交通锥全自动存取锥仓制造技术

本实用新型专利技术涉及一种交通锥全自动存取锥仓，该锥仓包括机架（7）、所述机架（7）上设有多行多层滚子链支撑平台（4），所述滚子链支撑平台（4）上设有自由滑动的滚子链（3），所述滚子链（3）与安装在机架（7）上的驱动机构连接；所述滚子链（3）上设有用于分离交通锥的隔离条（5）；所述滚子链（3）上设有定位每排交通锥位置的交通锥定位筒（6）。采用本实用新型专利技术的交通锥全自动存取锥仓，能够完成大量交通锥的存取，且稳定、可靠、快速；提高了工作效率，降低了工人劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种交通锥全自动存取锥仓，该锥仓包括机架（7）、所述机架（7）上设有多行多层滚子链支撑平台（4），所述滚子链支撑平台（4）上设有自由滑动的滚子链（3），所述滚子链（3）与安装在机架（7）上的驱动机构连接；所述滚子链（3）上设有用于分离交通锥的隔离条（5）；所述滚子链（3）上设有定位每排交通锥位置的交通锥定位筒（6）。采用本技术的交通锥全自动存取锥仓，能够完成大量交通锥的存取，且稳定、可靠、快速；提高了工作效率，降低了工人劳动强度。【专利说明】交通锥全自动存取锥仓
本技术涉及一种交通锥全自动存取锥仓，具体的说，涉及一种为高速公路、一般公路、城市道路上交通导改及封闭道路时所使用大量交通锥提供的全自动存取锥仓。
技术介绍
随着道路安全事业的发展，交通锥使用频率和数量越来越高，如何快速大量地存取交通锥，成为一项很重要的课题。目前交通锥的存取主要是人工操作，速度慢、效率低、劳动强度大，且存在不安全因素，为了提高工作效率、降低劳动强度、保证人身安全，特研发一种交通锥全自动存取锥仓，该锥仓用在交通锥全自动收放存储专用车或设备上，可实现快速、大量地自动存取交通锥。
技术实现思路
针对现有技术中存在的缺陷，本技术提供一种交通锥全自动存取锥仓，可实现快速、大量地自动存取交通锥；提高了工作效率，降低了工人劳动强度。为达到以上目的，本技术采用的技术方案是:提供一种交通锥全自动存取锥仓，该锥仓包括机架，所述机架上设有多行多层滚子链支撑平台，所述滚子链支撑平台上设有自由滑动的滚子链， 所述滚子链与安装在机架上的驱动机构连接。进一步，如上所述的交通锥全自动存取锥仓，其中，所述滚子链上设有用于分离交通锥的隔离条。进一步，如上所述的交通锥全自动存取锥仓，其中，所述滚子链上设有定位每行交通锥位置的交通锥定位筒。进一步，如上所述的交通锥全自动存取锥仓，其中，所述驱动机构包括电机与链轮，所述电机与链轮通过链条连接。本技术的有益技术效果在于:采用本技术的交通锥全自动存取锥仓，能够稳定、可靠、快速的完成大量交通锥的全自动存取，提高了工作效率，降低工人劳动强度及保证了人身安全。【专利附图】【附图说明】图1是本技术交通锥全自动存取锥仓的主视图；图2是本技术交通锥全自动存取锥仓的左视图。图中:1-电机 2-链轮3-滚子链 4-滚子链支撑平台5-隔离条6-交通锥定位筒7-机架【具体实施方式】下面结合附图，对本技术的【具体实施方式】作进一步详细的描述。如图1所示，是本技术提供的交通锥全自动存取锥仓，该锥仓包括机架7，机架7上设有多行多层滚子链支撑平台4，滚子链支撑平台4上设有自由滑动的滚子链3，滚子链3与安装在机架7上的驱动机构连接，该驱动机构包括电机I及链轮2，电机I与链轮2通过链条连接，从而带动滚子链3滑动。滚子链3上设有隔离条5及交通锥定位筒6。其中，电机I用于提供动力；链轮2和滚子链3用于传递动力；滚子链支撑平台4用于支撑滚子链3 ;隔离条5能够将交通锥之间的间距按照合理的尺寸分开，并方便存取交通锥；交通锥定位筒6用于定位每行交通锥的位置；支架7用于支撑交通锥及各部件。如图2所示，是本技术提供的2层4行交通锥的锥仓，其中，相邻两层之间的间距最好为460mm，但本技术不限于上述交通锥的具体排列方式，本技术可根据全自动收放存储专用车或设备的需要，随意调整层数及行数。存锥时，电机I通过链条带动链轮2正转，链轮2带动滚子链3按照已设置好的距离移动，滚子链3带动隔离条5推动一排交通锥进入锥仓，从而实现大量交通锥自动收回。这里所述的隔离条5既推动了交通锥的移动，又起到了交通锥之间的隔离作用。取锥时，电机I通过链条带动链轮2反转，链轮2带动滚子链3按照已设置好的距离移动，滚子链3带动隔离条5推动一排交通锥移动到取锥位置，从而实现交通锥的自动脱离。本技术通过采用机械、电子及传感器多种控制技术，能够完成大量交通锥的全自动存取。本技术的交通锥全自动存取锥仓并不限于上述【具体实施方式】，本领域技术人员根据本技术的技术方案得出其他的实施方式，同样属于本技术的技术创新范围。【权利要求】1.一种交通锥全自动存取锥仓，其特征是:该锥仓包括机架(7)，所述机架(7)上设有多行多层滚子链支撑平台(4)，所述滚子链支撑平台(4)上设有自由滑动的滚子链(3)，所述滚子链(3)与安装在机架(7)上的驱动机构连接。2.如权利要求1所述的交通锥全自动存取锥仓，其特征是:所述滚子链(3)上设有用于分离交通锥的隔离条(5)。3.如权利要求2所述的交通锥全自动存取锥仓，其特征是:所述滚子链(3)上设有定位每行交通锥位置的交通锥定位筒(6 )。4.如权利要求1所述的交通锥全自动存取锥仓，其特征是:所述驱动机构包括电机(I)与链轮(2 )，所述电机(I)与链轮(2 )通过链条连接。【文档编号】E01F9/014GK203741742SQ201420094612【公开日】2014年7月30日 申请日期:2014年3月4日 优先权日:2014年3月4日 【专利技术者】司刘俊, 谢克瑜, 袁华国, 蔡红立, 马琳显, 王彦涛, 吕爱民, 瞿成强, 宋德胜 申请人:北京申江风冷发动机有限责任公司, 北京公联洁达公路养护工程有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种交通锥全自动存取锥仓，其特征是：该锥仓包括机架（7），所述机架（7）上设有多行多层滚子链支撑平台（4），所述滚子链支撑平台（4）上设有自由滑动的滚子链（3），所述滚子链（3）与安装在机架（7）上的驱动机构连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：司刘俊，谢克瑜，袁华国，蔡红立，马琳显，王彦涛，吕爱民，瞿成强，宋德胜，
申请(专利权)人：北京申江风冷发动机有限责任公司，北京公联洁达公路养护工程有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11