【技术实现步骤摘要】
偏心零件车夹
本技术涉及一种偏心零件车夹，用于偏心零件的内孔、端面的切削加工。
技术介绍
现有的偏心零件的内孔、端面的车削加工需要在多套工装上加工，浪费原材料及加工时，增加工人装夹时间，降低了生产率。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种偏心零件车夹，该偏心零件车夹用来偏心零件的内孔、端面的车削加工在一套工装上实现。为解决以上问题，本技术的具体技术方案如下:一种偏心零件车夹，圆锥尾柄依次贯穿圆盘和底盘，圆锥尾柄的端部与底盘的顶部齐平；底盘的上端面上设有两个压紧机构，两个压紧机构在一条水平线上，两个压紧机构之间有一定距离；在两个压紧机构之间设有定位板，定位板上设有若干个定位孔，定位板的宽度小于两压紧机构的距离；压紧机构的两侧分布有水平且并列排列的通孔I和通孔II，通孔I和通孔II的连线与定位板的轴线重合。所述的圆盘和底盘通过轴连接，轴底端起始于圆盘的底部，轴的上端贯穿底盘的顶部，轴贯穿底盘的部分依次通过开口垫圈和螺母。所述的两个压紧机构可以通过两外侧旋钮在底盘上沿压紧机构的中心轴线上调节移动。圆盘和底盘通过轴连接，可以方便实现快速换装，提高工作效率，减少操作人员工作量。两个压紧机构通过两外侧旋钮在底盘上沿压紧机构的中心线移动，可以固定好要加工零件的位置，防止在加工过程中移动位置所导致的加工不精准。【附图说明】图1为本技术的 结构示意图。图2为图1沿A-A方向的剖视图。图3为本技术实施例的示意图。【具体实施方式】如图1和图2所示，一种偏心零件车夹的圆锥尾柄6依次贯穿圆盘I和底盘2，圆锥尾柄6的端部与底盘2的顶部齐平；底盘2的上端面上设有两个压...
【技术保护点】
一种偏心零件车夹，其特征在于：圆锥尾柄（6）依次贯穿圆盘（1）和底盘(2)，圆锥尾柄(6)的顶部与底盘(2)的顶部齐平；底盘(2)的上端面上设有两个压紧机构(4)，两个压紧机构(4)在一条水平线上，两个压紧机构(4)之间有一定距离；在两个压紧机构(4)之间设有定位板(3)，定位板(3)上设有若干个定位孔，定位板(3)的宽度小于两压紧机构(4)的距离；压紧机构(4)的两侧分布有水平且并列排列的通孔Ⅰ(11)和通孔Ⅱ(12)，通孔Ⅰ(11)和通孔Ⅱ(12)的连线与定位板(3)的轴线重合。
【技术特征摘要】
1.一种偏心零件车夹，其特征在于:圆锥尾柄(6)依次贯穿圆盘(1)和底盘(2)，圆锥尾柄(6)的顶部与底盘(2)的顶部齐平；底盘(2)的上端面上设有两个压紧机构(4)，两个压紧机构(4)在一条水平线上，两个压紧机构(4)之间有一定距离；在两个压紧机构(4)之间设有定位板(3)，定位板(3)上设有若干个定位孔，定位板(3)的宽度小于两压紧机构(4)的距离；压紧机构⑷的两侧分布有水平且并列排列的通孔I (11)和通孔II (12)...
【专利技术属性】
技术研发人员：李兴云，
申请(专利权)人：沈阳飞机工业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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