本实用新型专利技术涉及一种动力转向油罐固定支架,有一个U形支撑架，所述支撑架两端有翻边，所述支撑架的两侧板上设有螺栓孔，所述支撑架的底板上开设有一对卡爪和一方孔；有一U形紧固支架，所述紧固支架的两侧板上设有螺栓孔，所述紧固支架的底板上焊接一L形卡钩支架，所述卡钩支架顶端有一弯折的卡钩；所述卡钩穿过所述支撑架底板上的方孔向外侧伸出，所述紧固支架通过螺栓和螺母配合固定在所述支撑架上。本实用新型专利技术能有效防止车辆在行驶过程中出现油罐脱落的问题。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种动力转向油罐固定支架,有一个U形支撑架，所述支撑架两端有翻边，所述支撑架的两侧板上设有螺栓孔，所述支撑架的底板上开设有一对卡爪和一方孔；有一U形紧固支架，所述紧固支架的两侧板上设有螺栓孔，所述紧固支架的底板上焊接一L形卡钩支架，所述卡钩支架顶端有一弯折的卡钩；所述卡钩穿过所述支撑架底板上的方孔向外侧伸出，所述紧固支架通过螺栓和螺母配合固定在所述支撑架上。本技术能有效防止车辆在行驶过程中出现油罐脱落的问题。【专利说明】—种动力转向油罐固定支架
本技术涉及汽车领域，尤其涉及一种动力转向油罐固定支架。
技术介绍
动力转向油罐固定支架用于固定动力转向油罐，它能在车辆行驶过程中尽量减小油罐的振动，并保证油罐油面与动力转向泵进油口的高度差满足设计要求。现阶段主流轻型客车的动力转向油罐的固定方式为通过支架卡爪与油罐本身的吊耳结构相配合。现有技术的动力转向油罐支架与车身采用三个螺栓连接，动力转向油罐固定支架利用一对卡爪和一个限位凸起同时与动力转向油罐连接固定，安装时较为复杂，不能保证限位凸起与动力转向油罐紧固配合卡位，在车辆行驶中限位凸起不能对动力转向油罐起到稳定的限位作用，尤其是当车辆行驶在颠簸的路面上时，动力转向油罐因产生震动而容易跨过支架的限位凸起发生脱落，从而影响整车的使用。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供一种动力转向油罐固定支架，该支架的设置一方面使动力转向油罐的固定结构更加紧凑，另一方面能有效地防止车辆在行驶过程中出现油罐脱落的问题。本技术的专利技术目的是通过以下技术方案实现的:一种动力转向油罐固定支架，有一个U形支撑架，所述支撑架两端有翻边，所述支撑架的两侧板上设有螺栓孔，所述支撑架的底板上开设有一对卡爪和一方孔；有一 U形紧固支架，所述紧固支架的两侧板上设有螺栓孔，所述紧固支架的底板上焊接一 L形卡钩支架，所述卡钩支架顶端有一弯折的卡钩；所述卡钩穿过所述支撑架底板上的方孔向外侧伸出，所述紧固支架通过螺栓和螺母配合固定在所述支撑架上。所述紧固支架的两侧板上的螺栓孔处设有凸焊螺母，所述紧固支架通过螺栓和凸焊螺母配合固定在所述支撑架上。所述螺栓上套装有弹簧垫圈和平垫。本技术的有益效果在于:1、本技术设置了紧固支架，能够保证动力转向油罐装配后配合紧固，且本技术与动力转向油罐配合具有占用空间小、结构紧凑的特点，满足整车的空间布置要求，并有效防止在车辆行驶过程中出现油罐脱落的问题。2、本技术对现有油罐固定支架结构进行了改进，动力转向油罐支撑架两翻边与车身焊接，且在车身焊装工序时完成，与现有技术的总装使用螺栓固定相比，本技术的技术方案使操作安装更为方便。【专利附图】【附图说明】图1为本技术的支撑架的结构图；图2为本技术的紧固支架的结构图；图3为本技术的装配结构示意图。下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明。