一种进气歧管上的燃油导轨孔结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种进气歧管上的燃油导轨孔结构，进气歧管包括下壳体、上壳体、壳体支架及曲轴箱通风接口，下壳体与上壳体密封连接，壳体支架连接在下壳体与上壳体之间，曲轴箱通风接口设在下壳体上，并与下壳体内侧连通，下壳体与上壳体的端面处形成密封圈，燃油导轨孔设在下壳体上，在燃油导轨孔的外周开设有腰型孔槽，该腰型孔槽的半径比燃油导轨孔的半径大0.2～0.4mm，腰型孔槽一端的深度为0.8～1.2mm，另一端的深度为4～5mm。与现有技术相比，本实用新型专利技术具有清洁度高、安全可靠、制造稳定性高等优点。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种进气歧管上的燃油导轨孔结构，所述的进气歧管包括下壳体、上壳体、壳体支架及曲轴箱通风接口，所述的下壳体与上壳体密封连接，所述的壳体支架连接在下壳体与上壳体之间，所述的曲轴箱通风接口设在下壳体上，并与下壳体内侧连通，所述的下壳体与上壳体的端面处形成密封圈，所述的燃油导轨孔设在下壳体上，其特征在于，在所述的燃油导轨孔的外周开设有腰型孔槽，该腰型孔槽的半径比燃油导轨孔的半径大0.2～0.4mm，腰型孔槽一端的深度为0.8～1.2mm，另一端的深度为4～5mm。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡佳明，彭章祥，许亚军，赵明，
申请(专利权)人：曼胡默尔滤清器上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31