车用空气悬架自动排水气源装置制造方法及图纸

一种车用空气悬架自动排水气源装置，属于汽车辅助设备领域。本实用新型专利技术的目的是可以自动将车用空气悬架所使用气源中的水份自动排放掉的车用空气悬架自动排水气源装置。本实用新型专利技术的一号三通上分别连接有气泵、排水阀和干燥罐，气泵和排水阀连接在电路控制器上，干燥罐的出气口连接的二号三通分别连接在三号三通和四号三通，并且在二号三通与三号三通之间安装有一号单向阀，四号三通其它两个口分别通过二号单向阀和三号单向阀与后桥左、右两侧的气囊排气口连接，三号三通的另两个接口分别连接压力开关和储气罐，储气罐接高度阀进气口，压力开关连接在电路控制器上，使空气弹簧达到其使用效果。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车辅助设备领域。
技术介绍
车用空气悬架离不开优质的气源，气源除了提供足够的压缩空气外，还要把压缩空气中的水份去除掉，才能提供给空气弹簧，否则会因为压缩空气中的水份积聚在空气弹簧中而使空气弹簧失去作用。
技术实现思路
本技术的目的是可以自动将车用空气悬架所使用气源中的水份自动排放掉的车用空气悬架自动排水气源装置。本技术的一号三通上分别连接有气泵、排水阀和干燥罐，气泵和排水阀连接在电路控制器上，干燥罐的出气口连接的二号三通分别连接在三号三通和四号三通，并且在二号三通与三号三通之间安装有一号单向阀，四号三通其它两个口分别通过二号单向阀和三号单向阀与后桥左、右两侧的气囊排气口连接，三号三通的另两个接口分别连接压力开关和储气罐，储气罐接高度阀进气口，压力开关连接在电路控制器上。本技术在气泵进气口连接有空气过滤器。本技术结构简单可靠，操作容易，生产成本低，可适用于任何装有机械式高度阀的空气悬架汽车上。很容易实现车身升、降，在不需要车身高度升降时，该装置不再起作用，系统仍由机械式高度阀控制车身高度不变。通过自动控制将车用空气悬架的气源中的水份排除，是空气弹簧中不会进入水，从而使空气弹簧达到其使用效果。附图说明图1是本技术结构示意图。具体实施方式 本技术的一号三通2上分别连接有气泵1、排水阀14和干燥罐4，气泵1和排水阀14连接在电路控制器3上，干燥罐4的出气口连接的二号三通5分别连接在三号三通9和四号三通13，并且在二号三通5与三号三通9之间安装有一号单向阀6，四号三通13其它两个口分别通过二号单向阀12和三号单向阀11与后桥左、右两侧的气囊排气口连接，三号三通9的另两个接口分别连接压力开关7和储气罐10，储气罐10接高度阀进气口，压力开关7连接在电路控制器3上。本技术在气泵1进气口连接有空气过滤器8。本技术在装有机械式高度阀的空气悬架汽车上，可实现汽车空气悬挂压缩空气的连续供给。本技术由电动打气泵；安装在打气泵泵头出气端的排水阀；安装在气泵出气口的干燥罐；气路单向阀；气路三通；控制电路等组成。其中，排水阀是安装在打气泵的泵头上，该排水阀采用电磁直动阀，安装在气泵的泵头上的好处是利用泵头工作时的热量，给电磁阀加热，防止了冬季温度过低将排水阀冻结，当电动气泵运转时，这个排水阀在电路的控制下使其电磁线圈没有电流，关闭排水排气的气路，使气泵的压缩气体流向干燥器，再经气路输送到储气罐，当储气罐中的压力达到压力开关的最高压力控制值时，在电路的控制下电动气泵停止运转时，同时在电路的控制下，使排水阀打开，蒋打气泵的输出口与外部大气相连通，在汽车高度降低时进行排水。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用空气悬架自动排水气源装置，其特征在于：一号三通（2）上分别连接有气泵（1）、排水阀（14）和干燥罐（4），气泵（1）和排水阀（14）连接在电路控制器（3）上，干燥罐（4）的出气口连接的二号三通（5）分别连接在三号三通（9）和四号三通（13），并且在二号三通（5）与三号三通（9）之间安装有一号单向阀（6），四号三通（13）其它两个口分别通过二号单向阀（12）和三号单向阀（11）与后桥左、右两侧的气囊排气口连接，三号三通（9）的另两个接口分别连接压力开关（7）和储气罐（10），储气罐（10）接高度阀进气口，压力开关（7）连接在电路控制器（3）上。

【技术特征摘要】
1.一种车用空气悬架自动排水气源装置，其特征在于：一号三通（2）上分别连接有气泵（1）、排水阀（14）和干燥罐（4），气泵（1）和排水阀（14）连接在电路控制器（3）上，干燥罐（4）的出气口连接的二号三通（5）分别连接在三号三通（9）和四号三通（13），并且在二号三通（5）与三号三通（9）之间安装有一号单向阀（6），四号三通（13）其它两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄忠祥，
申请(专利权)人：长春暖心科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：