托盘搬运车用转向系统技术方案

一种托盘搬运车用转向系统，可以按照驾驶员的意愿来控制托盘搬运车的行驶方向，包括供驾驶员手摇的转向组件、辅助转向的助转组件、用于驱动滚轮旋转的驱动组件以及用于执行动作的滚轮组件，其中，转向组件与助转组件之间从左到右依次设置有左传动轴、万向节和右传动轴，左传动轴通过左轴承座装在车架上，左传动轴左端与助转组件中的从动轴之间通过齿轮连接，左传动轴右端与万向节左端通过花键连接，万向节右端与右传动轴连接，右传动轴右端与转向组件底部的连接轴之间通过齿轮连接，右传动轴通过右轴承座装在转向组件底部的安装板上。本实用新型专利技术使用寿命长，工作可靠，即使在托盘搬运车行走在高低不平的路面上时也能够继续可靠地传递转矩。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种托盘搬运车用转向系统，可以按照驾驶员的意愿来控制托盘搬运车的行驶方向，包括供驾驶员手摇的转向组件、辅助转向的助转组件、用于驱动滚轮旋转的驱动组件以及用于执行动作的滚轮组件，其中，转向组件与助转组件之间从左到右依次设置有左传动轴、万向节和右传动轴，左传动轴通过左轴承座装在车架上，左传动轴左端与助转组件中的从动轴之间通过齿轮连接，左传动轴右端与万向节左端通过花键连接，万向节右端与右传动轴连接，右传动轴右端与转向组件底部的连接轴之间通过齿轮连接，右传动轴通过右轴承座装在转向组件底部的安装板上。本技术使用寿命长，工作可靠，即使在托盘搬运车行走在高低不平的路面上时也能够继续可靠地传递转矩。【专利说明】托盘搬运车用转向系统
:本技术涉及一种助力的或动力驱动的转向机构，具体讲是一种使用助力转向电机来辅助驾驶员对托盘搬运车进行转向的转向系统。
技术介绍
:用来改变或保持托盘搬运车行驶或倒退方向的一系列装置称为转向系统，转向系统可以按照驾驶员的意愿来控制托盘搬运车的行驶方向。现有托盘搬运车中的转向系统一般包括供驾驶员手摇的转向组件、辅助转向的助转组件、用于驱动滚轮旋转的驱动组件以及用于执行动作的滚轮组件，在转向组件与助转组件之间通常采用链条和链轮来传递转矩，链轮有两个，转向组件与助转组件上各一个，当驾驶员手摇转向组件时，链条能够将驾驶员施加在转向组件上的转矩及时传递给助转组件，从而依靠助转组件来实现辅助转向。在转向组件与助转组件之间，虽然链轮和链条已被广泛采用，但在实际应用过程中，链轮和链条仍然存在以下不足之处:链条很容易磨损，使用一段时间后易打滑、断裂，此外，当托盘搬运车行走在高低不平的路面致使助转组件上的链轮与转向组件底部的链轮之间产生高度差时，链条很容易从链轮上脱落。
技术实现思路
:本技术要解决的技术问题是，提供一种使用寿命长，工作可靠，即使在托盘搬运车行走在高低不平的路面上时也能够继续可靠地传递转矩的托盘搬运车用转向系统。本技术的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的托盘搬运车用转向系统:包括供驾驶员手摇的转向组件、辅助转向的助转组件、用于驱动滚轮旋转的驱动组件以及用于执行动作的滚轮组件，其中，转向组件与助转组件之间从左到右依次设置有左传动轴、万向节和右传动轴，左传动轴通过左轴承座装在车架上，左传动轴左端与助转组件中的从动轴之间通过齿轮连接，左传动轴右端与万向节左端通过花键连接，万向节右端与右传动轴连接，右传动轴右端与转向组件底部的连接轴之间通过齿轮连接，右传动轴通过右轴承座装在转向组件底部的安装板上。采用以上结构后，与现有技术相比，本技术托盘搬运车用转向系统具有以下优点:本技术托盘搬运车用转向系统通过齿轮传动来代替原有的链轮与链条传动，齿轮比链条的使用寿命长，工作较为可靠，此外，当托盘搬运车行走在高低不平的路面上时，万向节会根据助转组件与转向组件之间所形成的高度差来改变自身两端的夹角，实现变角度继续可靠地传递转矩，在万向节改变角度的同时，左传动轴右端与万向节左端之间的花键连接结构能够根据情况实时伸缩，以满足长度需求。