【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及减速机相关部件，具体涉及一种减速机润滑油路。一种减速机润滑油路，包括设置在减速机箱体上进油口和出油口，所述进油口通过进油管与油泵连接，所述出油口通过出油管与油泵连接，其特征在于：所述进油口的数量为两个以上，所述两个以上进油口通过管道串联。这样的涉及满足了对减速机的多个部件进行润滑，在需要润滑的部件对应的箱体部位开凿进油口，若干个进油口进行串联。【专利说明】一种减速机润滑油路
本技术涉及减速机相关部件，具体涉及一种减速机润滑油路。
技术介绍
现有技术中，减速机的内部通常设置有润滑油，该润滑油能够对高速轴上的轴承进行润滑。由于减速机运行环境恶劣，不只是高速轴上的轴承需要润滑保护，壳体轴承箱、箱体内孔轴承室以及变速箱轴承室等部件也需要润滑保护，尤其是减速机齿轮轴轴径磨损给减速机良好运行带来了很大的障碍，其主要磨损部位在轴头、键槽等部位。另外，减速机箱体多为铸铁制造，使用一端时间后，容易使润滑油中出现浮渣，这些浮渣累积过多，会影响到油泵的工作。当减速机不工作时候，油泵也停止运行，在减速机刚停止运行时候，减速机内部的温度较油泵内的温度高，减速机内的油会往油泵内回流，这也需要有适当的技术防止油回流。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提出一种减速机润滑油路，可以对减速机多个部件进行润滑，可以有效地过滤润滑油中的滤渣，防止油回流。其技术方案为:一种减速机润滑油路，包括设置在减速机箱体上进油口和出油口，所述进油口通过进油管与油泵连接，所述出油口通过出油管与油泵连接，其特征在于:所述进油口的数量为两个以上，所述两个以上进油口通过管道串联。这样的涉...
【技术保护点】
一种减速机润滑油路，包括设置在减速机箱体上的进油口和出油口，所述进油口通过进油管与油泵连接，所述出油口通过出油管与油泵连接，其特征在于：所述进油口的数量为两个以上，所述两个以上进油口通过管道串联。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：喻德新，
申请(专利权)人：江西铭远传动设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36
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