一种缓速降速机构制造技术

本发明专利技术公开了一种用于绳降式逃生或户外运动的缓速控速机构，包括壳体、主动件以及从动件，所述壳体内填充有液压油；所述主动件和从动件分别活动安装在所述壳体内；所述从动件和主动件相互接触端面的形状相互契合，所述主动件在外力作用下绕中心轴旋转，驱使所述从动件沿中心轴移动，迫使所述液压油在所述主动件与从动件之间周期性地流入与流出，从而产生阻尼消耗能量；本发明专利技术将主动件的循环运动转化为从动件的往复运动，通过从动件上的油孔产生阻尼，在使用时除固定机构外几乎不需要增加额外的如齿轮之类的传动机构，整体结构密封紧凑，不需要外部能源或其他人为控制和干涉，并且主要运动部件都在液压油中工作，几乎不需要维护保养，可靠性极高。

【技术实现步骤摘要】
一种缓速降速机构
本专利技术涉及高层建筑逃生或户外运动装置，尤其涉及一种可用于绳降式逃生或户外运动或者应用在其他无外部能源或人为控制的条件下需要自动控速和恒速情况的缓速控速机构。
技术介绍
随着城市化进程的发展，高层建筑也越来越多。高层建筑的运用在提高城市土地利用率，展现城市风貌的同时，也带来了一些安全隐患。例如，在发生火灾、地震等灾害时，处于楼房高层的人们一般不易逃生。目前，高层建筑中极少配备逃生工具，当发生灾害时，楼房高层上的人们基本上只能通过安全通道或等待救援的方式进行逃生，在安全通道阻断或抢险救灾人员未能及时到达的情况下，就会使受困人员的生命安全受到极大的威胁；同时，随着户外运动的兴起，户外运动对缓降设备的需要和要求也越来越高，针对上述问题，人们研制了缓降器等逃生工具，但现有的缓降器具有以下几点不足:①初始状态阻尼最小，以最大速度下滑，导致逃生人员只能采用增加阻尼的方式来减缓下降速度，如操作不当或缓降器发生故障，容易造成下滑速度过快等安全隐患；②多数缓降器都需人工控制下降，而逃生人员逃生时一般都为初次操作，逃生时容易慌张，易操作失误造成逃生失败；③结构复杂，制造成本高本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种缓速控速机构，其特征在于：包括壳体、主动件以及从动件，所述壳体内填充有液压油；所述主动件和从动件分别活动安装在所述壳体内；所述从动件以可沿中心轴移动的方式装设在所述壳体内；所述主动件已可沿中心轴旋转的方式装设在所述可体内；所述从动件上开设有一个或多个供所述液压油通过的油孔；所述从动件和主动件相互接触端面的形状相互契合，所述主动件在外力作用下绕中心轴旋转，驱使所述从动件沿中心轴移动，迫使所述液压油通过所述油孔在所述主动件与从动件之间周期性地流入与流出。

【技术特征摘要】
1.一种缓速控速机构，其特征在于:包括壳体、主动件以及从动件，所述壳体内填充有液压油；所述主动件和从动件分别活动安装在所述壳体内； 所述从动件以可沿中心轴移动的方式装设在所述壳体内； 所述主动件已可沿中心轴旋转的方式装设在所述可体内； 所述从动件上开设有一个或多个供所述液压油通过的油孔； 所述从动件和主动件相互接触端面的形状相互契合，所述主动件在外力作用下绕中心轴旋转，驱使所述从动件沿中心轴移动，迫使所述液压油通过所述油孔在所述主动件与从动件之间周期性地流入与流出。2.如权利要求1所述的一种缓速控速机构，其特征在于:所述缓速控速机构还包括复位弹簧； 所述复位弹簧、从动件和主动件依次安装在所述壳体内； 所述复位弹簧一端固定在所述壳体上，所述复位弹簧另一端连接在所述从动件上。3.如权利要求2所述的一种缓速控速机构，其特征在于:所述壳体包括一端开口的筒体，所述主动件设置在所述筒体的开口端。4.如权利要求3所述的一种缓速控速机构，其特征在于:所述主动件上设置有用于联接绳轮的连接器。...

【专利技术属性】
技术研发人员：于杰，
申请(专利权)人：于杰，
类型：发明
国别省市：广东;44