动力转向油罐制造技术

本实用新型专利技术公开了一种动力转向油罐，包括：上油罐及下油罐，所述上油罐和所述下油罐均为中空圆柱体形，所述上油罐和所述下油罐扣合后内部形成一密封的圆柱形腔室，所述下油罐的壁厚大于所述上油罐的壁厚5-8mm；滤芯组件，其包括滤芯和固定轴，所述滤芯通过所述固定轴固定于所述圆柱形腔室内；聚四氟乙烯层，其设置于所述下油罐的内壁；至少两个磁铁框，其呈圆环形，沿所述下油罐的轴线方向内接于所述下油罐的内壁，且不与所述滤芯组件接触，所述磁铁框为永久磁铁。本实用新型专利技术提供一种动力转向油罐，提高其耐腐蚀性能，能够吸附油中的某些金属杂质，同时能够检测油位。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件领域。更具体地说，本技术涉及一种动力转向油罐。
技术介绍
动力转向油罐是汽车动力转向系统必备的部件之一，用于动力转向系统中油液的储存过滤和散热。传统的动力转向油罐主要由罐体、设于罐体内的滤芯及中心管组成，罐体上设有进油口及出油口。动力转向油罐容易生锈，影响机油的清洁度，且不易知道油罐内的油量，影响加油。
技术实现思路
本技术的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。本技术还有一个目的是提供一种动力转向油罐，提高其耐腐蚀性能，能够吸附油中的某些金属杂质，同时能够检测油位。为了实现根据本技术的这些目的和其它优点，提供了一种动力转向油罐，包括：上油罐及下油罐，所述上油罐和所述下油罐均为中空圆柱体形，所述上油罐和所述下油罐扣合后内部形成一密封的圆柱形腔室，所述下油罐的壁厚大于所述上油罐的壁厚5-8mm；滤芯组件，其包括滤芯和固定轴，所述滤芯通过所述固定轴固定于所述圆柱形腔室内；聚四氟乙烯层，其设置于所述下油罐的内壁；至少两个磁铁框，其呈圆环形，沿所述下油罐的轴线方向内接于所述下油罐的内壁，且不与所述滤芯组件接触，所述磁铁框为永久磁铁；其中，所述上油罐上设有安装所述滤芯组件的安装孔，所述安装孔上设有第一封盖。优选的是，还包括油位检测装置，其包括：第一油位传感器，其设置于所述上油罐内的上部靠近所述上油罐的顶面；第二油位传感器，其设置于所述下油罐内的下部靠近所述下油罐的底面；单片机，其分别与所述第一油位传感器和所述第二油位传感器电联接，所述单片机设
置于所述上油罐的顶部；多音报警器，其固定于所述上油罐的顶部，所述多音报警器与所述单片机连接。优选的是，所述上油罐的顶面设有排气口，所述排气口与所述圆柱形腔室连通，所述排气口上设有第二封盖。优选的是，所述磁铁框的厚度为0.5-1cm。优选的是，所述上油罐和所述下油罐之间为可拆卸的结构。优选的是，所述聚四氟乙烯层的厚度为3-5mm。本技术至少包括以下有益效果：本技术的动力转向油罐结构简单，紧凑合理，油罐内缺油或装油达到预定位置时均会报警，提高了汽车行驶的安全性；设置磁铁框使油液中的金属杂质被吸附，防止该金属在油液中循环，提高其清洁度。本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。附图说明图1为本技术的动力转向油罐的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。需要说明的是，下述实施方案中所述实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，所述试剂和材料，如无特殊说明，均可从商业途径获得；在本技术的描述中，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。如图1所示，本技术提供一种动力转向油罐1，提高其耐腐蚀性能，能够吸附油中的某些金属杂质，同时能够检测油位。为了实现根据本技术的这些目的和其它优点，提供了一种动力转向油罐1，包括：上油罐11及下油罐12，所述上油罐11和所述下油罐12均为中空圆柱体形，所述上
