一种磷掺杂多孔碳催化剂及制备方法技术

本发明专利技术涉及一种磷掺杂多孔碳催化剂及制备方法，所需的原料及原料的质量百分比是：二甲基甲酰胺(DMF)70％-80％、聚丙烯腈10％-20％、三苯基磷(TTP)5％-20％，经过溶解、静电纺丝、预氧化、高温热处理工艺制得。本发明专利技术的制备方法简单、成本低、磷的含量及孔隙率可控、制备的磷掺杂多孔碳催化剂活性较高，有着广阔的应用前景，具备显著的经济和社会效益。本发明专利技术的显著优点在于：本发明专利技术的制备方法简单、成本低、制备过程无污染、多孔碳材料的孔隙率以及磷含量可控，所得磷掺杂多孔碳具有优异的氧还原催化能力，有着很大的应用潜力，具备显著的经济和社会效益。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及，所需的原料及原料的质量百分比是：二甲基甲酰胺(DMF)70％-80％、聚丙烯腈10％-20％、三苯基磷(TTP)5％-20％，经过溶解、静电纺丝、预氧化、高温热处理工艺制得。本专利技术的制备方法简单、成本低、磷的含量及孔隙率可控、制备的磷掺杂多孔碳催化剂活性较高，有着广阔的应用前景，具备显著的经济和社会效益。本专利技术的显著优点在于：本专利技术的制备方法简单、成本低、制备过程无污染、多孔碳材料的孔隙率以及磷含量可控，所得磷掺杂多孔碳具有优异的氧还原催化能力，有着很大的应用潜力，具备显著的经济和社会效益。【专利说明】
本专利技术属于燃料电池阴极氧还原催化剂领域，具体涉及。
技术介绍
燃料电池直接将燃料的化学能转化为电能，具有高效无污染的特点，是一种具有广阔应用前景的新型能源。但是其发展却受限于阴极氧还原反应速率。实际应用中常使用钼基合金作为催化剂来提高阴极氧还原速率。但是钼催化剂存在造价高昂和效率低的缺点，极大程度上阻碍了燃料电池的大规模商用，因此发展新型的氧还原催化剂具有重要的意义。与钼基合金催化剂相比，非金属催化剂具有不易溶解于电解液，不易团聚的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种磷掺杂多孔碳催化剂，其特征在于组份的质量百分比为：二甲基甲酰胺DMF为70％‑80％、聚丙烯腈为10％‑20％、三苯基磷TTP为5％‑20％；组合物中各组分的质量百分比之和为100％。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李贺军，沈庆凉，黎云玉，付前刚，史小红，郭杰，
申请(专利权)人：西北工业大学，
类型：发明
国别省市：陕西;61