车辆座椅制造技术

本发明专利技术提供一种车辆座椅，包括：形成有从正面侧穿透至背面侧的贯通部的座椅靠背；附接至座椅靠背以便能够在容纳位置与放下位置之间移动，在容纳位置放置构件容纳于贯通部内部并闭合贯通部，放置构件从容纳位置朝向前侧被放下而处于放下位置；以及附接至座椅靠背并且能够从座椅靠背背面侧打开贯通部以及闭合贯通部的柔性的打开和闭合构件。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术提供一种车辆座椅，包括：形成有从正面侧穿透至背面侧的贯通部的座椅靠背；附接至座椅靠背以便能够在容纳位置与放下位置之间移动，在容纳位置放置构件容纳于贯通部内部并闭合贯通部，放置构件从容纳位置朝向前侧被放下而处于放下位置；以及附接至座椅靠背并且能够从座椅靠背背面侧打开贯通部以及闭合贯通部的柔性的打开和闭合构件。【专利说明】车辆座椅
本专利技术涉及一种车辆座椅。
技术介绍
例如在日本技术申请公报(JP-U)N0.H6_81822中所描述的，为车辆设置的座椅(车辆座椅)包括中空座椅结构，其中，座椅靠背形成有中空部，并且该中空座椅结构包括搁脚单元和儿童座椅单元，搁脚单元容纳在中空部的就座面侧上并且被支撑以便能够朝向座椅垫侧转动，儿童座椅单元容纳在中空部背面侧上并且被支撑以便能够朝向后部座椅侧转动。在这种车辆座椅中，当例如在车辆座椅中没有就座者且车辆座椅未用作搁脚物时，期望进一步提高可使用性(便利性)。
技术实现思路
考虑到上述情况，本专利技术的目的是获得一种能够用以从后侧搁置脚并且在没有用于搁置脚时也具有优异的可使用性的车辆座椅。本专利技术的第一方面提供一种车辆座椅，包括:座椅靠背，其形成有从正面侧穿透至背面侧的贯通部；放置构件，其附接至座椅靠背以便能够在容纳位置与放下位置之间移动，在容纳位置放置构件容纳于贯通部内部并闭合贯通部，放置构件从容纳位置朝向前侧被放下而处于放下位置；以及柔性的打开和闭合构件，其附接至座椅靠背并且能够从座椅靠背背面侧打开贯通部以及闭合贯通部。在本专利技术中，座椅靠背形成有从正面侧穿透至背面侧的贯通部。该放置构件在容纳于贯通部内部的容纳位置能够支撑车辆座椅上的就座者的载荷。在此，通过用打开和闭合构件闭合座椅靠背的背面侧，能够维持从背面侧观察的美观的外观。当放置构件通过从容纳位置朝向前侧放下而被置于放下位置时，物品能够放置在放置构件的表面(上面)上。当座椅靠背的背面侧由打开和闭合构件闭合时，贯通部不朝向背面侧打开，因而抑制放置在放置构件上的物品从后侧掉落。当放置构件被置于放下位置并且打开和闭合构件打开座椅靠背的背面侧时，贯通部朝向背面侧打开，因而使得在后部座椅上的就座者能够使用放置构件来搁置脚(将放置构件用作搁脚物或搁腿架)。在本专利技术中，放置构件因此能够被用来从后侧搁置脚，并且当其不被用来搁置脚时，能够将物品放置在放置构件上，因而提供优良的可使用性。而且，由于打开和闭合构件为柔性的，因此打开和闭合构件能够在打开和闭合贯通部时适当地变形，因而使得打开和闭合构件的运动范围变得更小，从而也在这方面提供优良的可使用性。本专利技术的第二方面提供第一方面的车辆座椅，还包括覆盖构件，其附接至座椅靠背、放置构件、或两者，并且覆盖构件在放置构件处于放下位置时覆盖放置构件的表面。在物品已经放置到处于放下位置的放置构件的表面(上面)上的状态下，能够通过用覆盖构件覆盖该表面(上面)以及物品而抑制放置在物品放置面上的物品发生掉落或位移。而且这使得难以从外部观察到该物品。本专利技术的第三方面提供第二方面的车辆座椅，其中，打开和闭合构件还用作覆盖构件。与覆盖构件以及打开和闭合构件作为单独构件设置的构造相比，部件的数量能够因此减少。打开和闭合构件为柔性的，因而使得物品能够被覆盖以便适应各种形状的物品。本专利技术的第四方面提供第三方面的车辆座椅，还包括连结构件，其在放置构件的表面被打开和闭合构件覆盖的状态下将打开和闭合构件的至少一部分系紧到放置构件或系紧到座椅靠背。通过用连结构件将打开和闭合构件的至少一部分系紧到放置构件或系紧到座椅靠背，能够将打开和闭合构件维持在覆盖放置构件的表面的状态下。本专利技术的第五方面提供第一至第四方面中的任一方面的车辆座椅，还包括锚定构件，在打开和闭合构件打开贯通部并且打开和闭合构件的一部分往回折叠的状态下，锚定构件将打开和闭合构件的该一部分锚定至打开和闭合构件的另一部分或者锚定至座椅靠背。