【具体实施方式】实施例:参见图1、图2、图3，本技术动力转向油罐固定支架，有一个U形支撑架10，所述支撑架两端有翻边1，所述支撑架的两侧板上设有螺栓孔2，所述支撑架的底板上开设有一对卡爪3和一方孔4 ;有一 U形紧固支架9，所述紧固支架的两侧板上设有螺栓孔7，所述紧固支架的底板上焊接一 L形卡钩支架6，所述卡钩支架顶端有一弯折的卡钩5 ;所述卡钩穿过所述支撑架底板上的方孔向外侧伸出，所述紧固支架通过螺栓和螺母配合固定在所述支撑架上。本实施例中，所述紧固支架的两侧板上的螺栓孔处设有凸焊螺母8，所述紧固支架通过螺栓和凸焊螺母配合固定在所述支撑架上。采用在紧固支架上预先焊接凸焊螺母便于在狭小的空间里进行螺栓固定的操作，省时、省力，提高装配效率。本实施例中，所述螺栓上套装有弹簧垫圈和平垫。利用弹簧垫圈和平垫可防止因车体震动造成螺栓松动。本技术动力转向油罐的支撑架两翻边与车身焊接固定，在车身焊装工序时完成。在进行动力转向油罐安装时，先将动力转向油罐11的吊耳结构与动力转向油罐支撑架的一对卡爪进行配合连接，再将紧固支架上的卡钩穿过支撑架底板上的方孔向外侧伸出，卡在动力转向油罐的限位卡槽内，最后将紧固支架通过螺栓和凸焊螺母与动力转向油罐支撑架固定配合，紧固支架的卡钩通过动力转向油罐支撑架底板上的方孔向外侧突出对动力转向油罐起到紧固和限位作用，从而达到防止动力转向油罐脱落的作用。 与现有技术相比，本技术取消了现有技术的动力转向油罐支架的固定的限位凸起结构，增加了具有卡钩的紧固支架，采用了先卡爪连接再用紧固支架卡钩限位固定来安装固定动力转向油罐的技术方案，保证了动力转向油罐与本技术配合紧固，能有效防止车辆行驶过程中出现油罐脱落的问题。且本技术结构与动力转向油罐配合具有占用空间小、结构紧凑的特点，满足整车的空间布置要求。【权利要求】1.一种动力转向油罐固定支架，其特征在于:有一个U形支撑架，所述支撑架两端有翻边，所述支撑架的两侧板上设有螺栓孔，所述支撑架的底板上开设有一对卡爪和一方孔；有一 U形紧固支架，所述紧固支架的两侧板上设有螺栓孔，所述紧固支架的底板上焊接一 L形卡钩支架，所述卡钩支架顶端有一弯折的卡钩；所述卡钩穿过所述支撑架底板上的方孔向外侧伸出，所述紧固支架通过螺栓和螺母配合固定在所述支撑架上。2.根据权利要求1所述的动力转向油罐固定支架，其特征在于:所述紧固支架的两侧板上的螺栓孔处设有凸焊螺母，所述紧固支架通过螺栓和凸焊螺母配合固定在所述支撑架上。3.根据权利要求1所述的动力转向油罐固定支架，其特征在于:所述螺栓上套装有弹簧垫圈和平垫。【文档编号】B62D5/06GK203713961SQ201420101821【公开日】2014年7月16日 申请日期:2014年3月6日 优先权日:2014年3月6日 【专利技术者】张奇奇, 徐春梅, 高龙, 张俊达 申请人:安徽江淮汽车股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种动力转向油罐固定支架，其特征在于：有一个U形支撑架，所述支撑架两端有翻边，所述支撑架的两侧板上设有螺栓孔，所述支撑架的底板上开设有一对卡爪和一方孔；有一U形紧固支架，所述紧固支架的两侧板上设有螺栓孔，所述紧固支架的底板上焊接一L形卡钩支架，所述卡钩支架顶端有一弯折的卡钩；所述卡钩穿过所述支撑架底板上的方孔向外侧伸出，所述紧固支架通过螺栓和螺母配合固定在所述支撑架上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张奇奇，徐春梅，高龙，张俊达，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。