一种桥壳与上推力杆支座焊接工装夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种桥壳与上推力杆支座焊接工装夹具，包括平台、设置在平台上的桥壳固定装置和上推力杆支座固定装置，所述桥壳固定装置包括水平定位结构和垂直定位结构，所述水平定位结构采用V形凹槽定位，所述垂直定位结构采用竖直安装板定位；所述上推力杆支座固定装置包括支承底座、横向固定结构和纵向固定结构，所述横向固定结构包括设置在支承底座上的两个通孔和用于固定上推力杆支座的锁杆；所述纵向固定结构包括设置在支承底座上的螺纹孔、锁紧螺栓和与锁紧螺栓连接的压板。通过各个方向的定位结构，避免了上推力杆支座定位不准确的问题，本实用新型专利技术结构简单，调节方便，生产效率高。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种桥壳与上推力杆支座焊接工装夹具，包括平台、设置在平台上的桥壳固定装置和上推力杆支座固定装置，所述桥壳固定装置包括水平定位结构和垂直定位结构，所述水平定位结构采用V形凹槽定位，所述垂直定位结构采用竖直安装板定位；所述上推力杆支座固定装置包括支承底座、横向固定结构和纵向固定结构，所述横向固定结构包括设置在支承底座上的两个通孔和用于固定上推力杆支座的锁杆；所述纵向固定结构包括设置在支承底座上的螺纹孔、锁紧螺栓和与锁紧螺栓连接的压板。通过各个方向的定位结构，避免了上推力杆支座定位不准确的问题，本技术结构简单，调节方便，生产效率高。【专利说明】一种桥壳与上推力杆支座焊接工装夹具
本技术属于生产夹具
，具体涉及一种桥壳与上推力杆支座焊接工装夹具。
技术介绍
汽车驱动桥桥壳是汽车上重要零件之一，起着支撑汽车荷重并将载荷传递给车轮。作用在驱动车轮上的牵引力、制动力、侧向力和垂向力也是通过桥壳传给悬架或底盘。所以说桥壳既是承载件又是传力件，同时它又是主减速器、差速器及驱动车轮传动装置的载体和外壳。上推力杆支座起着连接车桥和车架的作用，将车桥转动产生的驱动力传递给车架，推动整车运行，由于驱动桥形状不规则，上推力杆支座形状也是不规则的，其接触面为立体弧形，焊接时定位困难，如果加工误差过大，将导致推力杆支座开裂，动力传递中断，整车无法动行。因此需要设计一种定位精确、操作方便的工装夹具。
技术实现思路
为了克服上述技术缺陷，本技术提供一种定位精确、操作方便的桥壳与上推力杆支座焊接工装夹具。为了解决上述问题，本技术按以下技术方案予以实现的:本技术所述桥壳与上推力杆支座焊接工装夹具，包括平台、设置在平台上的桥壳固定装置和上推力杆支座固定装置，所述桥壳固定装置包括设置在平台两端的水平定位结构和设置在两个水平定位结构间的垂直定位结构；所述上推力杆支座固定装置包括支承底座、横向固定结构和纵向固定结构，所述支承底座上设置有用于放置上推力杆支座的凹槽，所述支承底座上设置有若干安装孔。进一步地，为了定位更简便，所述水平定位结构包括设有滑轨的滑动定位板和用于支承桥壳的滑座，所述滑座底部为T形，所述滑座顶部端面上设置有V形凹槽，所述V形凹槽上设置有垫块；所述滑动定位板上设置有防止滑座上下移动的压板。V形凹槽能适应不同规格的桥壳定位。进一步地，为了适应不同规格的桥壳，所述桥壳固定装置还包括用于调节两个水平定位结构距离的调节结构；所述调节结构包括固定在平台上的底座和设置在底座上的丝杆；所述丝杆上设置有防止丝杆移动的限位凸环，所述水平定位结构上设置有与丝杆配合的螺纹孔，所述丝杆与两个水平定位结构配合的螺纹旋向相反，可实现两个水平定位结构同步移动。进一步地，为了使定位更准确并且适应不同规格的桥壳，所述垂直定位结构包括固定座和与桥壳连接的定位板，所述定位板上活动连接有一调节丝杆，所述固定座上设置有与调节丝杆配合的螺纹孔。进一步地，所述横向固定结构包括设置在支承底座上的两个通孔和用于固定上推力杆支座的锁杆，所述上推力杆支座上设置有两个安装孔，横向固定结构支承底座上的两个通孔与上推力杆上的两个安装孔对应，利用上推力杆支座自身的两个安装孔实现定位，精确简便。进一步地，所述纵向固定结构包括设置在支承底座上的螺纹孔、与螺纹孔配合的锁紧螺栓和与锁紧螺栓活动连接的压板，能实现精确定位。进一步地，为了使上推力杆支座与桥壳始终保持接触，所述支承底座下方设置有使上推力杆支座紧贴桥壳的浮动定位结构。