【技术实现步骤摘要】
201610310822
【技术保护点】
一种采用磁化、离心和电控环吸附处理液压油的方法，其特征在于：其利用一种油箱进行处理，该油箱包括油箱体、过滤箱、第一回油管、第二回油管、U型管、磁化装置、离心装置、吸附装置、永久磁铁、隔板、加热器、吸油管以及ECU；其中，所述油箱体外的顶部设有空气滤清器，油箱体内依次设有所述滤箱、永久磁铁、隔板和加热器；所述第一回油管插入油箱体内，并和U型管连接，其上设有冷却器和温度传感器；所述第二回油管一端连接至第一回油管，另一端延伸入过滤箱；所述第一回油管和第二回油管的连接处设有一溢流阀；所述U型管位于过滤箱内，其上依次安装有所述磁化装置、离心装置和吸附装置；所述过滤箱底部设有隔磁支脚，顶部安装有向下倾斜设置的消泡板；所述消泡板表面铺设有一层磁性金属网；所述吸油管插入油箱体，其上设有滤油器、消磁器和剩磁传感器；所述ECU分别电性连接冷却器、温度传感器、磁化装置、离心装置、吸附装置、加热器、消磁器和剩磁传感器；所述吸附装置采用同极相邻型吸附环；；其包括如下工艺步骤：1），回流液压油通过第一回油管送至磁化装置，并通过第一回油管上的冷却器控制回油温度，使液压油温度在40‑50℃；2）， 通过磁化装置对回油...
【技术特征摘要】
1.一种采用磁化、离心和电控环吸附处理液压油的方法，其特征在于：其利用一种油箱进行处理，该油箱包括油箱体、过滤箱、第一回油管、第二回油管、U型管、磁化装置、离心装置、吸附装置、永久磁铁、隔板、加热器、吸油管以及ECU；其中，所述油箱体外的顶部设有空气滤清器，油箱体内依次设有所述滤箱、永久磁铁、隔板和加热器；所述第一回油管插入油箱体内，并和U型管连接，其上设有冷却器和温度传感器；所述第二回油管一端连接至第一回油管，另一端延伸入过滤箱；所述第一回油管和第二回油管的连接处设有一溢流阀；所述U型管位于过滤箱内，其上依次安装有所述磁化装置、离心装置和吸附装置；所述过滤箱底部设有隔磁支脚，顶部安装有向下倾斜设置的消泡板；所述消泡板表面铺设有一层磁性金属网；所述吸油管插入油箱体，其上设有滤油器、消磁器和剩磁传感器；所述ECU分别电性连接冷却器、温度传感器、磁化装置、离心装置、吸附装置、加热器、消磁器和剩磁传感器；所述吸附装置采用同极相邻型吸附环；；其包括如下工艺步骤：1），回流液压油通过第一回油管送至磁化装置，并通过第一回油管上的冷却器控制回油温度，使液压油温度在40-50℃；2）， 通过磁化装置对回油进行磁化，使微米级的金属颗粒聚合成大颗粒，之后送至离心装置；3），通过离心装置使油液中的磁化微粒向管壁聚合，回油中的气泡则在离心力作用下移向管道的中心轴线处，之后回油送至吸附装置；4），通过吸附装置吸附回油中的磁性聚合微粒，之后回油送至U型管；5），U型管通过其出口将回油排入过滤箱；6），过滤箱满溢的回油沿着消泡板的表面发生扩散，并与油箱体中的油液进行混合，使油液的气泡自然散发到空气中；且消泡板上的磁性金属网吸附油液中残存的颗粒物体；7，利用油箱体中的隔板和永久磁铁去除进油时的空气和颗粒；8），通过吸油管将油箱体的油液吸出，并利用吸油管上的消磁器消除磁性微粒磁性。2.如权利要求1所述的采用磁化、离心和电控环吸附处理液压油的方法，其特征在于：所述磁化装造包括铝质管道、若干绕组、铁质外壳、法兰以及若干磁化电流输出模块；其中，所述若干绕组分别绕在铝质管道外，各绕组由正绕组和逆绕组组成；所述铁质外壳包覆于铝质管道上；所述法兰焊接在铝质管道的两端；每一...
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