【专利附图】【附图说明】:图1是本技术托盘搬运车用转向系统的主视剖视结构示意图；图2是图1中从动轴、左传动轴、万向节、右传动轴及连接轴连接时的放大结构示意图。【具体实施方式】:下面结合附图和【具体实施方式】对本技术托盘搬运车用转向系统作进一步详细说明:如图1和图2所示，在本【具体实施方式】中，本技术托盘搬运车用转向系统包括供驾驶员手摇的转向组件、辅助转向的助转组件、用于驱动滚轮旋转的驱动组件以及用于执行动作的滚轮组件，转向组件与助转组件之间从左到右依次设置有左传动轴2、万向节3和右传动轴4，左传动轴2通过左轴承座I装在车架9上，左传动轴2左端与助转组件中的从动轴8之间通过齿轮连接，左传动轴2右端与万向节3左端通过花键连接，万向节3右端与右传动轴4左端连接，右传动轴4右端与转向组件底部的连接轴7之间通过齿轮连接，右传动轴4通过右轴承座5装在转向组件底部的安装板6上。在本【具体实施方式】中，所述的供驾驶员手摇的转向组件、辅助转向的助转组件、用于驱动滚轮旋转的驱动组件以及用于执行动作的滚轮组件均为常规现有技术，所述的万向节3为市售产品，故其具体结构不在此赘述。以上所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的范围进行限定，在不脱离本技术设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本技术的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本技术权利要求书确定的保护范围内。【权利要求】1.一种托盘搬运车用转向系统，包括供驾驶员手摇的转向组件、辅助转向的助转组件、用于驱动滚轮旋转的驱动组件以及用于执行动作的滚轮组件，其特征在于:所述转向组件与助转组件之间从左到右依次设置有左传动轴(2)、万向节(3)和右传动轴(4)，所述左传动轴(2 )通过左轴承座(I)装在车架(9 )上，所述左传动轴(2 )左端与助转组件中的从动轴(8)之间通过齿轮连接，左传动轴(2)右端与万向节(3)左端通过花键连接，万向节(3)右端与右传动轴(4)连接，右传动轴(4)右端与转向组件底部的连接轴(7 )之间通过齿轮连接，所述右传动轴(4)通过右轴承座(5)装在转向组件底部的安装板(6)上。【文档编号】B62D3/02GK203612040SQ201320712601【公开日】2014年5月28日 申请日期:2013年11月12日 优先权日:2013年11月12日 【专利技术者】张豪明 申请人:宁波豪迈机械有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种托盘搬运车用转向系统，包括供驾驶员手摇的转向组件、辅助转向的助转组件、用于驱动滚轮旋转的驱动组件以及用于执行动作的滚轮组件，其特征在于：所述转向组件与助转组件之间从左到右依次设置有左传动轴（2）、万向节（3）和右传动轴（4），所述左传动轴（2）通过左轴承座（1）装在车架（9）上，所述左传动轴（2）左端与助转组件中的从动轴（8）之间通过齿轮连接，左传动轴（2）右端与万向节（3）左端通过花键连接，万向节（3）右端与右传动轴（4）连接，右传动轴（4）右端与转向组件底部的连接轴（7）之间通过齿轮连接，所述右传动轴（4）通过右轴承座（5）装在转向组件底部的安装板（6）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张豪明，
申请(专利权)人：宁波豪迈机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：