进一步地，所述浮动定位结构包括浮动板、设置在浮动板下方的导柱、设置在导柱上的直线轴承、用于复位的弹簧和直线轴承连接板；所述直线轴承连接板将直线轴承固定；所述弹簧设置在导柱上直线轴承与浮动板间的位置；所述直线轴承连接板上设置有限位支承钉，所述浮动板上设置有与限位支承钉对应的限位螺钉，所述限位支承钉与限位螺钉间预留有使浮动板移动的空间；所述直线轴承连接板上设置有用于固定浮动定位结构的安装孔；所述浮动板上设置有若干用于与支承底座连接的螺栓孔和T型槽。进一步地，所述导柱上位于弹簧与浮动板间设置有连接块，所述连接块与导柱固定连接，所述连接块与浮动板连接。进一步地，为了操作更省力，所述丝杆向外伸出的一端设置有与丝杆垂直的手柄；所述调节丝杆上设置有与丝杆垂直的手柄。与现有技术相比，本技术的有益效果是:本技术采用V形水平定位结构和垂直定位座配合，将桥壳固定，利用上推力杆支座的安装孔，采用锁杆和锁紧螺栓对上推力杆支座实现横向定位和纵向定位，本技术结构简单，操作方便，定位精确，不同规格的上推力杆支座的定位只需要更换上推力杆支座固定装置即可实现。【专利附图】【附图说明】下面结合附图对本技术的【具体实施方式】作进一步详细的说明，其中:图1是本技术的结构正视图；图2是本技术的结构左视图；图3是本技术的桥壳定位水平定位结构的正视图；图4是本技术的桥壳定位水平定位结构的左视图；图5是本技术的桥壳定位水平定位结构的俯视图；图6是本技术的垂直定位结构的示意图；图7是本技术上推力杆支座固定装置主视图；图8是本技术上推力杆支座固定装置左视图；图9是本技术上推力杆支座固定装置俯视图；图10是本技术浮动定位结构主视图；图11是本技术浮动定位结构俯视图；图12是本技术浮动定位结构安装示意图。【具体实施方式】以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。如图1?图12所示，本技术所述桥壳与上推力杆支座焊接工装夹具，包括平台3、设置在平台3上的桥壳固定装置和上推力杆支座固定装置，所述桥壳固定装置包括设置在平台两端的水平定位结构2和垂直定位结构4。两个水平定位结构2间设置有用于调节其距离的丝杆23。所述水平定位结构2包括带有滑轨的滑动定位板21、设置在滑动定位板21上的滑座22，所述滑座22底部为T形，所述滑动定位板21上设置有防止滑座22上下跳动的压块211，所述滑座22上设置有使丝杆23通过的通孔，该通孔上设置有与丝杆23配合的螺纹套221，该滑座22的顶部设置有V形凹槽222，所述V形凹槽222上设置有垫块223。所述滑动定位板21的侧壁上还设置有用于防止滑座22沿滑轨宽度方向移动的调节块212。所述丝杆23包括用于驱动的第一段丝杆231、与另一水平定位结构配合的第二段丝杆232和用于连接第一段丝杆231和第二段丝杆232的连接架233，所述第一段丝杆231上设置有两个限位环234，平台3上设置有用于限制第一段丝杆231水平移动的限位键24，所述限位键24与两个限位环234配合安装，所述第一段丝杆231与连接架233通过螺纹连接，所述第一丝段杆231上与滑座22配合的螺纹和与连接架233配合的螺纹旋向相反，可实现两个水平定位结构同步反向移动。所述第一段丝杆231向外伸出的一端设置有多边形，用于与手柄25配合。所述连接架上设置有两个支承块26，所述支承块26上设置有可让连接架233左右移动的U形槽。所述垂直定位结构4包括固定座41和与桥壳I连接的定位板47,所述固定座41上设有滑轨。所述定位板47本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种桥壳与上推力杆支座焊接工装夹具，包括平台、设置在平台上的桥壳固定装置和上推力杆支座固定装置，其特征在于：所述桥壳固定装置包括设置在平台两端的水平定位结构和设置在两个水平定位结构间的垂直定位结构；所述上推力杆支座固定装置包括支承底座、横向固定结构和纵向固定结构，所述支承底座上设置有用于放置上推力杆支座的凹槽，所述支承底座上设置有若干安装孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴志强，林禹尚，徐力山，
申请(专利权)人：广东富华重工制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44