一种加工圆筒偏心类零件的卧式车床制造技术

一种加工圆筒偏心类零件的卧式车床涉及一种圆筒偏心类零件的加工机构，更具体地说，是涉及一种加工圆筒偏心类零件的卧式车床。通过该设备提高了圆筒偏心类零件的加工效率和加工精度，降低了生产成本，实现了卧式车床圆筒偏心类零件的加工，且满足不同规格和长度的圆筒偏心类零件加工的需要。本实用新型专利技术包括卧式车床，卧式车床床身的一侧为床头、另一侧为床尾，所述床头设置有带有夹爪的夹盘，相应地，所述床尾设置有顶尖，在床头与床尾之间的床身导轨上设置有走刀架，其结构要点是：还包括一可与床身导轨相结合的托辊支撑传动装置，所述走刀架用于固定外圆车刀或者内孔车刀。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种圆筒偏心类零件的加工机构，更具体地说，是涉及一种加工圆筒偏心类零件的卧式车床。
技术介绍
圆锥破碎机是上个世纪开发研制的矿石粉碎机，它具有结构简单、控制方便、破碎粒度大、拆装维修容易等特点，广泛应用在矿冶等领域中。圆筒偏心类零件-偏心套总成是圆锥破碎机完成破碎的主要部件，一般偏心套总成主要由偏心轴、偏心套、键、保持架、齿轮，以及齿轮安装架等部分组成。由于圆筒类锥套体长度过长，偏心锥孔大小头直径过小，内孔加工轴线与外圆加工轴线不同轴，内孔一面成1:24锥度，导致偏心套的内锥孔和外圆加工都比较复杂。传统的方法无论是先加工内孔还是先加工外圆，其刀具的设计确定及偏心孔的加工控制都很难实现。通常情况下，深孔加工多采用在钻床上或镗床上通过钻铰及镗削加工完成，但该加工方法只能加工直孔，对于偏心锥孔加工则无法实现；在普通卧车上加工也只能采用设计加长刀杆方式进行加工，但由于刀杆过长在切削过程中产生让刀现象，所以没有专用工装治具做保障，加工难度很大，加工精度及加工效率很低。因此，只能采用数控设备加工，常规的加工治具既费时间，又很难保证产品的复杂加工过程和零件加工质量。
技术实现思路
本技术就是针对现有技术中存在的问题，弥补现有技术的不足，提供一种加工圆筒偏心类零件的卧式车床，通过该设备提高了圆筒偏心类零件的加工效率和加工精度，降低了生产成本，实现了卧式车床圆筒偏心类零件的加工，且满足不同规格和长度的圆筒偏心类零件加工的需要。为实现本技术的上述目的，本技术采用如下技术方案。本技术包括卧式车床，卧式车床床身的一侧为床头、另一侧为床尾，所述床头设置有带有夹爪的夹盘，相应地，所述床尾设置有顶尖，在床头与床尾之间的床身导轨上设置有走刀架，其结构要点是：还包括一可与床身导轨相结合的托辊支撑传动装置，所述走刀架用于固定外圆车刀或者内孔车刀。当加工圆筒偏心类零件内孔时，应将托辊支撑传动装置与走刀架同时固定在机床床身导轨上，托辊传动装置在左，刀架在右，内孔车刀安装在走刀架上；当加工圆筒偏心类零件外圆时，将托辊支撑传动装置从床身上移开或取下，安装了外圆车刀的走刀架固定在床身上，利用偏心顶盘及床头的夹盘将圆筒偏心类零件固定托起。具体地，所述托辊支撑传动装置的底座上相对地设置两个托辊支撑座，托辊的转动轴设置在所述托辊支撑座上的卡槽内；底座下方具有与床身导轨相应的定位楔键，底座安置在距床头圆筒偏心类零件长度的三分之二处。两个相对的托辊支撑座可稳定地将圆筒偏心类零件托起，且为了更好地保持其在旋转时的稳定性，应将其安置在距床头圆筒偏心类零件长度的三分之二处。