量仪包括示波器、压力显示器与万用表；
[0008]所述示波器，用于读取流量计的频率信号；
[0009]所述压力显示器，用于读取一号压力传感器、二号压力传感器的压力值；
[0010]所述万用表，用于读取电子水泵的工作电压和工作电流。
[0011]一种新能源汽车电子水泵性能检测系统的检测方法，所述检测方法包括以下步骤：
[0012]S1、先按照试制底盘中的要求将多合一控制器、电子水泵、驱动电机、散热器及管路布置在底架上，再连接外接检测设备和外接供电设备，然后运行电子水泵性能检测系统；
[0013]S2、通过一号压力传感器测量电子水泵进水口的水压、二号压力传感器测量电子水泵出水口的水压、流量计测量电子水泵出水口的流量，并通过测量仪分别获取流量计的频率、一号压力传感器的压力值、二号压力传感器的压力值以及电子水泵的工作电压、工作电流；
[0014]S3、计算电子水泵的流量、扬程、功率；
[0015]通过公式(1)计算电子水泵的流量：
[0016]Q＝v/0.2
ꢀꢀ
(1)；
[0017]式(1)中，Q为电子水泵的流量，单位为L/min；v为频率，单位为Hz；
[0018]通过公式(2)计算电子水泵的扬程：
[0019]H＝(p2-p1)/ρg+(c2
2-c12)/2g+z2-z1
ꢀꢀ
(2)；
[0020]式(2)中，H为电子水泵的扬程，单位为m；p1为电子水泵进水口的水压，单位为Pa；p2为电子水泵出水口的水压，单位为Pa；c1为流体在电子水泵进水口处的流速，单位为m/s；c2为流体在电子水泵出水口处的流速，单位为m/s；z1为电子水泵进水口的高度，单位为m；z2为电子水泵出水口的高度，单位为m；ρ为流体密度，单位为kg/m3；g为重力加速度，单位为m/s2；
[0021]通过公式(3)计算电子水泵的功率：
[0022]P＝U*I
ꢀꢀ
(3)；
[0023]式(3)中，P为电子水泵的功率，单位为W；U为电子水泵的工作电压，单位为V；I为电子水泵的工作电流，单位为A；
[0024]S4、将计算得到的电子水泵流量、电子水泵扬程、电子水泵功率与流量-扬程、流量-功率和效率曲线图中的理论值进行对比，以判断电子水泵的性能是否满足试制底盘的需求。
[0025]将电子水泵性能检测系统连续运行多天，并获取电子水泵的功率测试值和电子水泵的扬程测试值，然后对比测试前后电子水泵功率、电子水泵扬程的差值，以判断电子水泵的性能是否稳定。
[0026]所述外接供电设备包括蓄电池、继电器与开关，所述继电器包括线圈、一号触点与二号触点，所述线圈的一端经开关后与蓄电池的正极电连接，线圈的另一端与蓄电池的负极电连接，所述一号触点与蓄电池的正极电连接，所述二号触点经电子水泵后与蓄电池的负极电连接。
[0027]所述外接供电设备还包括蓄电池充电柜，所述蓄电池充电柜与蓄电池电连接。
[0028]所述测量仪包括示波器、压力显示器与万用表；
[0029]所述示波器，用于读取流量计的频率信号；
[0030]所述压力显示器，用于读取一号压力传感器、二号压力传感器的压力值；
[0031]所述万用表，用于读取电子水泵的工作电压和工作电流。
[0032]与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：
[0033]1、本专利技术一种新能源汽车电子水泵性能检测系统及其检测方法中，使用外接检测设备和外接供电设备，可针对不同品系和结构布置的各类新能源汽车底盘进行电子水泵性能检测，可直接得到车辆实际信息并进行设计校核和评价，大大提高了电子水泵选型准确性。因此，本专利技术提高了电子水泵选型的准确性。
[0034]2、本专利技术一种新能源汽车电子水泵性能检测系统及其检测方法中，外接供电设备包括蓄电池、继电器与开关，不仅安全性好，而且采用上述外接供电设备，使得不需要试制底盘整体通电，降低了试制底盘装配完整度的要求，从而降低了检测成本；蓄电池充电柜与蓄电池电连接，对蓄电池持续充电，进而可以进行电子水泵的耐久性测试，更好的检测了电子水泵性能；示波器用于读取流量计的频率信号，压力显示器用于读取一号压力传感器、二号压力传感器的压力值，万用表用于读取电子水泵的工作电压和工作本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电子水泵性能检测系统，其特征在于，包括试制底盘、外接检测设备与外接供电设备，所述试制底盘包括底架及其上安装的多合一控制器(1)、电子水泵(2)、驱动电机(3)与散热器(4)，所述电子水泵(2)的进水口与散热器(4)的出水口连通，电子水泵(2)的出水口依次经多合一控制器(1)、驱动电机(3)后与散热器(4)的加水口连通，所述外接检测设备包括测量仪(5)、一号压力传感器(6)、二号压力传感器(7)与流量计(8)，所述一号压力传感器(6)安装在电子水泵(2)的进水口与散热器(4)的出水口之间的管路上，所述二号压力传感器(7)、流量计(8)均安装在电子水泵(2)的出水口与多合一控制器(1)之间的管路上，所述测量仪(5)，用于获取一号压力传感器(6)、二号压力传感器(7)、流量计(8)测量的数据以及电子水泵(2)的工作电压、工作电流，所述外接供电设备与电子水泵(2)电连接。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电子水泵性能检测系统，其特征在于：所述外接供电设备包括蓄电池(9)、继电器(10)与开关(11)，所述继电器(10)包括线圈(101)、一号触点(102)与二号触点(103)，所述线圈(101)的一端经开关(11)后与蓄电池(9)的正极电连接，线圈(101)的另一端与蓄电池(9)的负极电连接，所述一号触点(102)与蓄电池(9)的正极电连接，所述二号触点(103)经电子水泵(2)后与蓄电池(9)的负极电连接。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电子水泵性能检测系统，其特征在于：所述外接供电设备还包括蓄电池充电柜(12)，所述蓄电池充电柜(12)与蓄电池(9)电连接。4.根据权利要求1-3中任意一项所述的一种新能源汽车电子水泵性能检测系统，其特征在于：所述测量仪(5)包括示波器、压力显示器与万用表；所述示波器，用于读取流量计(8)的频率信号；所述压力显示器，用于读取一号压力传感器(6)、二号压力传感器(7)的压力值；所述万用表，用于读取电子水泵(2)的工作电压和工作电流。5.一种权利要求1所述的新能源汽车电子水泵性能检测系统的检测方法，其特征在于：所述检测方法包括以下步骤：S1、先按照试制底盘中的要求将多合一控制器(1)、电子水泵(2)、驱动电机(3)、散热器(4)及管路布置在底架上，再连接外接检测设备和外接供电设备，然后运行电子水泵性能检测系统；S2、通过一号压力传感器(6)测量电子水泵(2)进水口的水压、二号压力传感器(7)测量电子水泵(2)出水口的水压、流量计(8)测量电子水泵(2)出水口的流量，并通过测量仪(5)分别获取流量计(8)的频率、一号压力传感器(6)的压力值、二号压力传感器(7)的压力值以及电子水泵(2)的工作电压、工作电流；S3、计算电子水泵(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗荣，周世杰，武琢钰，孙玉海，寇里恺，马文波，戴俊，易小力，刘含超，刘源，陶小龙，金吉政，李小超，张茂霞，王宇，王鑫，蔡壮壮，
申请(专利权)人：东风襄阳旅行车有限公司，
类型：发明
国别省市：