在通过打开和闭合构件打开贯通部的状态下，当打开和闭合构件的一部分往回折叠并被锚定构件部分地锚定时，其他物品能够容纳在回折部内部，从而提供甚至更优良的可使用性。本专利技术的第六方面提供第一至第五方面中的任一方面的车辆座椅，还包括从放置构件的表面的外周向上伸出的直立壁。通过从放置构件的表面的外周向上伸出的直立壁，即使在物品移动时，也能够抑制物品放置面上的物品掉落。由于以上构造，本专利技术能够从后部用作搁脚物，并且本专利技术在不用作搁脚物的状态下也具有优良的可使用性。【专利附图】【附图说明】将基于以下附图对本专利技术的示例性实施方式进行详细地描述，其中:图1为从前侧示出本专利技术的示例性实施方式的车辆座椅的立体图；图2为从后侧示出本专利技术的示例性实施方式的车辆座椅的局部立体图；图3为从前侧示出本专利技术的示例性实施方式的车辆座椅在放置构件处于放下位置的状态下的立体图；图4为从前侧示出本专利技术的示例性实施方式的车辆座椅在放置构件处于放下位置的状态下的立体图；图5为从前侧示出本专利技术的示例性实施方式的车辆座椅在放置构件处于放下位置的状态下的立体图；图6为从前侧示出本专利技术的示例性实施方式的车辆座椅在该车辆座椅被用于搁置脚的状态下的立体图；图7为从后侧示出本专利技术的示例性实施方式的车辆座椅的立体图；以及图8为沿图6中的线8-8截取的截面图，图中示出本专利技术的示例性实施方式的车辆座椅的放置构件。【具体实施方式】图1至图7示出本专利技术的示例性实施方式的车辆座椅12。在附图中，箭头FR表示车辆的前部，在其中安装有车辆座椅12，箭头W表示车辆宽度方向，并且箭头UP表示向上。应注意，车辆座椅可构造成使得能够绕着沿上下方向延伸的旋转轴线旋转。在这种情形中，依赖于旋转，车辆前部以及车辆座椅前部可以彼此不相同。为简单起见，在下文给出的说明中，车辆座椅12安装成面对车辆前部。在下文的说明中，当单纯地提及“前部方向”、“后部方向”以及“宽度方向”时，这些方向可以分别理解成表示车辆座椅12的前部方向、后部方向以及宽度方向。车辆座椅12安装至车身底板(从图中省略了对其的总体描绘)，并且包括乘客能够就座的座椅垫14以及能够支撑坐在座椅垫14上的乘客(就座者)的背面(背部区域)的座椅靠背16。在座椅靠背16的上部处进一步设置有能够支撑就座者的头部的头枕18。座椅垫框架设置在座椅垫14的内部，并且座椅靠背框架设置在座椅靠背16的内部。座椅垫框架和座椅靠背框架分别能够维持座椅垫14和座椅靠背16的形状。而且,座椅垫14和座椅靠背16分别能够通过使用弹簧和缓冲材料(未在图中示出)以特定弹力支撑就座者的载荷。—对支撑构件20在恰当位置处从车辆底板向上伸出至座椅垫14的后部。座椅靠背轴22横跨在这对支撑构件20之间。座椅靠背16沿箭头Rl的方向或与其相反的方向绕着座椅靠背轴22旋转。例如，座椅靠背16能够朝向后侧旋转以增加倾斜角度，还能够朝向前侧旋转以折叠到座椅垫14上。而且，能够通过固定机构(在附图中未示出)以期望的角度固定座椅靠背16。如图5至图7中所示，座椅靠背16形成有沿着厚度方向(前后方向)从座椅靠背前面16F侧穿透至座椅靠背背面16R侧的贯通部24。在本示例性实施方式中，贯通部24形成在座椅靠背16的宽度方向中央处，在高度方向上从大致的中间部分横跨至下部部分。如图1中所示本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆座椅，包括：座椅靠背，所述座椅靠背形成有从正面侧穿透至背面侧的贯通部；放置构件，所述放置构件附接至所述座椅靠背以便能够在容纳位置与放下位置之间移动，在所述容纳位置所述放置构件容纳在所述贯通部内部并闭合所述贯通部，所述放置构件从所述容纳位置朝向前侧被放下而处于所述放下位置；以及柔性的打开和闭合构件，所述打开和闭合构件附接至所述座椅靠背并且能够从所述座椅靠背背面侧打开所述贯通部以及闭合所述贯通部。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：荒川伸二，纲岛宏，松桥智史，
申请(专利权)人：日本发条株式会社，
类型：发明
国别省市：