作为本技术的一种优选方案，所述卡槽设置在托辊支撑座的斜面上，两托辊支撑座上的卡槽相对于卧式车床的中心轴Z向上对称，托辊支撑座的斜面上还设有用于限位托辊转动轴的挡块，两托辊支撑座的斜面应朝向卧式车床中心；卡槽在托辊支撑座的斜面上可为若干个。根据加工圆筒偏心类零件的尺寸选取相应位置的卡槽放置托辊。为保证圆筒偏心类零件与托辊稳定转动，圆筒偏心类零件的回转中心应与卧式车床的回转中心重合（不能高于卧式车床的回转中心）；除此之外，托辊与圆筒偏心类零件的两切点之间的跨距应大于或等于圆筒偏心类零件直径的三分之二，符合设计中的黄金比例分割，这样的结构最稳定；并且，所述两切点与零件回转中心构成的夹角α为85°，α为85°是支撑稳定、传动平稳的最佳夹角，该种支撑结构设计在圆筒偏心类零件偏心孔的加工应用中，取得了非常好的效果。作为本技术的另一种优选方案，所述两个托辊支撑座的外侧可分别设置微调机构，或者两个托辊支撑座可通过丝杠相连。实际生产中，为调整两个托辊支撑座间的档距，使圆筒偏心类零件回转中心能够与卧式车床回转中心重合，减小加工误差，通过调节微调机构的顶丝来定位托辊支撑座，然后再用双头螺栓、螺母将托辊支撑座把合在底座上；或者采用调节丝杠，使两托辊支撑座同时向外或向内精确移动。细长轴是工件的长度与直径之比大于25（即L/D＞25）的轴类零件称为细长轴。在加工圆筒偏心类零件的实际生产中，由于刀杆长度L=3200mm与刀杆回转直径D=150mm之比为21.3，接近加工细长轴之比25，因此刀杆设计隶属细长轴设计范围；而刀具加工过程属于悬臂加工，刀具不仅要在强力、高温和剧烈的摩擦条件下工作，还要承受冲击震动；所以，整个刀具在切削过程中在切削力、重力、切削速度等因素作用下，必然会在重力的作用下产生自重下垂，振动，零件表面质量难以保证。为满足内孔车刀刀具在圆筒偏心类零件锥孔内既承受工件高速旋转产生的切削力，又能在卧式车床上纵向行走、横向进给，及复合锥度加工锥面的加工要求，所述的加工圆筒偏心类零件内孔的内孔车刀设计成分体结构形式，是由刀杆和其前端的刀头构成，所述的刀头为L形刀头；且刀头材料的硬度应大于或等于2.5倍圆筒偏心类零件的硬度。例如，圆筒偏心类零件材质为ZG270-500、硬度要求为HB179-217，根据上述原则，刀头材质选择高速钢W18Cr4V，其硬度要求为：HRc63-66，（HB=1/10 HRc）对应的HB630-660，满足刀头材料的硬度≥2.5倍零件硬度的要求。而且，高速钢W18Cr4V具有足够的强度和韧性：能够较好地承受切削力和切削时产生的震动，防脆性断裂和崩刃；同时高耐热性：在高温下仍能保持硬度、强度、韧性；而刀杆的材质选用了45，HB217-255，这种状态下的45钢强度、韧性及抗冲击性状态最佳。为进一步地提高内孔车刀刀具的刚性，所述刀杆与刀头的衔接部分采用螺纹连接方式，并且为矩形螺纹，以及旋合长度为刀头长度的三分之二，满足了刚性最佳的黄金设计比例，同时方便了切削过程中刀头磨损更换，提高了加工效率；刀杆末端的刀柄与走刀架紧固部分设计成方柄形式，增加刀杆与走刀架的接触面积，并采用刀杆与走刀架用高强度螺栓锁紧的把和方式。将内孔车刀设计成分体接杆式结构的优点：若整体刀具重量过大、刀杆过长，切削加工时由于刀具处于悬臂细长加工状态，极易产生让刀现象，则刀具只能在低转速下工作，切削效率和加工精度较低；同时，减震性和抗冲击能力也较低，刀具磨损后只能整体更换，浪费严重且更换困难。