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一种交通锥制造技术

技术编号:14219661 阅读:82 留言:0更新日期:2016-12-19 11:13
本实用新型专利技术提供了一种交通锥,既能满足放置后不宜受大风或快速通过的车辆的影响,又能在事后方便移动的需要,本实用新型专利技术中锥体底部设置储物仓,顶部安装有提环,提环与拉线连接,拉线与伸缩器上端连接,伸缩器中部设置有弹簧,弹簧两端分别设置导向杆,导向杆穿过伸缩器中部的截止孔,并穿过锥体上的导向孔,本实用新型专利技术具有设计科学,结构简单以实现,制作成本较低的特点,可实现储物仓配置重物情况下的交通锥快速移动,大大减轻了交管部门工作人员的负担。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及安全交通警示领域,具体地说是一种交通锥
技术介绍
目前,交通锥作为一种道路交通隔离警戒设施,被广泛应用,由于它大多应用在临时情况下的隔离警示,所以轻便成为第一要务,但是生产、运输、安放方面的轻便给交通锥的实际应用带来了一个致命的弱点,就是容易移动位置,现在使用的交通锥放置在警戒、警示位置时,往往因大风或快速通过的汽车的影响而产生位移,从而失去警戒、警示的意义,有时,交通安全部门为了防止这种影响,不得不在交通锥内灌注沙石等重物以防止交通锥的位移,但灌注了沙石的交通锥在警戒、警示工作完成时,将交通锥方便的移动又成为一大难题。
技术实现思路
为解决上述问题,本专利技术提供了一种交通锥,既能满足放置后不宜受大风或快速通过的车辆的影响,又能在事后方便移动的需要。本专利技术是这样实现的:锥体底部设置储物仓,顶部安装有提环,提环与拉线连接,拉线与伸缩器上端连接,伸缩器中部设置有弹簧,弹簧两端分别设置导向杆,导向杆穿过伸缩器中部的截止孔,并穿过锥体上的导向孔。伸缩器呈菱形设计,四个角可自由变化,中间有相对应的截止孔,底部安装有万向轮。本专利技术的有益效果是:本专利技术设计科学,结构简单以实现,制作成本较低,可实现储物仓配置重物情况下的交通锥快速移动,大大减轻了交管部门工作人员的负担。附图说明下面结合附图作进一步说明。图1是本专利技术的结构示意图。图中1、提环,2、拉线,3、锥体,4、弹簧,5、储物仓,6、导向杆,7、万向轮,8、导向孔,9、截止孔,10、伸缩器。具体实施方式如图所示,锥体3底部设置储物仓5,顶部安装有提环1,提环1与拉线2连接,拉线2与伸缩器10上端连接,伸缩器10中部设置有弹簧4,弹簧4两端分别设置导向杆6,导向杆6穿过伸缩器10中部的截止孔9,并穿过锥体3上的导向孔8。伸缩器10呈菱形设计,四个角可自由变化,中间有相对应的截止孔9,底部安装有万向轮7。使用时,将交通锥放置在适宜位置,为防止交通锥移动,可以在锥体3内的储物仓5内灌注沙石或水等流体物质,已达配重的效果,此时,伸缩器10内的弹簧4处于正常状态,万向轮7不与地面接触;需要移动交通锥时,提拉提环1,提环1拉动拉线2,拉线2带动伸缩器10通过截止孔9压缩弹簧4,在压缩弹簧4的同时,导向杆6沿截止孔9、导向孔8向伸缩器10内部移动,万向轮7下移并于地面接触,即可方便的实现配重状态下的交通锥快速移动,省时省力。本文档来自技高网...
一种交通锥

【技术保护点】
一种交通锥,其特征在于,锥体(3)底部设置储物仓(5),顶部安装有提环(1),提环(1)与拉线(2)连接,拉线(2)与伸缩器(10)上端连接,伸缩器(10)中部设置有弹簧(4),弹簧(4)两端分别设置导向杆(6),导向杆(6)穿过伸缩器(10)中部的截止孔(9),并穿过锥体(3)上的导向孔(8)。

【技术特征摘要】
1.一种交通锥,其特征在于,锥体(3)底部设置储物仓(5),顶部安装有提环(1),提环(1)与拉线(2)连接,拉线(2)与伸缩器(10)上端连接,伸缩器(10)中部设置有弹簧(4),弹簧(4)两端分别设置导向杆(6),导向...

【专利技术属性】
技术研发人员:周咏梅李倩
申请(专利权)人:李倩
类型:新型
国别省市:山东;37

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