液压控制布置制造技术

本发明专利技术公开了一种液压控制布置(1)。该液压控制布置具有：方向阀(2)；计量泵单元，所述计量泵单元具有至少两个计量泵(3，4)和连接在至少两个计量泵(3，4)中的两个之间的截止阀(6)；泵连接部(P)和贮液器连接部(T)，所述泵连接部(P)和贮液器连接部(T)通过方向阀(2)连接到所述计量泵单元；和连接到方向阀(2)的两个工作连接部(L，R)，截止阀(6)的控制输入装置(8)通过控制阀(10)连接到泵连接部(P)。这种控制布置应该以高液压压强操作并且同时应该确保只有当获得所需的高压强时截止阀才被致动。为此，控制阀(10)是先导式操作阀，所述控制阀(10)的入口(11)连接到泵连接部(P)，所述控制阀(10)在所述控制阀(10)的致动状态下连接所述控制输入装置(8)和所述泵连接部(P)。

【技术实现步骤摘要】
液压控制布置
本专利技术涉及一种液压控制布置，该液压控制布置具有：方向阀；计量泵单元，所述计量泵单元具有以液压的方式并联地连接并能够以机械方式并联地操作的至少两个计量泵和以液压的方式连接在至少两个计量泵中的两个之间的截止阀；泵连接部和贮液器连接部，所述泵连接部和贮液器连接部通过方向阀连接到所述计量泵单元；和连接到方向阀的两个工作连接部，且截止阀的控制输入装置通过控制阀连接到泵连接部。
技术介绍
从US5806561B已知在计量泵单元中具有两个计量泵的这种液压控制布置。在“正常”操纵模式中，两个计量泵被以液压的方式并联连接并以机械方式并联地或并行地操作。在这种操作模式中，计量泵单元具有相当大的排量。当控制布置用作车辆中的转向单元时，方向盘处的小转向角度导致转向轮处的相当大的转向角度。在“紧急”操作模式中，可以使一个转向泵短路使得仅剩余的转向泵可以工作。在这种操作模式中，可以减小由驾驶员产生的用于旋转方向盘的扭矩。然而，需要更大的转数以获得转向轮的期望的转向角度。即使没有紧急情况，控制阀也可以用于在两个操作模式之间进行切换。控制阀可以例如依赖于速度或通过驾驶员(如果他希望获得更加灵敏的转本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压控制布置(1)，具有：方向阀(2)；计量泵单元，所述计量泵单元具有以液压的方式并联连接并能够以机械方式并联地操作的至少两个计量泵(3、4)和以液压的方式连接在至少两个计量泵(3、4)中的两个之间的截止阀(6)；泵连接部(P)和贮液器连接部(T)，所述泵连接部(P)和贮液器连接部(T)通过方向阀(2)连接到所述计量泵单元；和连接到方向阀(2)的两个工作连接部(L，R)，截止阀(6)的控制输入装置(8)通过控制阀(10)连接到泵连接部(P)，其特征在于：控制阀(10)是先导式操作阀，所述控制阀(10)的入口(11)连接到泵连接部(P)，所述控制阀(10)在所述控制阀(10)的致动状态下连接...

【技术特征摘要】
2013.01.16 EP 13000214.01.一种液压控制布置(1)，具有：方向阀(2)；计量泵单元，所述计量泵单元具有以液压的方式并联连接并能够以机械方式并联地操作的至少两个计量泵(3、4)和以液压的方式连接在至少两个计量泵(3、4)中的两个之间的截止阀(6)；泵连接部(P)和贮液器连接部(T)，所述泵连接部(P)和贮液器连接部(T)通过方向阀(2)连接到所述计量泵单元；和连接到方向阀(2)的两个工作连接部(L，R)，截止阀(6)的控制输入装置(8)通过控制阀(10)连接到泵连接部(P)，其特征在于：控制阀(10)是先导式操作阀，所述控制阀(10)的入口(11)连接到泵连接部(P)，所述控制阀(10)在所述控制阀(10)的致动状态下连接所述控制输入装置(8)和所述泵连接部(P)，控制阀(10)的入口(11)处的压强克服弹簧(12)的力和负载感测连接部(LS)处的压强作用在控制阀的阀元件...

【专利技术属性】
技术研发人员：尼尔斯·E·塞韦莱斯德，莫滕·赫克·彼得森，本特·波尔斯克罗，
申请(专利权)人：索尔丹佛斯公司，
类型：发明
国别省市：丹麦;DK