而本技术分体式结构由于采用接杆形式，减轻了刀具重量；特别是刀头与刀杆的螺纹连接形式，抵消了一部分刀具在加工时产生的震动和冲击，提高了刀具的平稳性和加工精度；同时由于转速的提高，提高了零件的加工表面加工精度，提高了切削效率；磨损后只需更换刀头即可，降低了生产成本、使用方便，提高了加工效率。当加工圆筒偏心类零件外圆时，所述床尾的顶尖前端设置有定位顶盘，顶尖位于在定位顶盘的顶尖孔内，定位顶盘左端止口与圆筒偏心类零件内孔形成定位配合，右端与床尾的顶尖形成定位配合；由于圆筒偏心类零件内孔存在偏心，所以定位顶盘的顶尖孔中心不在圆盘中心，为偏心，偏心位置可根据偏心套重量确定。定位顶盘的作用是：定位及回转。利用本技术卧式车床加工圆筒偏心类零件的方法是。第一步、加工圆筒偏心类零件的内孔。当加工偏心套内孔时，将托辊支撑传动装置根据圆筒偏心类零件的长度及直径固定在卧式车床的床身导轨上，待放上圆筒偏心类零件后，再通过托辊的微调机构进行准确位置的微调；利用床头的夹盘将待加工圆筒偏心类零本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种加工圆筒偏心类零件的卧式车床，包括卧式车床（1），卧式车床（1）床身（2）的一侧为床头（8）、另一侧为床尾（15），所述床头（8）设置有带有夹爪（7）的夹盘（9），相应地，所述床尾（15）设置有顶尖（16），在床头（8）与床尾（15）之间的床身导轨（3）上设置有走刀架（13），其特征在于：还包括一可与床身导轨（3）相结合的托辊支撑传动装置（4，所述走刀架（13）用于固定外圆车刀（19）或者内孔车刀（14）。

【技术特征摘要】
1.一种加工圆筒偏心类零件的卧式车床，包括卧式车床（1），卧式车床（1）床身（2）的一侧为床头（8）、另一侧为床尾（15），所述床头（8）设置有带有夹爪（7）的夹盘（9），相应地，所述床尾（15）设置有顶尖（16），在床头（8）与床尾（15）之间的床身导轨（3）上设置有走刀架（13），其特征在于：还包括一可与床身导轨（3）相结合的托辊支撑传动装置（4，所述走刀架（13）用于固定外圆车刀（19）或者内孔车刀（14）。
2.如权利要求1所述的加工圆筒偏心类零件的卧式车床，其特征在于：所述托辊支撑传动装置（4）的底座（24）上相对地设置两个托辊支撑座（12），托辊（11）的转动轴设置在所述托辊支撑座（12）上的卡槽（23）内；底座（24）下方具有与床身导轨（3）相应的定位楔键（5），底座（24）安置在距床头（8）圆筒偏心类零件（6）长度的三分之二处。
3.如权利要求2所述的加工圆筒偏心类零件的卧式车床，其特征在于：所述卡槽（23）设置在托辊支撑座（12）的斜面上，两托辊支撑座（12）上的卡槽（23）相对于卧式车床（1）的中心轴Z向上对称，托辊支撑座（12）的斜面上还设有用于限位托辊（11）转动轴的挡块（25），两托辊支撑座（12）的斜面应朝向卧式车床（1）中心；卡槽（23）在托辊支撑座（12）的斜面上为若干个。
4.如权利要求2所述的加工圆筒偏心类零件的卧式车床，其特征在于：所述圆筒偏心类零件（6）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘红枫，蒋晓妍，徐雁凯，黄浩，赵志，张世军，胡秀芬，
申请(专利权)人：中国有色沈阳冶金机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：