油罐11和所述下油罐12扣合后内部形成一密封的圆柱形腔室，所述下油罐12的壁厚大于所述上油罐11的壁厚5-8mm。动力转向油罐1中的油在使用中在减少，但下油罐12被油浸泡的时间明显高于上油罐11，因此将下油罐12的壁厚设置相对厚一些，具有耐腐蚀时效长的作用。所述上油罐11和所述下油罐12的扣合采用在所述上油罐11的底部设置凸起111，在所述下油罐12的顶部设置凹槽，在凹槽内设置橡胶圈，使凸起111卡扣于所述凹槽内实现无缝连接。滤芯组件3，其包括滤芯31和固定轴32，所述滤芯通过所述固定轴固定于所述圆柱形腔室内。滤芯31与进油管121连接，进油管121与进油接头122连接，下油罐12与出油管123连接，出油管123与出油接头124连接。聚四氟乙烯层125，其设置于所述下油罐12的内壁。其能提高下油罐12的耐腐蚀性能。至少两个磁铁框4，其呈圆环形，沿所述下油罐12的轴线方向内接于所述下油罐12的内壁，且不与所述滤芯组件3接触，所述磁铁框4为永久磁铁。用于吸附油液中的金属杂质，提高油液的纯净度。其中，所述上油罐11上设有安装所述滤芯组件3的安装孔，所述安装孔上设有第一封盖113。在上述技术方案中，还包括油位检测装置，其包括：第一油位传感器21，其设置于所述上油罐11内的上部靠近所述上油罐11的顶面。第二油位传感器22，其设置于所述下油罐12内的下部靠近所述下油罐12的底面。单片机，其分别与所述第一油位传感器21和所述第二油位传感器22电联接，所述单片机设置于所述上油罐11的顶部。多音报警器，其固定于所述上油罐11的顶部，所述多音报警器与所述单片机连接。在上述技术方案中，第一油位传感器21用于检测加油时油位是否达到预定位置，若达到了则通过单片机控制多音报警器发出第一音调的警报，提醒用户可停止加油，防止油液溢出。第二油位传感器22用于检测动力转向油罐1中的油量是否不足，影响行车安全，当油位低于第二油位传感器22设置的位置值时，通过单片机控制多音报警器发出第二音调的报警，提醒用户需要加油了。在上述技术方案中，所述上油罐11的顶面设有排气口，所述排气口与所述圆柱形腔
室连通，所述排气口上设有第二封盖112。在上述技术方案中，所述磁铁框的厚度为0.5-1cm。在上述技术方案中，所述上油罐11和所述下油罐12之间为可拆卸的结构。容易拆卸后进行清洁。在上述技术方案中，所述聚四氟乙烯层的厚度为3-5mm。尽管本技术的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本技术的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本技术并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动力转向油罐，其特征在于，包括：上油罐及下油罐，所述上油罐和所述下油罐均为中空圆柱体形，所述上油罐和所述下油罐扣合后内部形成一密封的圆柱形腔室，所述下油罐的壁厚大于所述上油罐的壁厚5‑8mm；滤芯组件，其包括滤芯和固定轴，所述滤芯通过所述固定轴固定于所述圆柱形腔室内；聚四氟乙烯层，其设置于所述下油罐的内壁；至少两个磁铁框，其呈圆环形，沿所述下油罐的轴线方向内接于所述下油罐的内壁，且不与所述滤芯组件接触，所述磁铁框为永久磁铁；其中，所述上油罐上设有安装所述滤芯组件的安装孔，所述安装孔上设有第一封盖。

【技术特征摘要】
1.一种动力转向油罐，其特征在于，包括：上油罐及下油罐，所述上油罐和所述下油罐均为中空圆柱体形，所述上油罐和所述下油罐扣合后内部形成一密封的圆柱形腔室，所述下油罐的壁厚大于所述上油罐的壁厚5-8mm；滤芯组件，其包括滤芯和固定轴，所述滤芯通过所述固定轴固定于所述圆柱形腔室内；聚四氟乙烯层，其设置于所述下油罐的内壁；至少两个磁铁框，其呈圆环形，沿所述下油罐的轴线方向内接于所述下油罐的内壁，且不与所述滤芯组件接触，所述磁铁框为永久磁铁；其中，所述上油罐上设有安装所述滤芯组件的安装孔，所述安装孔上设有第一封盖。2.如权利要求1所述的动力转向油罐，其特征在于，还包括油位检测装置，其包括：第一油位传感器，其设置于所述上油罐内的上部靠近所...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵富春，张韬，赵富华，蒲卫东，
申请(专利权)人：绵阳历泰机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51