【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种基于分体凸轮的挡板式可变气门装置,包括活动凸轮(1)、凸轮轴(5)、挺柱(4)、摇臂(3)和发动机气门(2),所述摇臂(3)的两端分别与所述挺柱(4)和所述发动机气门(2)压紧连接,所述挺杆(4)的另一端与所述活动凸轮(1)轮廓接触,所述活动凸轮(1)沿轴向方向设有通孔(14),所述通孔(14)与所述凸轮轴(5)转动配合,所述活动凸轮(1)绕凸轮轴(5)摆动带动所述摇臂(3)的转动,从而驱动发动机气门(2),其特征在于,位于所述通孔(14)的轴向中部设有第一环形凹槽(13),所述第一环形凹槽(13)与所述通孔(14)同轴设置,所述活动凸轮(1)内部设有液压腔(12)、第一通道(11)、第四通道(15)和第五通道(16),所述液压腔(12)底部经过第四通道(15)和第五通道(16)与所述第一环形凹槽(13)贯通,,所述通孔设有所述第一通道(11)自所述液压腔(12)的顶部连接至所述通孔(14)的内回转表面;所述液压腔(12)内设有一圆柱形柱塞(6),所述圆柱形柱塞(6)的底部设有柱塞挡板(61),所述柱塞挡板(61)在所述第五通道(16)内滑动,所述柱塞挡板(61)的底端是与凸轮轴( ...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:尧命发,张翔宇,郑尊清,李永志,
申请(专利权)人:天津大学,
类型:发明
国别省市:天津;12
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